Природные аномалии и хюндейцы

[avtorv]

Опять пришла зимушка зима и принесла с собой неудобства и опасности для нас и нашей любимой машинки!
Всем новичкам и старичкам рекомендую следующее:
1.Не забываем про зимнюю резину
2.Уже покупаем и заливаем зимний не замерзающий омыватель стёкол
3.Обязательно резиновые коврики в салон, а если много снега и воды, можно сверху положить кусок картона, он абсорбирует воду и не даст портится обуви.
4.Не жалеем 100 - 150 грн и натираем на мойке кузов воском, машина меньше пачкается, защита от реагентов и соли, проще мыть, лучше сохранность лака.
5.Прогреваем в морозы двигатель не менее 1 минуты и АКПП (у кого такая) в режиме драйв перед началом движения, первые километры не газуем и резко не тормозим, даём поработать и нагреться всем подшипникам и смазке.
6.По возможности ставим защитную сетку в нижнюю часть бампера для защиты радиатора кондиционера и двигателя от льда и снега.
7.Ни когда не форсируем (подобно трактору или внедорожнику) кучи замёрзшего снега и льда, есть 100% вероятность повредить бампер, противотуманные фары или DRL у кого есть.
8.Держим двойную дистанцию до впереди идущего автомобиля, пропускаем всех не вменяемых кто гонит как летом по снегу и льду.
9.На всех поворотах, перекрёстках, пешеходных переходах снижаем скорость. В постоянных местах торможения транспорта может быть лёд.
10.Ни когда не счищаем лёд с кузова автомобиля, только снег! Если счищать лёд, 100% вы испортите лакокрасочное покрытие, всегда езжайте в таком случае на мойку.
11.Если на автомобиле есть налёт соли, немедленно езжайте на мойку, это равносильно нанести на рану соль и ждать пока она её разъест.
12.Проверяйте чаще уровень масла и антифриза.
13.В идеале перед морозами меняем масло и воздушный фильтр, если у вас подошёл график ТО.
14.Если машина хранится на улице, заливаем и поддерживаем по возможности полный бак с бензином, так будет меньше конденцата в баке.
15.Возим с собой бутылку с водой при езде в ночное время, по мере загрязнения фар, останавливаемся и смываем с них налёт соли и грязи.
16.Купите и возите всегда с собой провода для запуска двигателя, это ваша страховка на случай разряда аккумулятора при длительном простое автомобиля.

Если чего забыл, плиз дополните!

Рекомендую обработать смазкой для антикоррозийной защиты посадочные места в тормозных дисках (место контакта с алюминиевым диском), это нужно для дальнейшего без проблемного демонтажа весной при смене шин на летние. Обычно за зиму они закисают от коррозии и снять их потом целая проблема!
Вот как это выглядит:

Смотрите что бы смазка случайно не попала на тормозные диски!

[avtorv]

Забыл добавить!
Нужно обязательно обработать все резинки уплотнителей дверей и багажника силиконовым аэрозолем, опустить все стёкла и обработать направляющие стёкол.
Данная обработка защитит резинки, они не будут примерзать после моек и облегчит открытие и закрытие стёкол в мороз!
Если у вас в машине люк, зимой его никогда не открываем, есть шанс оборвать резинки.Шторку люка обязательно закрыть!
Во первых так теплее, во вторых не будет скапливаться конденцат на стекле!

[avtorv]

Первые жертвы зимней эксплуатации!
Будьте особенно осторожны в старой части города, с крыш падает снег!
Сегодня в центре Киева с крыши слетел ком снега и разбил машину, сумма ремонта превышает 40000 грн!
Слава Богу люди целы!

[maxd]

Еще можно купить страховку КАСКО для спокойствия!

[avtorv]

Цитата: Сообщение от батя  провел за северным полярным кругом

А где был? Я например работал в г.Надым Тюменская обл. в НАДЫМНЕФТЕГАЗ.
Вообще после -40 актировка, все сидят дома, только дежурные на работе, техника не выдерживает нагрузок, в Уралах клинят колёса и замерзают мосты и прочее.
Но там суше мороз в разы чем в Украине, нет такой сумасшедшей влажности. Я не знаю как там на море при -6, был однажды в Самбуле в порту при - 2 в январе, от ветра и воды лицо и руки обмерзают мгновенно, на палубе, тросах, проводах, нарастает лёд прямо на глазах. По ощущениям из за влажности действительно все - 40 и будет. Холод собачий.
А такие авто одеяла на севере делают сами из торфила и полностью обматывают радиатор, двигатель, закрывают дырки снизу в моторном отсеке.
Главное снять вентилятор и проволокой всё жёстко зафиксировать от попадания ткани на ролики приводов.
Но это делают не для запуска, а для того чтобы печка хоть как то работала на ходу! Там вообще гидроусилители и рейки замерзают на ходу, про прихватившие колёса и людей бегающих с чайником утром возле авто, да же не говорю.
А чтобы завести утром мотор, народ на ночь под это одеяло суёт обычные лампы (переноски) и в розетку, получается всё время тепло в моторном отсеке. Такой себе авто подогрев.

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от skyrider  Дружище -6 на море при 100% влажности в шторм и порывистый ураганный ветер, это как у вас на земле под - 40!!! Приезжай, прозреешь!

гыгы, приезжай к нам, у нас тут степь, ветра степные очень прикольные , при минус 15 уже вафли ..........
прозреешь не меньше !!!!
еси у нас со степным ветром будет -40, я даже представить боюсь что это будет!

[батя]

[QUOTE=avtorv;569089]А где был? Я например работал в г.Надым Тюменская обл. в НАДЫМНЕФТЕГАЗ.

А я работал в Коми АССР , (рядом г.Усинск). Тянули нефтепровод. В -40 - работали редко, но если аврал, тогда ... похер мороз.
Стоишь, никого не трогаешь, ветра нет, вроде бы и не холодно- так свежо. Но если ветерочек чуток подует , то жить не хочется.

[sibman]

avtorv,
Вау!! ))) А я жил в Пыть-Яхе Нефтеюганского района (50 км) ))))) Само собой, Тюменской области ))) Чуть-ли не земляки! По крайней мере "86"регион!!! ))))

[avtorv]

Опять зима, опять снег, опять не готовы комунальщики, опять город стал! Пробка 10 из 10! Как вам проехать 23 км за 4 часа с средним расходом под 17л/100км, а на улице мороз и мотор не заглушить...
Сегодня пешком и на метро быстрее в 10 раз и дешевле в 100 раз!
В Риге в такую погоду всем автовладельцам при наличии тех.паспорта разрешали бесплатно ездить в городском транспорте для уменьшения пробок! А у нас?

[_Vital_]

слышал по новостм что у вас там коллапс!!