собирается конденсат на сливной пробки радиатора

[Джони_Д]

Собирается конденсат на сливной пробки радиатора, стоит заменить пробку? или прокладки в ней?

[drunia1965]

Стесняюсь спросить....а где находится сливная пробка радиатора?

[DIMA_75G]

Цитата: Сообщение от drunia1965  Стесняюсь спросить....а где находится сливная пробка радиатора?

Сливная пробка находиться внизу радиатора справа,на ней стоит резиновая прокладка.Может нужно просто затянуть пробку.

[NicolasG]

Джони_Д, наверное, хотел сказать "заливной пробкЕ", которая возле замка капота.
Пробку можно попробовать заменить, возможно, она не герметична и подсасывает воздух. Если машина с пробегом, желательно визуально проверить радиатор и проконтролировать, не уходит ли антифриз и нету ли характерного запаха паленого антифриза после поездки на полностью прогретом двигателе. Сразу после поездки открыть капот и пощупать верхний патрубок радиатора (осторожно, горячий!) - он должен пружинить, в нем во время поездки повышается давление и течет горячий антифриз. После остывания он становится заметно мягче. Также минут через пять-десять после поездки, обязательно заглушив двигатель, можно аккуратно (лучше - в толстых рабочих рукавицах и очках) открыть эту пробку - должен быть небольшой пшик, а антифриз должен быть хорошо виден в горловине - практически до краев заполнять. Если это не так - значит в система охлаждения недостаточное давление. Естественно, проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Также проверить сам антифриз - он должен быть ярко зеленого цвета, довольно густой маслянистой, но однородной консистенции.

Цитата: Сообщение от DIMA_75G  Сливная пробка находиться внизу радиатора справа,на ней стоит резиновая прокладка.Может нужно просто затянуть пробку.

Человек спросил о конденсате на пробке, очевидно, с внутренней стороны. Вероятно, он все-же имел в виду заливную пробку.

[DIMA_75G]

Цитата: Сообщение от NicolasG  Человек спросил о конденсате на пробке, очевидно, с внутренней стороны. Вероятно, он все-же имел в виду заливную пробку.

drunia1965 спросил где находиться сливная пробка.Я ему ответил.А Джони_Д не правильно сформулировал вопрос попутал заливную со сливной.

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от DIMA_75G  drunia1965 спросил где находиться сливная пробка.Я ему ответил.А Джони_Д не правильно сформулировал вопрос попутал заливную со сливной.

С чего вы взяли что Джонни_Д неправильно сформулировал вопрос? Вы знаете где у него конденсат? Просто я немного недоумеваю по поводу того - конденсат какой жидкости и с какой стороны пробки, внутренней или внешней, и какой именно пробки....а может это и не конденсат вовсе? Как-то заумно всё это...извините если что....

[NicolasG]

К сливной пробке так просто не доберешься. Кроме того, тем всегда антифриз, конденсата там быть никак не может. Если конденсат находится снаружи, тогда бы в вопросе не было смысла. Единственная пробка радиатора, где может образовываться конденсат (если это он) - герметичная подпружиненная заливная. Если она теряет герметичность, то начинает подсасывать воздух. В процессе прогрева двигателя давление в системе охлаждения повышается, при охлаждении, соответственно, понижается. Разница температур, влажный воздух, вот вам и конденсат. Это мое мнение. Могу ошибаться. Если пробка не герметична, антифриз может начать просачиваться из системы наружу. Если попадет на горячий двигатель - появится характерный запах. Поэтому я посоветовал ТС проверить систему охлаждения более серьезно.

[Джони_Д]

Когда менял масло , обратил внимание с низу под радиатором пробка она же я так понимаю сливная радиатора, и она вся была влажная и по немногу уходит жидкость с бочка с антифризом. Я её подтянул но через недлю снов азалез в гараже в яму и снов а она была влажная , гаража сухой машина сутки не выезжала на дорогу. Собираюсь заменить за одно антифриз и пробку с прокладкойи обработать герметиком.

[NicolasG]

Если уходит антифриз - это уже хуже. Но при чем здесь конденсат? Если сочащаяся жидкость зеленого цвета - это антифриз. Если определить цвет сложно, можно попробовать ее на язык - антифриз имеет сладковатый вкус. Если это антифриз - пробку однозначно под замену, а с ней, скорее всего, и сам антифриз. При замене пробки он все равно вытечет. Можно, конечно, его собрать и залить назад, но если машине больше 3-х лет, а это наверняка так - то лучше поменять в любом случае. Причем купить нормальный концентрат и самостоятельно разбавить дистиллированной водой.

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от Джони_Д  Когда менял масло , обратил внимание с низу под радиатором пробка она же я так понимаю сливная радиатора, и она вся была влажная и по немногу уходит жидкость с бочка с антифризом. Я её подтянул но через недлю снов азалез в гараже в яму и снов а она была влажная , гаража сухой машина сутки не выезжала на дорогу. Собираюсь заменить за одно антифриз и пробку с прокладкойи обработать герметиком.

Как и предполагалось - это не конденсат.