Новая Сorolla 2013 New или Hyundai MD?

[avtorv]

Сегодня удалось покататься и рассмотреть новую корову!
Вот отчёт и фото.




Где то мы такой зазор уже видели в 90-х годах...
Вот передняя часть кузова



Оббивка сидений просто страшный сон! Это почти самые худшие материалы в классе!




Обзор сзади вперёд почти отсутствует, всё перекрывает большой подголовник.



Это вообще хит безобразия!
Смотрите на срез крыла, на эти дыры и острые детали штамповки. В эти полости (для уменьшения веса кузова) так сказали менеджеры Тoyota будет 100% падать снег, грязь, листья.


Тут на фото невидимая шумоизоляция капота



Защита радиатора отсутствует опять



Качество сварки и швов почти как на лада приора!
Это заднее крыло, вид из багажника.



А вот и виновник качества, Турецкая мануфактура!



А тут прикольная щель-дыра между бампером и радиатором....



Дизайн панели не буду комментировать! Он просто на любителя, минус это нет расстояния от верхней точки руля до панели приборов, рукой в движении пару раз цеплял панель.

[_Vital_]

ну справедливости ради можно сказать что у нас подкапотная шумоизоляция капота тоже невидимая, и защитной сетки в бампере я мало у кого из производителей наблюдал.
ну а щель между бампером и радиатором тут такое............зато удобно клаксон поменять и радиатор на мойке керхером оббить, гораздо удобней......

как в езде машина?

[avtorv]

Цитата: Сообщение от _Vital_  ну справедливости ради можно сказать что у нас подкапотная шумоизоляция капота тоже невидимая, и защитной сетки в бампере я мало у кого из производителей наблюдал. ну а щель между бампером и радиатором тут такое............зато удобно клаксон поменять и радиатор на мойке керхером оббить, гораздо удобней...... как в езде машина?

Рассказываю!
Долгожданная машина очень расстроила! Комплектация Style единственная у тойота у которой есть VSC - система курсовой устойчивости, TRC - антипробуксовочная система, HAC - система помощи при подъеме вверх, литые диски, камера, датчик дождя и света, камера +монитор и прочие опции присущие новинкам 2013 года. Но цена в 250000 грн за автомобиль 1.6 - СVT просто не допустима! Это почти 31000$ за массовый автомобиль С класса! Турецкая сборка и соответствующее качество поставили жирную точку на имидже этого автомобиля лично для меня! Более худшей оббивки в С классе среди япошек просто не найти, кривизна швов и дешевизна материалов просто ужасна, смотрите фото! Для Экономии металла в моторном отсеке появилась куча дырок и отверстий куда будут попадать листья, снег, грязь. Штампы крыльев теперь односторонние, о торец штампа металла легко можно порезать руку при работе в моторном отсеке или при мойке данного. Двери закрываются гулко и шумно, почти как в китайце или в лада приора. Качество сварных швов и их обработка герметиком очень не аккуратная, впечатление что машина битая и её уже отремонтировали. Нет шумоизоляции моторного отсека, нет сетки для защиты радиатора, нет шумоизоляции в багажнике, покрытие багажника (пол) очень тонкое и прогибается от веса любого чемодана. Резиновые уплотнители почти все не плотно и качественно прилегают к деталям кузова. Нет брызговиков и защиты моторного отсека. Шумный салон, слышно стук камней и песка по задним аркам и днищу! Салон заужен к верху крыши, сесть втроём сзади не удобно, голова упирается в потолок. Рослый пассажир 188 и выше упрётся макушкой головы в крышу. Всё очень тонкое и хлипкое. Нет ощущения качества и добротности материалов. На правой двери укоротили опору для руки (ручку) и локоть весит в воздухе, так далеко не уехать, не удобно. СVT тупит после 60 км.ч при резком ускорении в городе, шумный на скорости мотор, шумит боковое левое и правое зеркало на 120 км.ч и выше, машина плохо держит направление на неровной дороге, всё время нужно ловить траекторию движения, ватное рулевое правление. Для сравнения Аuris просто спорт хетч и в поведении и в управлении, хотя с одного завода, но суть разные подвески, настройки, управление. Соrolla чуже MD 100% в управлении и отделке, а вот Аuris делает MD по всем дисциплинам, не считая форму кузова!

В общем любите то что имеете, новое совсем не значит что хорошее и качественное!
Мне просто стыдно за турецкую Тoyota! Корея уже лучше 100%!
Я думал мне такая машина попалась, но 1.3 ещё хуже и дешевле, для нормальной езды тут нужно выкручивать мотор до 4500 об.мин на каждой передаче и всё равно тяжело удержатся в потоке, при этом 1.3 потребляет до 10л бензина в городе!
Смущает такое решение!

[AcidSly]

Я тоже ждал сей авто, и очень рад что отзыв появился ранее моего тестдрайва.

[батя]

цены на Тоету стартуют от 153 тыс.+ 3 тыс. за цвет.
По мне как дизайн - нормуль, как снаружи так и внутри.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от батя  цены на Тоету стартуют от 153 тыс.+ 3 тыс. за цвет. По мне как дизайн - нормуль, как снаружи так и внутри.

Батя советую открыть двери и посмотреть на это чудо!
156000 это полный ноль в комплектации и мотор 1.3 на ручке!
Это вообще грусть а не машина в движении!
У неё 12.6 с до 100 км.ч, при этом мотор нужно почти разрывать, от шума и рёва музыку почти не слышно, реально 1.3 не годится вообще!
4 пассажира и там все 14 с как минимум!
Для её кузова нужен 1.6 или 1.8.

[cRYSTAL]

Цитата: Сообщение от avtorv  Батя советую открыть двери и посмотреть на это чудо! 156000 это полный ноль в комплектации и мотор 1.3 на ручке! Это вообще грусть а не машина в движении! У неё 12.6 с до 100 км.ч, при этом мотор нужно почти разрывать, от шума и рёва музыку почти не слышно, реально 1.3 не годится вообще! 4 пассажира и там все 14 с как минимум! Для её кузова нужен 1.6 или 1.8.

вообщето для того чтобы достичь пасспортной динамики любую машину нужно "разрывать" т.е. выкручивать до красной зоны.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от cRYSTAL  вообщето для того чтобы достичь пасспортной динамики любую машину нужно "разрывать" т.е. выкручивать до красной зоны.

Но тут ведь разговор о том,что 1,3 на разрыв - это реальные опасения,что он развалится,а 1,6-1,8-2,0 и выше "на разрыв" - это ж музыка
Да и вообще - поневоле стал автоэлектриком широкого профиля.
О-о-о-чень сильно разочарован в современных японцах и немцах.
Реально,Хюндай/Киа,а также Санкйонг одни из самых продуманных и добротных машин.

[Dato]

Цитата: Сообщение от avtorv  Рассказываю! Смущает такое решение!

Тут чего то не хватает, каких то резинок что ли?!!?
Думаю скоро устранят данное безобразие.

[rost7]

Недавно выбирал машину... смотрел Corolla, Focus, Octavia, Elantra.
В мелких деталях не копался, больше по комплектации смотрел, субъективному ощущению и цене. В итоге неделю назад взял Elantra 1.8 AT Premium и уже неделю просто наслаждаюсь. Мне в ней нравится все.
Новая Corolla несколько разочаровала, очень ждал ее. Новая Octavia интересная, но в хорошей комплектации значительно дороже выходит.