Вопрос по развал-схождению Туксона.

[s35]

Вот такая моя история.
Сразу скажу, что не спец в ремонтах авто и чаще всего полагаюсь на опыт специалистов.

Весной этого года ремонитировал релевую рейку - текла. Мастера на Гречко все сделали качественно, за что им большой сенкс. Спросил их нужно ли делать развал-схождения после такой операции. все таки разобрали пол ходовой... Говорят, что не надо. ну ладно.
Тем не менее, в связи с тем что в мае собирался ехать в Венгрию на машине, все таки заехал на одно рекомендованное СТО, на котором, типа бошевское оборудование для развала и все такое. Посоветовали те же где рейку делал.
Спецом не поехал к официалам. Стараюсь последнее время их избегать вследствие понятных причин.
Те, значит, посмотрели, замеряли и говорят, что с задком у меня проблемы. сделать нормально развал-схождение не удается. выставили по минимуму как могли. а лучше, говорят, чтобы поехал к мастерам кто силен в аммортизаторах, шаровых, стойках и т.п. Мол, какая-то проблема у меня с ходовой. ну спасибо и на том.
Дали распечатку, в которой показано что есть сзади отклонения что-то около 3 градусов от нулевых значений.
К сожалению, нет сейчас распечатки под рукой и точно не скажу.
Собираюсь выезжать от них, но лезу в бардачек и нахожу распечатку с развала от официалов, который делал в декабре прошлого года.
Там стоит норма для задка не 0 градусов, а тоже что-то около то ли 3х, то ли 6и градусов. Я обратно к этим мастерам - "что это значит?" Те почесали репу и говорят, что у них оборудование европейское и с соответствующими нормами допуска. а что там пишет Hyundai service они не в курсе.

Вопрос: кто прав?
Постараюсь найти эти 2 распечатки и выложить тут, чтобы это было не на словах.
Может есть где выложены нормы где сколько градусов должно быть в реале и какой допуск?

Сомнения в правильности действий и компетенции этих развальщиков возникли после того как вернувшись не так давно из дальней поездки (порядка 3 тыс.км) обнаружил заднее правое колесо стесаным на половину. может это из -з а того что они там пытались что-то подкрутить или действительно проблема у меня с ходовой, а может это я шел неравномерно груженый, на скорости и еще вилял по серпантинам.

[МЫМРИК]

это накосячили мастера.Если бы так влияли серпантины и загрузка то стёрлисьбы оба колеса. Едь лучше к сервисменам.

[alabay]

Цитата: Сообщение от МЫМРИК  Если бы так влияли серпантины и загрузка то стёрлисьбы оба колеса

ни чего подобного
каждое колесо отдельно настраивается, соответственно и изнашивается соотв. настройке.

[zova]

Вот на рос. сайте, почитай может поможет http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1985