Обкатка

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Sher}{an  я для початку залив пульс на око не знаю чи вартує вже на обкатці на 92 переходити, що скажете?

Тоже позавчера залил пульс полный бак. Особо разницы не почувствовал (хотя прошло всего-то две заправки), но как утверждают "продавцы" и рекламные материалы, он больше отчищает топливную систему, чем уменьшает расход или ресурс двигла. А вообще, не советую эксперементировать с новыми бензинами (на личном опыте), все анонсируемые результаты достигаются в основном только разного типа присадками, и не факт, что для машины это на пользу. ИМХО.

[Sher}{an]

Цитата: Сообщение от Мышастый Роман  Тоже позавчера залил пульс полный бак.

А до того який лив ,92 ?

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Sher}{an  А до того який лив ,92 ?

Не, 95-ый обычный на ОККО

[Ushes]

Первую 1000 катался на литовском 95-м, потом начал мешать с 92 (приучал ) Затем перешёл на 92. На 20000 ТО меняли свечи - ровный светло-коричневый нагар (то, что доктор прописал ), а рядом меняли человеку после 95-го - жуткий красный нагар.
Расход немного уменьшился где-то после 3-4 тыс. Сейчас 10.5 - 11.0.(траса - город 30/70)

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Ushes  Первую 1000 катался на литовском 95-м, потом начал мешать с 92 (приучал ) Затем перешёл на 92.

Много читал на форуме на счёт 92 в Тушкан........ну стрёмно как-то, люблю я своего Тушканчика

[Sher}{an]

Цитата: Сообщение от Мышастый Роман  Много читал на форуме на счёт 92 в Тушкан........ну стрёмно как-то, люблю я своего Тушканчика

Тут ще залежно на шо казати стрьомно . бо всі кажуть що у нас 95 бензину як такого немає а є 92 у який добавляють тяжкі метали такі як свинець щоб збільшити октанове число , а ці тяжкі метали вони ж не згорять... а осядуть там де не тре.
Так шо можливо краще все таки 92 ніж суміш 92 з тяжкими металами.

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Sher}{an  Тут ще залежно на шо казати стрьомно . бо всі кажуть що у нас 95 бензину як такого немає а є 92 у який добавляють тяжкі метали такі як свинець щоб збільшити октанове число , а ці тяжкі метали вони ж не згорять... а осядуть там де не тре. Так шо можливо краще все таки 92 ніж суміш 92 з тяжкими металами.

Не знаю....может быть ты и прав, в любом случае после нулевого ТО попробую 92-й. Честно говоря у меня такой вопрос вообще не стоял (мне бенз оплачивает компания), по-этому хотелось бы заливать, то что лучше, а не то, что дешевле и если действительно окажется, что 92-й для нашего двигателя более приемлем - понятное дело, буду заливать только его.

[Sher}{an]

Мышастый Роман, мені також хочеться що краще , але якшо двигло на 92 розраховано і ще й до того якість 92 у нас вища ніж 95 то вже тре подумати що краще

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Sher}{an  мені також хочеться що краще , але якшо двигло на 92 розраховано і ще й до того якість 92 у нас вища ніж 95 то вже тре подумати що краще

Ну чтож, попробую - поделюсь ощущениями. (хотя слыхал, что некоторые "спецы" определяют качество бенза по запаху бедные, этож надо такое, так можно и обоняния лишиться )

[Ushes]

Цитата: Сообщение от Мышастый Роман  Много читал на форуме на счёт 92 в Тушкан........ну стрёмно как-то, люблю я своего Тушканчика

Так его движок рассчитан под 92-й. В мануале написано, что для стран ЕС - 95, не ЕС - 92-й. У меня до тушкана была каризма - проехал 90000 и в основном на 92-м, а рекомендовали это на фирменной СТО. Зайди на российский туссан-клуб, там огромная статистика и по опросу 85% ездят на 92-м. Кстати разницы ни в тяге, ни в расходе я не заметил!