Работа ходовой (подвески)

Цитата: Сообщение от Stellar  Помню, что на плохой дороге с ямами ... подвеска обеспечивала комфортное перемещение.. но вот при больших дефектах дорожного покрытия (особенно когда колесо проваливается вниз) ощущения ударов есть.

Подтверждаю. По своей сужу. Правда у меня "пробой подвески" только при ходе отбоя наблюдается... Несколько раз ездил по конкретным ухабам на даче в лесу, с прыжками... На ходе сжатия даже во время прыжков с отрывом всех 4-х колес подвеску НИ РАЗУ НЕ ПРОБИЛО. А вот на ходе отбоя - запросто.

ПыСы. На Санте никакой "накачки-подкачки допнасосами" нет. Чистая механика, не будем себе льстить Но работает.

[Taller]

Господа Санта-воды, подскажите. Купил неделю назад Санту New 2.2 CRDI. Шумная работа подвески-это норма. При движении по асфальту (относительно ровному в понимании наших укладчиков) при небольших неровностях (стыки асфальта, латки) возникает стук в подвески, в основном сзади. Звук похож на глухой "гуп, гуп". На других машинах как-то такого не было, здесь есть. Или это работа амортизатора на разрыв...

[odessit67]

Цитата: Сообщение от Taller  Господа Санта-воды, подскажите. Купил неделю назад Санту New 2.2 CRDI. Шумная работа подвески-это норма. При движении по асфальту (относительно ровному в понимании наших укладчиков) при небольших неровностях (стыки асфальта, латки) возникает стук в подвески, в основном сзади. Звук похож на глухой "гуп, гуп". На других машинах как-то такого не было, здесь есть. Или это работа амортизатора на разрыв...

Понимаешь, невозможно по письму определить насколько громко у тебя гуп-гуп, да и машины у всех по-разному работают. Поедь к нормальным мастерам пусть покачают, потрогают, если есть какие-то недопустимые погрешности то скажут. Только не едь к официалам, потму что скажут что всё в порядке даже если наоборот. Удачи.

[Taller]

Спасибо. За официалов наслышан. Стук глухой не громкий. Доносится только справа сзади. Слева такого нет...

[odessit67]

Цитата: Сообщение от Taller  Спасибо. За официалов наслышан. Стук глухой не громкий. Доносится только справа сзади. Слева такого нет...

Тоже самое есть и у меня и двоих товарищей, к стати у одного машина прошлого года и официальная , а звук такой же как на наших новых, глухой сзади справа, но не всегда он проявляется. Катайся и не заморачивайся, но если авто официальное лучше поехать к слесарям и обтянуть всю ходовую, я на своей "серой" пробовал протянуть, ничего не поддалось протяжке.

Подвеска у Санты громкая-это факт. Музыку чуть громче и едем
У жены Гольф-4 подвеска значительно тише.

[nofear]

Цитата: Сообщение от Taller  Спасибо. За официалов наслышан. Стук глухой не громкий. Доносится только справа сзади. Слева такого нет...

Блин камрады - таже фигня!!!
даже зимнюю мягкую резину одел и все равно не ушло!!У официалов был - говорю чуваки!не катит это!10 тык пробега а грохоту как от Жыгуля!! подняли, посмотрели, говорят все у тя отлично вот только суппорт правый действительно гремит!! Я говорю так сделаете шоб не гремел!!! А они мне: типа это конструкция современных супортов такая - если подтянуть то может подтормаживать колесо!
Я пацан упрямый и "несегодняшний"......говорю: Хорошо, слышал я за современные суппорта (внатуре есть такой грешок за ними на разных марках) но говорю какого хрена у меня только ОДИН суппорт тарабанит если им ВСЕМ отрождения так положено стучать!?!?!?!?
Механики в ступоре, я в а...уе...........опускайте меня говорю, все с вами понятно...
Но от того что я теперь знаю, что все мои задние стойки, сайленты и косточки целые, я не меньше нервничаю от грохота подвески в довольно дорогой машине!!
p.s. ктото уже пробовал плотно прорабатывать версию с гремящими суппортами задних

[RomkaFCDK]

Стойки стабилизатора и шаровые опоры...было уже такое....согласен,что к официалам ни в коем случае!!

[santana]

Цитата: Сообщение от Taller  Спасибо. За официалов наслышан. Стук глухой не громкий. Доносится только справа сзади. Слева такого нет...

не баись, у меня также, пока списываю на зимнюю резину и особенности ходовой,она такая, добавь сюда наличие новомодных амортов ссзади, выравнивающих клиренс при загрузке, а это уже почитай на ресору схоже. пока не парюсь впереди ТО-0, тама поглядим, но обязательно к своему мастеру накануне

[santana]

........, никакого насоса, и датчиков, более того проводов идущих к аморту - хитрые амортизаторы, я так понял по ходу. никто не будет менять конструкцию ходовой из за прихоти добавить два сидения в багажник.
своими словами самонакачивающийся амортизатор, сели в машину, присела, начали ехать, за счет колебаний кузова накачивается масло до нужного уровня. далее после разгрузки, за счет жесткости уровень кузова поднимается, открывается перепускной клапан и масло стекает обратно в резервуар. при этом установлена пружина мягче, аморт жесче, стоит я так понял очь дорого.
все это есть на форуме, с ссылками на конструкцию этого девайса, ссылку не помню