климат для 3-го ряда сидений

[atpko]

Привод в порядке. Непоняточка...

[anri]

Цитата: Сообщение от atpko  Привод в порядке. Непоняточка...

к оф.дилеру диагностику профсканером. Если фрион на месте, то только вариант датчики и заслонки. Был случай на другом авто у знакомого, когда в воздуховод обдува лобового стекла на торпедо, упал то ли болтик, то ли какой-то мелкий предмет (колпачок от ручки или что-то подобное, лежало на торпедо с бумагами и при торможении залетело), в общем он заслонку заклинил, пришлось все разбирать, но сканер причину не определил, снимали приводы заслонок и в ручную проверяли легкость хода кажой заслонки, так и вычислили.

[Andru777]

Цитата: Сообщение от limon 89  Введу в курс справи. На авто їзде батько і живе в Миколаївській області. В місті гарних майстрів по кондиціонерам немає. Є один, який дозабравляє і автомобільні і побутові кондиціонери, має фріон, прилад для заміру тиску, ультрафіолетову приблуду може ще щось. Так ось він і сказав, що витік в районі заднього колеса, ніби то там трубки піддаються сильному впливу дорожніх солей і стають непридатними. Розбирати і ритися в авто він не буде, типу не його профіль, розбирайте самі, привозьте деталі, будемо дивитися. Я й запитую у форумчан, може було в когось схоже, щоб не гнати авто в Київ.

Случай точно не еденичный! Об этом слышу не в первый раз. Не выдерживает алюминиевая трубка контакта с солью. Без замены не обойтись.

[anri]

Точный вес фреона на Нью(СМ) и Ф/л(СМ), на 5ть(600гр) и 7мь мест(850гр), в сервисах по кондиционерам есть аппраты закачивающие фреон по марке авто, на Санты у них по умолчанию только на 5ть мест, необходимо корректировать вес на 7мь мест, если позволяет программа, если нет, то искать сервис с ручным введением веса.

В Одессе профессионально поиском утечки и ремонтом кондиционеров занимаются на Спартаковской http://climate-auto.com/g2174869-rem...konditsionerov

[AlexSt]

Добрый день.
Подскажите где рыть проблему.
Не работает кондер на третий ряд сидений. Кк он вообще включаться должен?
Рычаг крутил. Даже шума оттуда никакого.
Спасибо.

[busla]

Цитата: Сообщение от AlexSt  Добрый день. Подскажите где рыть проблему. Не работает кондер на третий ряд сидений. Кк он вообще включаться должен? Рычаг крутил. Даже шума оттуда никакого. Спасибо.

Кнопку еще нажать надо впереди REAR A/C

[SantaRus]

Цитата: Сообщение от anri  Точный вес фреона на Нью(СМ) и Ф/л(СМ), на 5ть(600гр) и 7мь мест(850гр), в сервисах по кондиционерам есть аппраты закачивающие фреон по марке авто, на Санты у них по умолчанию только на 5ть мест, необходимо корректировать вес на 7мь мест, если позволяет программа, если нет, то искать сервис с ручным введением веса. В Одессе профессионально поиском утечки и ремонтом кондиционеров занимаются на Спартаковской http://climate-auto.com/g2174869-rem...konditsionerov

Маленькая поправочка к вышесказанному: хладагента 850 грамм только для 7-ми местной бензиновой версии (в таблице это видно, в украинских мануалах такой таблицы нет). Для дизельного Санта Фе 2.2 CRDI 197 л.с.( даже 7-ми местного с кондиционером 3-го ряда сидений) хладагента идёт 600 грамм. Теперь по порядку почему я так утверждаю (точной информации я так и не нашёл, а таблички о данных по количеству хладагента и масла под капотом у нас как известно нет): на днях я купил станцию для обслуживания автомобильных кондиционеров TEXA 705R и первым делом решил перезаправить кондиционер в машине жены (Санта Фе F/L 2012 г.в. 2.2 CRDI 197 л.с., 7 мест). И каково же было моё удивление, когда при отлично работавшей климатической системе из системы было откачано только 520 грамм хладагента r134a. Конечно же по опыту предыдущих своих машин я знал, что максимальная потеря хладагента при исправной системе составляет максимум 5-7% в год было вычислено, что если бы в системе было изначально с завода 850 грамм, то откачано было бы минимум 650 грамм, а так получилось 520 грамм и при этом система отлично холодила. Поэтому воспользовавшись стандартной программой обратно в систему было закачано ровно 600 грамм хладагента. После этого система была опробована и эффективность её оставалась на таком же высоком уровне (из воздуховодов шёл ледяной воздух). Поэтому ещё раз внимательно всмотритесь в таблицу - 850 грамм хладагента актуально для 7-ми местной бензиновой 2,7 версии. Если все мои доводы не верны, то прошу подсказать или привести примеры. Спасибо

[КОЛЕСИК]

Перестав працювати клімат (7- місний дизель 197 кс з заднім контуром кондиціонування) після проведених робіт було виявлено що немає фреону залили 200 гр фреону з флюоресцентним маслом ,поїздив з включеним кондиціонером так як і тут вже описували 2 дірки в трубопроводах над правим задні колесом, варіант відглушити задній контур відкинув одразу пропрацювавши варіант з заміною контура на резинові шланги прийшов до висновку що дешевше купити нові трубки контуру , оригінал коштує до 11200 т гр !!! купив аналог НСС (корея) 1908 гр ( "Хіп-Авто" м Миколаїв один з самих толкових інтернет-магазинів запчастин ) Трубки замінив сам , для цього потрібна яма або підйомник , (попередньо з системи було відкачано весі залишки фреону), знімаємо захист картера і трохи приопускаємо праву частину переднього підрамника ( правий задній болт) мені хватило 15 мм щоб витягти і вствити нові трубки , також порібно зняти заднє праве колесо і підкрилок,саме за цим підкрилком вверху знаходиться з'єднання трубок з радіатором випарювача. Також розібрав праву бочину обшивки салону в багажному відділені (потрібно зняти праве заднє сидіння третього ряду і ящик для домкрату і запчастин ) зробив це для того аби при заправці кондиціонера точно знати що там немає протікання .