Прокрутилась шпилька на раскручивание

[flintj]

Сегодня откручивал заднее колесо три гайки открутил а 4ю гайку с треском до половины открутил, а дальше сорвало т.е не обломало, а сорвалась гайка с болтом, прокручивалась, я и подгибать колесо пытался, не получилось, собрался, поехал к од, впустили в не очереди, подвинули некоторых клиентов по ТО ,начались терки гарантия или нет, ОД у меня нормальный, вменяемый директор, начали спорить гарантия или нет, я им поясняю что я не закручивал а откручивал и на пол пути оборвалось, короче начали читать гарантию я, директор и манагер СТО в итоге я согласился что е гарантия так как в гарантийном написано что на крепления гарантия не распространяется. Манагер мне напомнил что за их счет они меняли направляющие с пластиковым наконечником, два раза смазывали через 5 тыс км, ставили бампер на место, возили скобы на проточку( оказалась не нужна) о тут как бы гарантии нет и если делать то за счет СТО или за мой счет , о директор нормальный чел вообщем пошли в офис налили кофе угостили, пояснили что не вопрос все по закону мол как в гарантии написано так и делаем, сказали что все одно нужно высверливать вместе с гайкой , но сказали что можем написать заяву на хундай 3и дня к рассмотрению что помогут в составлении заявы, но как сказал директор что 150% откажут ссылаясь на пункты гарантии, я было хотел согласится писать заяву потом увидел что мастер 2.5 часа высверливал это дело и с работой и с болтом и гайкой я заплатил 21 бакс( 167 грн.) я дал мастеру на чай чуть еще и решил что не буду писать заяву. Все же дальнейшее отношение с ОД важней да и права были на их стороне тут спору нет. Короче слизало на нет шлицы.

Все же хочу написать на худай украины письмо с фоткой почему это не гарантийный случай. Я бы и не стал портить нервы но сегодня смазывал задний суппорта и увидел что мастер гад не закрутил тормозной диск ( болтик с желтой меткой)

[Dubis]

Цитата: Сообщение от flintj  Все же хочу написать на худай украины письмо с фоткой почему это не гарантийный случай. Я бы и не стал портить нервы но сегодня смазывал задний суппорта и увидел что мастер гад не закрутил тормозной диск ( болтик с желтой меткой)

По поводу высверливания за 2,5часа - как-то долго. Только что заметил, что гайка с самофиксацией(верхнее колечко). Признайся честно: когда менял резину зима/лето - на сто пневмогайковёртом фигачили? Если да - то тебе наука(хоть и с горьким опытом) - пусть СТО-шники говорят, что мол у них всё выставлено - а ты посмотри и посуди сам: перед тобой наверняка есть авто с большими колёсами авто и ты точно видел, что мастер не перенастраивал гайковёрт на усилие затяжки с меньшей шпилькой - вот и ответ. А теперь железное правило - я всегда сам им пользуюсь: всегда дотягиваю гайки сам своим ключом - знаю что не перетяну и периодически сам проверяю перед поездкой. Как бы не возмущались и не рассказывали мастера - всё равно держу свою линию, наверняка они не будут брать не себя ответственность за срыв шпильки.
А теперь по винтику с жёлтой меткой: у меня с обеих сторон по 1 шт посрывались шляпки - реально надо высверливать. И с практической точки зрения - эти винты не важны - всё равно прижимается колёсными шпильками.

[flintj]

2.5 часа , сверло постоянно подтачивал, хоть и дрель у них конечно гуавно. Да на шиномондаже гайковертом крутил передо мной были две машины ланос и лансер, я честно признать не знал такой тонкости так как машина у меня 4я Таврия , опель астра, сенс и всегда на СТО но никогда таких проблем не было, хотя на таврии было вспомнил там шлапка задняя болта слизалось. Но Ни опель ни ланос такими проблемами не был замечен.

Цитата: И с практической точки зрения - эти винты не важны - всё равно прижимается колёсными шпильками.

это хорошо что так, а было бы что-то очень важное можно побывать в раю из-за демона у ОД. Но в любом случае тогда вопос как же на СТО тогда менять колеса самому закручивать что-ли или просить пестиком не бить а докручивать ключем?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от flintj  или просить пестиком не бить а докручивать ключем?

Дотягивайте самостоятельно - не будете знать проблем.

[Проходил Мимо]

Та же проблема !!! Только менял колеса сам, затяжка по динамометру 80 Нм,повело сначало одну шпильку, после посещения ОД(менял задние аморты) еще 3 добавилось. Естественно гайки затягивали там пневмогайковертом . Просто, китайские шпильки совсем не каленые - раз не выдерживают минимального момента - всего лишь менее 8 кг на плечо 1 м !!!

[ЮРА]

ВОПРОС...

кто сталкивался, на передней оси шпильки меняются без снятия ступицы или нет...
просьба неразводить полемику, достаточно одного ответа со 100% точностью, да или нет...

СПАСИБО...

[vseresheno]

Придерживаясь нескольких простых правил, можно избежать таких проблем в будущем:
1. смазывать шпильки смазкой перед закручиванием гаек
2. никогда не закручивать гайки пневмогайковёртом
3. Всегда дотягивать вручную, динамометрическим ключом

[ЮРА]

сегодня менял шпильки на передней оси... чтобы заменить шпильку приглось разрезать зашитный кожух и отогнуть его, иначе никак, либо вынимать ступицу...

вот так... может кому пригодится информация...

[Dniper]

Всегда предупреждаю товарищей которые закручивают гайки, пользуйтесь гайковертом но докручивайти в ручную, и тфу-тфу пока проблем не было, а последнему товарищу на шиномонтаже даже ничего и говорить не пришлось, все сделал правильно, эта тема со шпильками на форуме уже где-то несколько лет курится, во всяком как я тут (это где-то с 2010 года)

[Dniper]

единственное есть еще вроде теория как правильно их закручивать (как-то через одну вроде), может кто-то напомнит или у меня уже "ум за разум" ?