Санта 2,2 - обрыв какого-то ремня или...?

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Andru777  куски коромысла из под клапанной крышки попасть в цилиндр не могут. сообщающих эти объемы отверстий нет. о состоянии клапанного механизма, косвенно, можно судить по компрессии. Об предпологагаемом износе каленвальной шестерни можно судить по пробегу и конструктиву , т.е. попадает ли на шестерню/ремень песок и грязь.

В общем, с шестерней все в порядке, но причину официалы опять определить не могут.
Форсунки почищены и отремонтированы, заменю гидрокомпенсаторы и клапана, распредвал (похоже, там заводской брак привел к деформации самого распредвала)

[Викто]

вопрос - в какой части цилиндра побило? Снизу или сверху. У меня на памяти были 2 случая - в газель какая то падла бросила болтик в карбюратор - так так все побило - и цилиндры, и поршня и головку - просто жуть. Причем все 4 - летал тот болтик по всем как надоедливая муха. А недавно вообще у знакомого случай - жесть. Субару форестер, тыщ 50 пробег, года 4 от роду. Горе мастера после замены сальника коленвала плохо наложили герметик при установки поддона блока. Так там частички этого герметика оторвались и просто убили цилиндро-поршневую. Пришлось знакомому мотор менять целый.

[Dato]

Цитата: Сообщение от Викто  вопрос - в какой части цилиндра побило? Снизу или сверху. У меня на памяти были 2 случая - в газель какая то падла бросила болтик в карбюратор - так так все побило - и цилиндры, и поршня и головку - просто жуть. Причем все 4 - летал тот болтик по всем как надоедливая муха. А недавно вообще у знакомого случай - жесть. Субару форестер, тыщ 50 пробег, года 4 от роду. Горе мастера после замены сальника коленвала плохо наложили герметик при установки поддона блока. Так там частички этого герметика оторвались и просто убили цилиндро-поршневую. Пришлось знакомому мотор менять целый.

А, что на Субару форестер, на 50 тыщ пробега, пора сальник коленвала менять?

[Zerocool]

kapetz, что то изменилось? Нашли болячку?

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Zerocool  kapetz, что то изменилось? Нашли болячку?

из наших мастеров диагносты никудышные...
Викто, не очень понял вопрос - с цилиндрами все в порядке.

[Zerocool]

Цитата: Сообщение от kapetz  из наших мастеров диагносты никудышные...

Так что, стоИт тазик? А если к НЕ официалам поехать, на какое нибудь фирменное СТО другой марки.

[Andru777]

Цитата: Сообщение от kapetz  В общем, с шестерней все в порядке, но причину официалы опять определить не могут. Форсунки почищены и отремонтированы, заменю гидрокомпенсаторы и клапана, распредвал (похоже, там заводской брак привел к деформации самого распредвала)

Не представляю, это какой брак должен быть? Деформация распредвала от удара клапана(ов)? Не знаю что посоветовать. Устраняется следствие, причина не найдена! Требуйте гарантию на проведенные работы. Старайтесь минимизировать ущерб от недоквалификации персонала СТО.

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Andru777  Не представляю, это какой брак должен быть? Деформация распредвала от удара клапана(ов)? Не знаю что посоветовать. Устраняется следствие, причина не найдена! Требуйте гарантию на проведенные работы. Старайтесь минимизировать ущерб от недоквалификации персонала СТО.

У них и так гарантия - год. Собственно, я сейчас пытаюсь добиться от них внятного изложения причин поломки. То, что это исключительно устранение видимых последствий, а не лечение причины, достаточно очевидно.
Zerocool, не буду я машину с разобранным двигателем возить на эвакуаторе по разным СТО. Для меня важна правильная идентификация проблемы, гарантия и быстрый заказ необходимых запчастей. Общался со спецом по дизелям и с экспертом, так те тоже толком ничего сказать не могут

[Викто]

Цитата: Сообщение от Dato  А, что на Субару форестер, на 50 тыщ пробега, пора сальник коленвала менять?

Предсавьте себе - потек. Сказали что у них это болячка какая то...

[Zerocool]

kapetz, мдаааа, ситуация...
Ну желаю скорейшего разрешения проблемы