17.04.2011, 09:45 | #31 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
я смотрю машина новая, небось еще и года по дорогам не отбегала.
зачем маяться, простите этой дурью с проставками, если ходовая еще живая, а глядя на стирильную чистоту подарочного простарнства и целостность окраски деталей, машина акромя асфальта ничего не видит. Ладно у тех у кого вылетели аморты и стоит цена вопроса в 12 000 грн или 3 000 с заменой на 5 мест. У меня вопрос - ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЭТИМ ДОБИТЬСЯ, ПОЛУЧИТЬ, ПРЕОДОЛЕТЬ??? На коробке можно написать все что угодно, а бы его только купили, только как это относится к регулируемому клиренсу, функцию оного выполняет амортизатор, но никак не пружина. Всунув проставки просто исключили 3 витка пружины изменив ее жесткость, что не есть гуд и крайне негативно отразится на весьма не дешевом амортизаторе. Ваши впечатления весьма оправданы, правдоподобны и закономерны. Не стоит тратится на подобные сомнительные "изыски инженерной мысли". у санты есть еще куча боков которые придется устранять по ходу событий (к примеру треск накладки лобового стекла, стук задних сидений. скрип кожи на оных, обесшумка салона и арок и много еще приятных мелочей) |
|
__________________
на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый Последний раз редактировалось santana; 17.04.2011 в 10:13. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
23.04.2011, 02:48 | #32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Уже поборол на последнем ТО (неделю назад), попросил наклеить на торпеду в районе касания ее правой накладки стойки ленту "антискрип"; как временная мера хорошо помогает и силиконовый спрей-смазка. Остальные: "стук сидений" устранился резинками на амортизаторы задней двери (ибо стучат именно они). С обесшумкой арок согласен - надо что-то делать. Скрип сидений уже не замечаю - может притерлись или привык уже к этому.
Стучали на отдаче при проходе "лежачих полицейских" - вроде уже не стучат, но еще мало времени испытывал (вернее поснимали у нас эти полицейские штучки и теперь надо где-то в другом городе испытывать).
Из первой партии F/L на Украине с июля 2010 г. Пробег -12000км.
Не совсем согласен с этим. Скорее изменилась характеристика пружины на более "крутую" - для амортизатора как раз это очень хорошо - не будут его донимать пробои. А клиренс замерял специально, вероятно регулировка клиренса настроена на определенное давление внутри амортизатора, а так как он немного разгрузился от применения вставок, поэтому и стал регулироваться в новой зоне (хотя пришлось подрегулировать свет из-за неравномерного изменения просвета впереди и сзади - начал слепить встречные). Снять их, конечно не проблема, но хочется их еще потестить для выяснения всех "за" и "против". |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
SantaFe FaceLift, 2.2 CRDi, 4WD 6-A/T, superior red |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.05.2011, 13:47 | #33 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
поборол, пару тыщ км назад
поставил с 5 местной версии пружины и амортизаторы каяба (правда чуть подливу не всунули поставщики, со второго захода и другого поставщика приехало то шо надо, а то вернулось обратно) теперь надо кудато деть 6-7 сидение и всунуть туда ящик, заодно разгрузить пружины 7местных пружин без регулировки не нашел, иль может плохо искал, официалы вообще рогом уперлись - запчасти только по винкоду, шо есть другого не ставим переделками не занимаемся |
|
__________________
на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый Последний раз редактировалось santana; 25.05.2011 в 13:59. |
|
06.07.2011, 12:32 | #34 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
теперь сушу голову как поднять просевшие пружины (обвисли через месяц)
пружина была по высоте такая же как и 7 мест. поставил доволен. в течении месяца задок обвис, что видно как визуально так и по регулировке фар. задрались вверх. сидю думаю: 1. может верхняя резиновая опора выше на пружине при 5 местном варианте 2. может изловчится и изготовить нижнюю подставку под пружину (как описывалось с помощью шайбы и ланосовской проставки) по неизвестной конструкции 3. не морочить голову и купить нормальну. 5 местную - оригинал. она говорят выше на 7 см |
|
__________________
на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый |
|
06.07.2011, 14:59 | #35 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Может такая штука поможет просевшим пружинам? По фото смотрел, то если "пустая внутри пружина", то должно встать.
Фотки, отзывы тут. |
|
11.07.2011, 11:04 | #37 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
|
|
Последний раз редактировалось Serzh_G; 11.07.2011 в 11:09. |
|
11.07.2011, 23:12 | #38 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Тогда встанет на ура и проблему можно исключить. Эдакая пневма будет. К тому же 270-300 грн. за пару - это не цена
А где купить такое? |
|
12.07.2011, 11:56 | #39 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
|
|
12.07.2011, 22:31 | #40 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Спасибо,посмотрю обязательно. Мне тут предлогали такое же, только из америки. С посадочным местом под наши пружины. Попросил товарища, чтоб и мне заказал. У него КИА Соренто и он себе заказывал Когда приедут отпишусь
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как сделать помягче подвеску??? | smartman881 | Ходовая и трансмиссия | 2 | 25.07.2016 08:04 |
Как смягчить подвеску? | Sporting | Ходовая и трансмиссия | 25 | 18.01.2016 18:56 |
Как снять заднюю фару? | Денчик | Кузов и салон | 1 | 15.12.2014 14:17 |
Пневмоподушки в заднюю подвеску... | Юрий 24 | Ходовая и трансмиссия | 30 | 27.05.2014 18:56 |
Разбил заднюю фару | батя | Кузов и салон | 2 | 08.04.2014 14:31 |
|
|