вопрос по вождению с Автоматической Коробкой Передач

[Shel]

Опыт вождения у меня небольшой, тем более на автомате, поэтому есть вопрос.
При езде по городу или по трассе по прямой дороге без уклонов все нормально - жмешь педаль газа - машина ускоряется, но когда начинается езда под горку, то скорость начинает падать. При этом начинаю дожимать педаль газа, но даже при существенном нажатии эффект небольшой. Попробовал делать так - отпускаю педаль газа и нажимаю опять - повышаются обороты и потихоньку растет скорость.
Правильно ли я делаю или есть другие варианты? Возможно ли быстрее разгоняться при езеде под горку? Или тут надо смириться с этой ситуацией?
И еще один вопрос - использует ли кто режимы L и 2???

[alexwizard]

Не в тему.
От тому то і подобається механіка за її передбачуваність (хоч сам працюю з електронікою )

Цитата: Сообщение от Shel  Возможно ли быстрее разгоняться при езеде под горку? Или тут надо смириться с этой ситуацией? И еще один вопрос - использует ли кто режимы L и 2???

У тебя 1.4 или 1.6? Я тоже замечал такую особенность, но сильно включаться не стал. Очень интересно узнать мнение специалистов .

[Геннадий]

Цитата: Сообщение от Shel  Опыт вождения у меня небольшой, тем более на автомате, поэтому есть вопрос. При езде по городу или по трассе по прямой дороге без уклонов все нормально - жмешь педаль газа - машина ускоряется, но когда начинается езда под горку, то скорость начинает падать. При этом начинаю дожимать педаль газа, но даже при существенном нажатии эффект небольшой. Попробовал делать так - отпускаю педаль газа и нажимаю опять - повышаются обороты и потихоньку растет скорость. Правильно ли я делаю или есть другие варианты? Возможно ли быстрее разгоняться при езеде под горку? Или тут надо смириться с этой ситуацией? И еще один вопрос - использует ли кто режимы L и 2???

В принципе при подъеме на горку скорость гасится у любой машины,независимо от типа трансмиссии.Очень ощутимо слабое ускорение получается,если подъём на горку начинать на низких скоростях.Я стараюсь к моменту подъема иметь запас скорости(там где это возможно,разумеется) и тогда машина нормально себя ведет.
Режим L использую при выезде со стоянки по бугристой грунтовой дороге (спуск).

[McFly]

всё правильно, можно додавить педаль и коробка сама переключится на пониженную.
можно отпустить и надавить эффект тоже.

2 использую при торможении двигателем с горки.

[Shel]

Цитата: Сообщение от Georgyy  У тебя 1.4 или 1.6?

У меня 1.4! но я думаю от объема это не зависит.

[Москит]

Цитата: Сообщение от Shel  Попробовал делать так - отпускаю педаль газа и нажимаю опять - повышаются обороты и потихоньку растет скорость. Правильно ли я делаю или есть другие варианты? Возможно ли быстрее разгоняться при езеде под горку? Или тут надо смириться с этой ситуацией? И еще один вопрос - использует ли кто режимы L и 2???

Я так понимаю у тебя 4-х скоросной автомат и есть положение 3 после чего идет "D". На отпускание педали газа, когда скорость упала или отпускание педали газа и торможение (опять же уменьшение скорости) АКПП реагирует как необходимость переключения на пониженную передачу. Если ты едеш на 4 передаче и есть необходимость перейти на пониженную (пошел на подъем, или спуск, плохая дорога, пробка) можно притормозить и перевести ручку АКПП в положение 3 или 2. Тогда двигатель будет более резво реагировать на нажатие педали акселератора (газа) и набирать обороты. После набора необходимой скорости и необходимости перейти на повышенную передачу - просто отпустите педаль газа и переведите ручку АКПП в необходимое положение (D) и давите на педаль газа так, как Вам необходимо.

[target]

L- когда много снега или гололед и нужно проехать(заехать-стоянка например,зимой) этот участок ,неспеша
2 - неиспользовал ,но она вроде для крутых(продолжительных) подьемов и спусков,по таким не катаюсь

А если ускорения не хватает ,то и в правду -отпустил газ и тут же притопил ,делаю частенько и обороты взлетают до 5000

[Shel]

Цитата: Сообщение от Москит  Я так понимаю у тебя 4-х скоросной автомат и есть положение 3 после чего идет "D". На отпускание педали газа, когда скорость упала или отпускание педали газа и торможение (опять же уменьшение скорости) АКПП реагирует как необходимость переключения на пониженную передачу. Если ты едеш на 4 передаче и есть необходимость перейти на пониженную (пошел на подъем, или спуск, плохая дорога, пробка) можно притормозить и перевести ручку АКПП в положение 3 или 2. Тогда двигатель будет более резво реагировать на нажатие педали акселератора (газа) и набирать обороты. После набора необходимой скорости и необходимости перейти на повышенную передачу - просто отпустите педаль газа и переведите ручку АКПП в необходимое положение (D) и давите на педаль газа так, как Вам необходимо.

Спасибо за ответ! Думаю это самый верный вариант!
Скоро попробую в действии.
Просто с автоматом до того обленился, что уже не думаешь ни о каких переключениях коробки передач
Теперь буду исправляться!

[Vic]

Цитата: Сообщение от Москит  Если ты едеш на 4 передаче и есть необходимость перейти на пониженную (пошел на подъем, или спуск, плохая дорога, пробка) можно притормозить и перевести ручку АКПП в положение 3 или 2.

вот так делать не нужно