hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.03.2008, 03:35   #61
cool
Пользователь
 
Аватар для cool
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 71
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

Цитата:
Сообщение от Albear Посмотреть сообщение
Недавно сделали перепрошивку "мозгов" (нашелся народный умелец с крякнутой программкой). Уверяет, что добавил до 20 л.с. Внешне выглядело так: подключается комп к стандартному разъему, на компе высвечивается 7 или 8 (точно не помню) диаграмм и умелец что-то там с ними колдует. Как он объяснил, по чиповке в штатаную программу заложен 30% резерв, который он потихоньку выбирает повышением быстродействия и взаимодействия различных управляющих электроных систем двигателя и подгонкой параметров четко под 95-й бенз. Чисто субъективно после такого "промывания мозгов":
1. Двигатель резвее откликается на повышение оборотов.
2. Боле сглаженными стали переходные режимы (например, с 50 км/ч на 3-й передаче и до 70-80 км/ч при переходе на 4-ю или, например, при движении на 5-й в диапазоне скоростей от 90 до 120 км/ч).
3. Вроде бы на 0,5 л снизился расход (по сравнению с тем, что было раньше).
4. Стоимость - 300 грн. (по знакомству), время работы порядка 3-4 часов.

нормально, тоже хочу
__________________
cool вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.03.2008, 11:15   #62
basoft
Пользователь
 
Аватар для basoft
 
Регистрация: 31.10.2007
Адрес: Кыйев
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

лично я однозначно за чиповку!
и интересно, кто эт при думал, шо 12 лошадок не почувствуется?????
бред, одна, две - согласен, а 12.......извините!
basoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2008, 20:35   #63
Nikolas
Пользователь
 
Аватар для Nikolas
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львов,Николаев
Сообщений: 736
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Кто-то делал чип тюнинг Тушкану?

При разработке двигателя (как и всех остальных узлов), проектировщики всегда идут на компромисс между себестоимостью, экономичностью, ресурсом двигателя и токсичностью выхлопа. Всем известно, что чем больше форсируют двигатель, тем меньше у него ресурс. Еще, чем выше форсировка, тем лучше должно быть качество топлива. Водители же хотят высокой мощности, крутящего момента и при этом надёжности и огромного ресурса, с маленьким расходом, и дешёвым топливом.

Если мы один параметр меняем в лучшую сторону, то другой неизменно меняется в худшую. Сотворить с мотором можно многое, однако стоимость многих радикальных переделок зачастую оказывается просто ошеломляющей. Намного проще купить более мощный мотор. Но если Вы всё же решились на доводку силового агрегата, запомните, что получить более высокую отдачу от мотора можно лишь увеличив наполнение цилиндров и изменив состав смеси. Методов увеличения наполнения существует множество.

Их можно разделить на несколько категорий:

*Уменьшение сопротивления потоку воздуха - Замена воздушного фильтра, замена или увеличение корпуса дроссельной заслонки, замена или расточка и шлифовка впускного коллектора, переделка головки блока (замена клапанов на клапана с большим диаметром и расточка воздушных каналов), установка или оптимизация работы турбины. Можно установить распредвал с другим профилем кулачков - для изменения величины и продолжительности открытия клапанов.

*Оптимизация состава рабочей смеси: Увеличение магистрального давления топлива заменой или настройкой регулятора давления топлива и изменение программы работы ЭБУ (чип-тюнинг).

*Механизм изменения фаз ГРМ - оптимизация фаз газораспределения для различной частоты вращения двигателя.

*Оптимизация выпуска - Улучшение продувки цилиндров снижением сопротивления выпускного коллектора и глушителя (в идеале следует поставить трубу большого диаметра и причём без изгибов).

Не будем касаться Доработки самого агрегата (которая, в случае новой машины лишает гарантии).

Так что же можно сделать с двигателем без особых затрат и не боясь потерять гарантию? Ответ тут один - чип-тюнинг. В любой блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ блока. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой силового агрегата. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в Компьютер. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя механических его составляющих, мы имеем для этого два пути:

Первый - изменение входящих сигналов (для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха).

Второй - изменение коэффициентов коррекции в памяти Компьютера (чип-тюнинг).

Прописывая новые параметры в Компьютер, мы можем влиять на работы любого устройства, управляемого ЭБУ. Для получения других мощностных характеристик мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с компрессором можно изменить величину давления наддува. Кроме того, мы можем изменить обороты холостого хода. Снимать электронные ограничения с коробок, двигателя.

