вытесняется кислота из аккумулятора!!!

[schila]

ну электролит - как бы и есть кислота))),пробка закручена плотно! .СПАСИБО всем кто поддержал вопрос проверю ваши рекомендации!!!

[_Денис_]

уже обсуждалось, если уровень в норме проверьте возможно забились вентиляционные каналы!

[В лад241]

Цитата: Сообщение от schila  ну электролит - как бы и есть кислота))),пробка закручена плотно! .СПАСИБО всем кто поддержал вопрос проверю ваши рекомендации!!!

В моем случае ( так же проявлялось как у вас) помогла зарядка аккумулятора.

[Dim_ka]

Не уловил взаимосвязь.Разряженный или недозаряженный аккум не кипит,а кипит именно заряженный.И без разницы где заряженный-зарядкой дома(в гараже),или на машине во время езды,но электролит вытекает только в двух случаях-слишком высокий уровень электролита,когда излишки выдавливаются наружу,или когда забиты воздушные каналы,из-за чего затруднен газоотвод и избыточное давление выталкивает кипящий электролит наружу черех неплотности пробок,а потому зарядка аккума помогает в этом случае как мёртвому припарка и если уровень в норме,а каналы чистые,то электролит наружу не вытечет ни при каком раскладе.

[divio]

По-моему, если кипит, значит замкнута банка (пластина частично осыпается) - банка все время заряжается. Когда у меня стали кипеть 3 из 6 я просто поменял аккумулятор.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от divio  По-моему, если кипит, значит замкнута банка (пластина частично осыпается) - банка все время заряжается. Когда у меня стали кипеть 3 из 6 я просто поменял аккумулятор.

Самый простой способ что взять и сменить не выянив причину. Возможно, что и следующий кипеть начнёт - а причина может быть в реле-регуляторе. Посему, прежде чем что-то сменить, нужно убедиться в его непригодности.

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от Dim_ka  слишком высокий уровень электролита

для этого на переднем левом углу есть метка уровня электролита

[brat]

Может причина проста до неприличия. В пробках осталось малость кислоты, при нагреве АКБ воздух внутри расширяется и вытесняет кислоту из пробок. А кислота такая гадость, что даже при очень малом количестве на корпусе, расползаясь и припадая пылью, имеет "неприятный" вид. Может ПРОМЫТЬ в воде потом продуть или попробовать поменять местами пробки для эксперимента.
ЗЫ Если банка осыпалась и частично коротит то плотность в ней полюбому меньше 1,0(в зависимости от "частично").

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от divio  По-моему, если кипит, значит замкнута банка (пластина частично осыпается) - банка все время заряжается. Когда у меня стали кипеть 3 из 6 я просто поменял аккумулятор.

Возьмите новый акум и подключите зарядку-через кол-во часов(в зависимости от степени разряженности) начнут кипеть все банки.Другое дело,что когда начинаешь заряжать "убитый" акум и кипение начинается уже через 15 минут.Так что нужно различать интенсивное газовыделение на полностью заряженной батарее и кипение при зарядке "дохлого" акума,кипят оба,но каждый по разной причине.

[divio]

Цитата: Сообщение от Dim_ka  Возьмите новый акум и подключите зарядку-через кол-во часов(в зависимости от степени разряженности) начнут кипеть все банки.Другое дело,что когда начинаешь заряжать "убитый" акум и кипение начинается уже через 15 минут.Так что нужно различать интенсивное газовыделение на полностью заряженной батарее и кипение при зарядке "дохлого" акума,кипят оба,но каждый по разной причине.

Чтобы не было неясностей, в моем случае было интенсивное кипение, начинающееся через 5 мин после запуска мотора, вызванное замыканием осыпавшихся пластин банки - аккумулятору было 3,5 года (85000 пробега).