275/40 R20 на Tucson, интересны мнения

[Pedro]

Цитата: Сообщение от VladimirS  Pedro- а как ты думаешь-(согласно законам физики)- какое колесо легче раскрутить и остановить : массой 20,5 кг или 17,3 кг- так как общий диаметр колеса в моем случае- практически одинаков (635 мм(15") и 626 мм (17") ) Уверен что ты на вито и на опель не ставил диски с уменьшенной массой а просто делал тюних и никаких расчетов по весу не проводил- оттого у тебя отрицательный результат. Про колейность- с тобой согласен, на 275 мм -будет чувствоваться- но красота требует жертв!

Да кто ж спорит про массу?
На Опеле диаметр колеса не изменился, уменьшился профиль резины и ширина протектора. Чувствовалась только колейность.Но низкий профиль не для наших дорог. Не могу тебя понять, что ты увеличил диаметр диска на 2 дюйма и при этом уменьшился общий диаметр колеса на 9мм, то что осталось от профиля? Хочешь сказать, что чувствовал себя комфортно на дороге? Да в жизни не поверю. И сколько раз в год ты их рихтовал?
На Вито увеличил диаметр диска и увеличился общий диаметр, ширину увеличил не намного. Колейность не чувствовалась, но динамика и тормоза проиграли. Тормозила нормально, но давить надо было сильней.
Если человек не замечает изменений в поведении машины, это не говорит о том, что их нет.

[VladimirS]

Цитата: Сообщение от Pedro  Не могу тебя понять, что ты увеличил диаметр диска на 2 дюйма и при этом уменьшился общий диаметр колеса на 9мм, то что осталось от профиля? Хочешь сказать, что чувствовал себя комфортно на дороге? Да в жизни не поверю. И сколько раз в год ты их рихтовал?

Профиля осталось 45% 215/45-17
Чувствую комфортно, управляемость просто супер, устойчивость отменная (не смотря на высокий центр тяжести и парусность Кадди) в повороты как по рельсам.
Ведешь себя бдительней на дороге, что бы не попасть в ямку, когда надо,
то снижаю скорость до минимума (в городе).
Не рихтовал ни разу- это ведь ковка (Forged)
И в заключении- ты свой опыт и условия езды применяешь к
моим словам. Как ты не поймешь- мне нравится! Я никого не убеждаю делать так же , но с удовольствием поддержу любого человека который будет устанавливать красивые и большие(по сравнению со штатными) диски, с низкопрофильной резиной. Потому что, я считаю ,что это красиво!

Цитата: Сообщение от Shura  Машинка смотрится СУПЕР, слов нет...но куда делать крышка бензобака??? всю картину портит

Крышка вместе с козырьком задним, для подбора краски

Привет!
Диски просто супер!!! Зачет!!!
Напиши пожалуйста параметры дисков

Встанут ли диски с вылетом 35 и 40

Встанет ли резина:
275\45
265\45
255\50
265\50

Спасибо!

Хочу еще добавить к выше сказанному, с увеличением ширины резина, тормозной путь уменьшается во много раз!

Цитата: Сообщение от Partizan095  .... Хочу еще добавить к выше сказанному, с увеличением ширины резина, тормозной путь уменьшается во много раз!

Не каждый этого понимает, шире резина - больше пятно контакта с поверхностью, соответсвенно лучше сцепление

Встанет ли резина:
275\45
265\45
255\50
265\50



Диски Wheltech Prorech PTH 1180 R20 (20X9.5 ET42 5H 114.3)

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Kolbear  Не каждый этого понимает, шире резина - больше пятно контакта с поверхностью, соответсвенно лучше сцепление +больше расход! *

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Kolbear  Не каждый этого понимает, шире резина - больше пятно контакта с поверхностью, соответсвенно лучше сцепление

+ больше расход!

[Юрий]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  + больше расход!

О, кстати, а что с расходом то, увеличился???

Цитата: Сообщение от Kolbear  Встанет ли резина: 275\45 265\45 255\50 265\50 Диски Wheltech Prorech PTH 1180 R20 (20X9.5 ET42 5H 114.3)

Спасибо!
Ты про ступицу не написал)
По резине так и не получил ответа!

По расходу: До этого была Октавия, после того как поставил R18(был R15) расход увеличился максимум на 0.5л! Так что по карману не бьет)) После этого не могу ездить на штатных)))