Итак, сколько же мы получим с этого лошадок? 10-15%, в случаях с турбинами этот показатель может достигать 20%

Каждый сам решает делать или нет, но тот, кто хоть раз проехал на чипованой машине, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного более важные параметры для повседневной езды это крутящий момент и эластичность двигателя. Равные величины момента достигаются на разных оборотах двигателя. Что это означает: При резком нажатии на педаль акселератора на чипованом автомобиле, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах. То есть зачастую Вам просто не нужно будет переключаться на пониженную передачу, а, переключившись вниз вы получите ещё большую интенсивность разгона. Следует особо отметить, что в природе существуют машины с компами, которые сами прошиваются на ходу. Например, если вы ездите 2-3 дня на машине давя газ в пол, то она прошивается под ваш стиль езды, и у вас появляется большая тяга на низах. А если вы поездите 2-3 дня чуть-чуть притапливая ГАЗ, то машина начинает настраивать двигатель на максимальную экономию и соответственно тяга уменьшается. Такие Мозги прошивке не подлежат, так как данные постоянно меняются. В данном случае вы просто потратите денег.
Если вы все же решились сделать себе "чип" прочтите пару советов перед тем как делать.

* Перед тем, как что-то купить, постарайтесь получить максимум информации о продавце. Это легко сделать с помощью любого поисковика.
Наилучший вариант — найти сайт АВТОРА программы, и купить программу именно там, либо по тем адресам, которые приведены на сайте авторов.
* Остерегайтесь покупок нелицензионных программ у пиратов. В лучшем случае, вас ждет разочарование от отсутствия технической поддержки, обновлений и неправильной работы недоломаных программ. В худшем — судебное преследование.
* Внимательно изучите сайт продавца. Если там продаются «коллекции» программ на CD, то это сайт пиратов.
Производители программного обеспечения никогда не собирают никаких «коллекций».
* Никогда не связывайтесь с «менялами», то есть лицами, обменивающими пиратское программное обеспечение.
* Решив купить пиратское программное обеспечение, взаимодействующее с системой управления впрыском автомобиля, сто раз подумайте.
Недоломаные версии такого ПО могут создавать, например, прошивки с ошибками в программном коде, что может привести к неправильной работе системы впрыска в движении.
Представьте себе ситуацию, когда ЭБУ отказывается управлять впрыском при обгоне...
* Постарайтесь запомнить и понять простую вещь: программное обеспечение для чип-тюнинга и диагностики является узкоспециализированным, и вам просто необходимо будет иметь техническую поддержку разработчика. Купив ПО у пиратов, вы останетесь без поддержки и обновлений.
* Если вы решили заниматься диагностикой и тюнингом всерьез и надолго, то подумайте о своей репутации в кругу коллег-профессионалов.
Интернет является таким местом, где скрыть что-то от других почти невозможно. Пару раз купив что-то у пиратов, вы рискуете навсегда стать «пионэром-халявщиком» (есть такой термин), и помогать вам никто не будет.
__________________
Давайте стараться жить так, чтобы, когда мы умрем, опечалился даже гробовщик.
Nikolas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2008, 23:23   #64
Chudik
Гость
 
Аватар для Chudik
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

В Киеве самая авторитетная фирма по "мозгам" - Автозона.
Я своему Тушкану "трепанацию" делать не планирую....хотя....
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2008, 11:34   #65
Cool Zak
Гость
 
Аватар для Cool Zak
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

Цитата:
Сообщение от basoft Посмотреть сообщение
и интересно, кто эт при думал, шо 12 лошадок не почувствуется?????
бред, одна, две - согласен, а 12.......извините

Вопрос даже не количество лошадок, а сколько за них бабла попросят (в Киеве дешевле 300 уе не видел)
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2008, 22:18   #66
speed
Пользователь
 
Аватар для speed
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 137
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Кто-то делал чип тюнинг Тушкану?

Все отлично с чипом! читайте и делайте http://hyundai-club.com.ua/forum/sho...?t=2017&page=4
__________________
speed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 17:54   #67
Chudik
Гость
 
Аватар для Chudik
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

100% 300 у.е. красная цена на перепрошивку
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 19:37   #68
kiril2101
Пользователь
 
Аватар для kiril2101
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 538
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

http://www.autozone.kiev.ua Там написано делают.
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 22:08   #69
q_w_e_r_t_y
Член клуба
 
Аватар для q_w_e_r_t_y
 
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Гостомель-1
Сообщений: 379
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Ответ: Re: Чип-тюнинг 2,0 МТ бензин

Не уверен, что перепрошивка даст +12л.с., но разница чувствуется даже на моём гетсе 1.1 (66л.с.)! Намного приятнее едет!!
q_w_e_r_t_y вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2008, 18:39   #70
T1000
Гость
 
Аватар для T1000
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Кто-то делал чип тюнинг Тушкану?

А из Винницких кто-то делал чиповку на дизеле? А то в киев хз когда попаду
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
чип тюнинг ПОТАП Тюнинг 166 13.07.2017 23:14
Чип тюнинг YURI" Тюнинг 75 03.05.2017 10:55
ЧИП-ТЮНИНГ korvin FAQ 2 30.11.2008 19:42

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 04:17. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot