Резина для настоящего бездорожья

[Evgeniy7]

Уже как полтора месяца являюсь счастливым обладателем Санта-Фе 2,2 Дизелек. Теперь начал его эксплуатировать не только в городе и на асфальте, но и за пределами цивилизации и столкнулся с проблемой №1 - это шосейная резина. Я прекрастно понимаю, что данный автомобиль все-же в большей части паркетник чем настоящий внедорожник, но все-же, те-же гранд-витары ездять по говнам и нормально. Конечно, очень сильно зависит от резины. вот и решил, что дешевле купить третий комплект резины на дисках (помимо летней и зимней) для грязи, чем купить авто типа уазика или ссанг-йонг корандо.
какую лучше взять резину и стоит ли вообще использовать данный авто для вылазки в грязь? Планирую ездить на рыбалку ~150-400 км от города (50-100км от асфальта) или все-же соит смотреть на другой авто????

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от Evgeniy7  Уже как полтора месяца являюсь счастливым обладателем Санта-Фе 2,2 Дизелек. Теперь начал его эксплуатировать не только в городе и на асфальте, но и за пределами цивилизации и столкнулся с проблемой №1 - это шосейная резина. Я прекрастно понимаю, что данный автомобиль все-же в большей части паркетник чем настоящий внедорожник, но все-же, те-же гранд-витары ездять по говнам и нормально. Конечно, очень сильно зависит от резины. вот и решил, что дешевле купить третий комплект резины на дисках (помимо летней и зимней) для грязи, чем купить авто типа уазика или ссанг-йонг корандо. какую лучше взять резину и стоит ли вообще использовать данный авто для вылазки в грязь? Планирую ездить на рыбалку ~150-400 км от города (50-100км от асфальта) или все-же соит смотреть на другой авто????

Есть какие-то конкретные трудности с проходимостью или это рассуждения "на будущее"?
Дело в том, что "на рыбалку" люди ездят нормально и на легковых авто без 4ВД, клиренса и т.п.
Думаю, что полный привод (+4WD Lock) по легкому бездорожью вытянет и так. И еще - автомат или ручка?
А по тяжелому - то это не совсем та машина. Конструктивно - это легковой автомобиль на больших колесах. Да и л/к покрытие жалко..

+ в багажнике возить веревочную лестницу. В сложенном состоянии занимает мало места, а если влип, то отлично кладеться такая гребенка под колеса.

П.С. Если сравнивать с витарой - то там есть понижайка + рама. В этом есть свои плюсы и минусы.

[stp]

На форуме не было ни одного экстремала который юзал бы Санту в тяжелых условиях.
От себя - не рекомендовал бы и пробовать. Особенно с автоматом.

[jee-die]

У меня каждую пятницу экстрим....Это ещё цветочки, т.к. подморозило.
Без "Купера" и цепей на передке даже соваться в такие места не советую.

[Evgeniy7]

Авто с автоматом
под бездорожьем понимается проселочная дорога или дорога между полями после сильного дождя. на такой дороге жигули не могут ехать. проблема с ВАЗами еще и в том, что по траве они ехать тоже не могут. На санту я не куплю серьезную внедорожнюю резину, так как просто не найду подходящего размера, а чтонибудь более-менее зубастое - вполне реально в допустимых типоразмерах.
на родной резине попробовал съехать на такую дорогу и понял, что лучше тут-же вернуться на асфальт.
из пройденного экстрима: преодолел спуск и подъем по дороге (просто накатанная между полями) длинной 400 метров в сумме и с максимальным углом 41 градус (за мной ехал бензиновый хариер полноприводный, он не смог подняться. я смог только когда обороты подошли к 2000, тоесть был максимальный крутящий момент на колесах, а стоило хариеру раскрутить двигло до 3500 как колеса срывалысь в пробуксовку и машина ползла вниз. Вытаскивали долго и муторно, соорудив трос метров 150 ) ). движение по солончаку после легкого дождя метров 70-80 (машина плавала сама по себе неслушаяст руля. боялся остановиться, а то бы не тронулся бы походу. скорость на типтронике была включена 1 и обороты до 1800).
езда по песчаному пляжу - благо знал что на глубине 20 см находится калька.
спуск с песчаного уклона с последующим заездом на него (длиной метров 6-7 но угол по героскопу был 38 при вьезде и 49 максималка. благо успел при таком угле въезда зацепиться передними колесами за вершину )) )

[Evgeniy7]

Цитата: Сообщение от jee-die  У меня каждую пятницу экстрим....Это ещё цветочки, т.к. подморозило. Без "Купера" и цепей на передке даже соваться в такие места не советую.

какая у тебя комплектация авто? какую резину поставил? как себя машинка ведет на такой грязи???

Именно подобные условия я и имел ввиду. завтра попробую выложить свои фото бездорожья

[odessit67]

Цитата: Сообщение от jee-die  У меня каждую пятницу экстрим....Это ещё цветочки, т.к. подморозило. Без "Купера" и цепей на передке даже соваться в такие места не советую.

Дорога как дорога, это в Киеве такая считается экзотикой, я не задумываясь проеду по такой на родной резине, и покруче катался.

[wwa]

Цитата: Сообщение от odessit67  Дорога как дорога, это в Киеве такая считается экзотикой, я не задумываясь проеду по такой на родной резине, и покруче катался.

+1
На 500-том Гудиере ездил по гораааздо большим говнам и полный порядок! Гребет уверенно как трактор, даже полный привод не включал!!!
Нормально! Но в настоящую грязь я-бы не полез! Это всеже паркетник (кроссовер)!
Вот здесь отзывы

http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=6649
http://qr.ru/content/article.php?id=1808
Удачи всем!

[jee-die]

Цитата: Сообщение от Evgeniy7  какая у тебя комплектация авто? какую резину поставил? как себя машинка ведет на такой грязи??? Именно подобные условия я и имел ввиду. завтра попробую выложить свои фото бездорожья

Резина Cooper Discoverer ST 215/85 R16 , но как замылиться глиной- то труба машина едит сама по себе (боком, задом ит.д.) Поэтому купил цепи со звеном 30х65 и одеваю на передок. С ними супер, прет как танк и следы ,как от траков.
Да , у меня МКПП...из Германии, лифт подвески (перёд-35, зад 55мм)