Обкатка

[Мышастый Роман]

[QUOTE='Ushes;71048']Так его движок рассчитан под 92-й. В мануале написано, что для стран ЕС - 95, не ЕС - 92-й. У меня до тушкана была каризма - проехал 90000 и в основном на 92-м, а рекомендовали это на фирменной СТО. Зайди на российский туссан-клуб, там огромная статистика и по опросу 85% ездят на 92-м. Кстати разницы ни в тяге, ни в расходе я не заметил![/QUO

Спасибо, за совет, теперь точно решил попробовать. Уж больно много мнений склоняющих к этому.

Интересно...........Вы манул читаете--это книжка такая про эксплуатацию..выдается вместе с сервисной книжкой..там это,черным по белому написано----------
Производитель не предъявляет какие-то особые требования к обкатке нового автомобиля, однако рекомендует придерживаться следующих рекомендаций во время первых 2000 км пробега (для бензиновых двигателей):
• Скорость движения не более 90 км/ч;
• Поддерживать обороты двигателя в пределах 2000-4000 об/мин;
• Не допускать резких разгонов и троганий с места;
• Не тормозить резко в течение первых 300 км пробега;
• Не перегружать двигатель медленной ездой на повышенных передачах;
• Не двигаться длительное время с постоянной скоростью;
• Не допускать работу двигателя на холостых оборотах более 3 мин.;
• Не буксировать прицеп.

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Dr.Livsi  Интересно...........Вы манул читаете--это книжка такая про эксплуатацию..выдается вместе с сервисной книжкой..там это,черным по белому написано----------

Это всё понятно! Вопрос заключается в том, что теория, как правило, часто очень отличается от практики, именно по-этому я задал такой вопрос. А в мануале много чего интересного написано......к тому же насколько я понимаю он идёт один стандартный на все модификации

[korvin]

На обкатці - обороти не більше 3500, не швидше 80, після 500км - 90 км/год. Десь після 1000 поїхали клубом в гори, там було і 110, і трохи їзди по горах... Бензин завжди 92 ОККО. Все Ок.

[Sher}{an]

Цитата: Сообщение от korvin  Бензин завжди 92 ОККО. Все Ок.

Ну все виїзжаю цей пульс і переходжу на 92.

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Sher}{an  Ну все виїзжаю цей пульс і переходжу на 92.

Аналогично!

Цитата: Это всё понятно! Вопрос заключается в том, что теория, как правило, часто очень отличается от практики, именно по-этому я задал такой вопрос.

Обьясни..как может на практике такая четкая инструкция по обкатке отличатся от реальных условий???

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Dr.Livsi  Обьясни..как может на практике такая четкая инструкция по обкатке отличатся от реальных условий???

Эти инструкции идут абсолютно с одинаковой трактовкой и рекомендациями по всему СНГ (только языки меняют) без учёта климатических условий (это во-первых) и условий эксплуатации это во-вторых (качество бензина, качество дорог, качество предпродажной подготовки и т.д и т.п.) так что лучшее в данной ситуации ИМХО и надёжнее это спросить совета у людей с практическим опытом в обкатке данных авто, а не изучать "назубок" инструкцию!!!

[pingvin]

Цитата: Сообщение от Sher}{an  Ну все виїзжаю цей пульс і переходжу на 92.

Надо только поспешить, а то может и у нас переймут опыт северного соседа

"... в России перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе "Аи-92" и "Аи-80"."
http://www.ukrindustrial.com/news/in...?newsid=202943

Цитата: ИМХО и надёжнее это спросить совета у людей с практическим опытом в обкатке данных авто,

Странная позиция.....ты думаешь,что кто то обкатывал по другому?? Скорее всего, тебе ответят,что вообще не читали это, и не обкатывали...а сразу начали ездить быстро!!!


А то что на разных языках и для всех..так это особенности обкатки, ее нельзя придумать одну для якутов, и другую для папуасов......