У кого какие проблемы с CRDI?

[VLADISLAV]

А мой Акцент все же бывает не хочет заводиться с первого раза, стартер хватает , крутит, потом ДВС как то типа работает, но все равно не заводится, раза с 3 - 4 ... , а бывает разъемы снимаю с ЕГР, тоже иногда помогает, вообще какая-то барабашка....
ЕГР, только чистил, клапан поменял, диагностика один раз показала: "Избыточный поток рециркуляции выхлопных газов"...
Уж и не знаю что делать, что б спокойно ездить, не хочется продавать машину из-за такого...
Поменять ЕГР что ли....(может там внутри что то износилось, сам клапапн ходит отлично)...
Хорошоего мастера, как и врача трудно найти...
Ну хоть если машина завелась, то уже не глохнет (тьфу-тьфу) и то радует

[Denis JUVE]

Так я і не снімав до цього часу акамулятор . Сьогодні вже тепліше (-7) , вирішив спробувати завести і взагалі майже не крутило . Але я вирішив ще раз і все , коли повертаю ключик в положення ON , то звучить постійне т-т-т-т-т і блимає панель приборів і більше нічого , а магнітофон взагалі не вмикаеться . Ну от тоді я згадав що в багажнику є 2 ключа і пласкогубці ... Ви спитаєте як я без інструменту , так от інструмент такому майстру як я непотрібен , я всеодно незнаю що і де в машині ремонтувати якщо недай бог що , тому і їжджу без інструменту . Ви неподумайте , я не баран і руки не з попи , просто ну не доводилось ще в такій сфері працювати . Ну давайте до діла .... Почав відкручувати клеми , ключ був на розмір менший , але всеж відкрутив ... Важче було з кріпленням , вот туда ключик то підійшов , але місце важко доступне , но всеж відкрутив . Після цього вийняв акумулятор , закрив задні дверки із салона , а передні ключом (як всі рекоминдували ) ))) і відніс акум на роботу . Там провірив наявність рідини в усіх відсіках ( з цим все гаразд ) і поставив на зарядку . Завтра або після завтра поставлю назад і спробую завести . переживаю за того звука , коли ключ в положені ON ставив ...

[SerZ]

Цитата: Сообщение от Denis JUVE  переживаю за того звука , коли ключ в положені ON ставив ...

Не переживай, это нормально.

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от Denis JUVE  Так я і не снімав до цього часу акамулятор . Сьогодні вже тепліше (-7) , вирішив спробувати завести і взагалі майже не крутило . Але я вирішив ще раз і все , коли повертаю ключик в положення ON , то звучить постійне т-т-т-т-т і блимає панель приборів і більше нічого , а магнітофон взагалі не вмикаеться . Ну от тоді я згадав що в багажнику є 2 ключа і пласкогубці ... Ви спитаєте як я без інструменту , так от інструмент такому майстру як я непотрібен , я всеодно незнаю що і де в машині ремонтувати якщо недай бог що , тому і їжджу без інструменту . Ви неподумайте , я не баран і руки не з попи , просто ну не доводилось ще в такій сфері працювати . Ну давайте до діла .... Почав відкручувати клеми , ключ був на розмір менший , але всеж відкрутив ... Важче було з кріпленням , вот туда ключик то підійшов , але місце важко доступне , но всеж відкрутив . Після цього вийняв акумулятор , закрив задні дверки із салона , а передні ключом (як всі рекоминдували ) ))) і відніс акум на роботу . Там провірив наявність рідини в усіх відсіках ( з цим все гаразд ) і поставив на зарядку . Завтра або після завтра поставлю назад і спробую завести . переживаю за того звука , коли ключ в положені ON ставив ...

Все вышеперечисленное является следствием разряженного аккумулятора. Так и должно быть.

[Denis JUVE]

Так народ , моїй радості немає меж . Поставив сьогодні акум в автомобіль , пару раз зробив запуск свічок накалу , а далі.... а що далі , завелась з пів оберта і чек погас ) . Провірю що буде завтра , коли акумулятор переночує нічку на вулиці )

[alabay]

Цитата: Сообщение от Denis JUVE  пару раз зробив запуск свічок накалу ,

...сорри, а для чего это??

[Denis JUVE]

Я багато читав в неті , тай багато так людей радили . Що в сильні морози на дизилях бажано перед запуском , пару раз запустити свічки накалу , а вже потім повний старт двигуна . Кажуть що це допомагає запуститись двигуну . Чесно кажучи я неможу пояснити всього принципу .

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от Denis JUVE  Кажуть що це допомагає запуститись двигуну . Чесно кажучи я неможу пояснити всього принципу .

Не заметил никакой разницы между многократным прогревом и одиночным.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Не заметил никакой разницы между многократным прогревом и одиночным.

Самое оно пару раз , как для прогрева аккума .

[Lounge]

Друзья, вы меня конечно извините, но я не пойму зачем вы заливаете эту херню (антигель) и ещё с трудом заводитесь?

Я заправил простой зимний ОККО, (да как-то не подумал) на дворе ночью было минус 27 С, когда вышел потеплело до минус 21 С, я покрутил секунд 10 и завёлся, да не сразу, с тыка, но завёлся, и это был обычный дизель евро. Когда заливаю Diesel Pulls - то вообще заводится без проблем максимум за 3 секунды и это при том что машина стояла под домом при выходе -25 С.
Пробег 70 тыс. км.