Направление вращения резины

[Sergef]

На одном из шиномонтажей услышал мнение, что если менять направления движения колеса (не только с направленным рисунком протектора) то может повести резину. Собственно интересует ваше мнение по этому поводу. Если это так, то как произвести ротацию колес по схеме (для стоковой не направленной резины Kumho Solus)? Неужели для этого необходимо бортировать колеса и переворачивать резину на тех колесах, которые переставляются по диагонали? Вариант ротации при смене на зимнюю не подходит.

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Sergef  На одном из шиномонтажей услышал мнение

Послушай обратное на другом и успокойся!

[kym]

в мире сущетвует резина направленная по движению и нет
вот для первых - жопа
но ширшее всего применяют НЕнаправленную
почитай теорию, есть и у нас и полно в инете - там все подробно разжевано

[Sergef]

Да знаю я про направленную (у самого зимняя) ненаправленную и даже асимметричную (там тоже свои особенности). Вопрос касается конкретно ненаправленной симметричной резины. Понятно что установить и вращать ее можно куда угодно. Вопрос в том, что если она уже вращалась в одну сторону то можно ли это направление поменять на противоположное? Может ли от этого ее повести?

[kym]

Цитата: Сообщение от Sergef  Может ли от этого ее повести?

нет
слушай больше мастеров с монтажки, особенно придорожной в захолустной деревне....

[Olexa]

я б не був таким категоричним, і сказав би, що все залежить від ступеню та характеру зношеності.
але за нормальної експлуатації змінювати напрям ненаправленої симетричної шини РЕКОМЕНДОВАНО.

[fogol]

Цитата: Сообщение от Olexa  ... але за нормальної експлуатації змінювати напрям ненаправленої симетричної шини РЕКОМЕНДОВАНО.

Именно! Она, собственно, для того и переставляется "крест-накрест", чтобы сделать износ более равномерным.

имхо, выдумки "износ ненаправленной резины йьолочкой приводит к уводке при перестановке на другую сторону" - это и есть выдумки не особо грамотных людей, "слышавших где-то и невозможности изменения направления резины", но не особо понимающих о чем речь и пытающихся "придумать теорию на пустом месте". имхо, так.

ЗЫ: а что в инструкции написано?

[korvin]

Вообще то заблуждение относительно "не стоит менять сторону на ненаправленой резине" пошло от того, что нельзя менять направление на шипованной резине - намного быстрее вилетают шипы. Ну а "мудрецы" обобщили так сказать...

[alabay]

1- есть 2 схемы прерстановки колёс (и в мануале обе описаны)- а значит, обе имеют равные права на существование.
2- из практики извесно, что перестановка "крест-на крест" действительно приводит к равномерному износу шин, но несколько ускореному, именно из-за смены направления вращения...
если Вам важен именно равномерный износ- перестанавливайте "крест-на крест" ,
если тяготеете к экономии- перестанавливайте без смены направления вращения.
Можно и с перебортировкой.
главное- не забывать про балансировку, регулярную балансировку и проверку состояния дисков,
как проказывает практика, именно это является наиболее частой причиной неравномерности в износе протектора, ухудшения управляемости и других неприятных последствий...

[romadone]

Цитата: Сообщение от alabay  главное- не забывать про балансировку, регулярную балансировку и проверку состояния дисков

золотые слова...
по теме - я тоже не меняю направление вращения