Работа электростеклоподъёмников

[sanjk]

нет не должны.
АСС - аксесуары - магнитола, прикуриватель, зеркала и тд. Стеклоподьёмники, люк, подогрев сидений, вентилятор отопителя (сильные потребитили тока) дабы не высадить акумулятор без зажигания не работают (электроусилитель вообще только после заводки)

[zhuk]

Тема начата но не розкрыта. Однако, теплеет и приходится приоткрывать окна, а чтоб это сделать на стоянке надо ещё и зажигание включить. В этот момент на дизеле начинают свечи накала на себя 50 Ампер тока тянуть, включается все остальное... и мы три секуды пользуем стеклоподёмник - неудобно.

Кто переделал систему управления стеклами (и как), что бы можно было управлять стеклопдъёмниками при выключеном зажигании или хотя бы в положении ключа АСС?

[yaromir]

Что-то тут есть, но не проверял http://td-audio.ru/tuxamat/other/peremych.htm

[sanjk]

zhuk, Ага три секунды. А проверить пассажиров, оставил их в машине и они сидят играются подьёмниками ? Ключ зажигания-только у водителя и он решает когда его провернуть чтоб включилось АСС или зажигание; алгоритм вполне оправданный и принятый на всех нормальных машинах. Так что не надо выдумывать, на форумах более дорогих машин таких вопросов почему-то не возникает ...

[zhuk]

Так тож более дорогие...
Я жил на разных форумах и заметил, что чем бюджетнее машина тем лучше соображалка работает и руки у людей из правильных мест растут. ВАЗ и ЗАЗ форумы - голь на выдумки хитра.
По теме, езжу 90 % времени один, а работу секлоподъемников нужно сделать в положении ключа АСС, т.к. в следующем положении уже включаются свечи накала, контроллер управления да и все системы тестирования подушек, АБС и т.д.
А любой элемент конструкции имеет такое определение как наработка на отказ и самое слабое, к томуже, прожорливое звено это свечи накала.
Так зачам же мучать все системы авто, чтоб открыть стекло?

[zhuk]

Ещё кое что, но на старый акцент.
http://www.accent-club.ru/hands/defa...ne&id_rask=169
Идея есть, посмотрю схему на наш девайс.

[Avrashko]

У меня при блокировке всех окон водительское и открывается и закрывается!

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от SlavaE  Подскажите как должны работать стеклоподемники если ключ зажигания стоит в режиме ACC?

Если машина до этого была заведена, то еще 30 секунд после того, как машину заглушил, можно пользоваться электростеклоподьемниками, НО если кто-то открыл дверь, то это уже нереально, даже до истечения этого времени

Цитата: Сообщение от zhuk  Однако, теплеет и приходится приоткрывать окна, а чтоб это сделать на стоянке надо ещё и зажигание включить

Может я чего-то не понимаю, а почему на стоянке. если никуда не едешь, просто двери не открыть? А если уж столь нужно, то 1-2 раза от включения зажигания на аккумулятор и остальные системы не особо повлияют

[zhuk]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  А если уж столь нужно, то 1-2 раза от включения зажигания на аккумулятор и остальные системы не особо повлияют

...видимо мне на голову влияет

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Цитата: Сообщение от zhuk  Я жил на разных форумах и заметил, что чем бюджетнее машина тем лучше соображалка работает и руки у людей из правильных мест растут. ВАЗ и ЗАЗ форумы - голь на выдумки хитра. По теме, езжу 90 % времени один, а работу секлоподъемников нужно сделать в положении ключа АСС, т.к. в следующем положении уже включаются свечи накала, контроллер управления да и все системы тестирования подушек, АБС и т.д. А любой элемент конструкции имеет такое определение как наработка на отказ и самое слабое, к томуже, прожорливое звено это свечи накала. Так зачам же мучать все системы авто, чтоб открыть стекло?

про сооброжалку пять балов!!!
запитать напрямую с АКБ и ЭСП будут постоянно в готовности...
в моей старой Вектре тоже ЭСП работали при повороте ключа в положение зажигания-неудобно
на тавре ставил ЭСП ,питание кидал постоянно-супер!
нафига мне испытывать неудобства от необходимости елозания ключом?
кому и так устраивает,не вопрос-главное ,что устраивает!