![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Отчет отличный. Вопрос такого плана - причина износа втулки известна? Или через каждые 15 тысяч надо менять будет?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Если что у меня на рабочем компе полностью сохранен, надеюсь все останется со временем
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Где-то здесь на форуме кто-то высказывал мнение (и я его поддерживаю), что корейцы хреново смазывают вал, из-за влаги (через порванные пыльники рулевых тяг или из-за конденсата начинается коррозия металла, на валу появляются зазубрины (на фотках можно увидеть), которые понемногу стирают втулку, из-за это люфт и, соответственно, стук. Если бы на валу изначально было достаточно смазки, то от влаги в рейке особого вреда не было бы. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Еще вопрос, ты отшлифовал вал, он стал чуток меньшего диаметра, а диаметр втулки не изменился, за счет чего нет сейчас этого люфта и соответственно стука, только за счет большого количества смазки, которую ты набил между втулкой и валом ?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() Я же вал не на станке стачивал, ручками, потихоньку. Не думаю, что диаметр изменился настолько сильно. Если он и изменился, то на микроны. В старой втулке, если провести пальцем изнутри, можно было почувствовать, что в ней есть выработка. Вал в новой втулке сидит довольно плотно, да и регулировочный болт есть. А смазка для того, чтобы когда (если) появится влага из-за конденсата, эта влага не контактировала с голым металлом. Когда я разобрал рейку, смазка была только на зубьях, да и то, ее было немного. |
|
Последний раз редактировалось olegator19; 20.04.2012 в 18:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
делал аналогичную процедуру ровно год, все тоже самое как на фотографиях, покупал новую втулку у оффов оригинал, что то около 70грн вышло. Начало снова постукивать слева по ходу движения авто, полезу в яму смотреть, надеюсь это втулки стаба, давно их собираюсь менять. Ушло на замену втулки пол дня, довольно трудоемкая процедура. Кстати, в пыльнике одном тоже была вода и вал был ржавый и даже мелкие канавки были, шлифонул тоже смазкой и наждачкой.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
В воскрес далал эту процедуру....помучался потому, что откручивал рейку не снимая подрамник....но потом пришлось таки его отстегнуть на 5-7 см что б вынять рейку, ех не посмотрел отчёт этот перед разбором, если бы посмотрел то процедура снятия заняла бы час - полтора. Но рейку решил менять, вал ужасен,наконечникам хана,один пыльник порван.....валу даже полировка с гои не помогла, остались раковины, тоисть втулки хватит тысяч на 10 в лучшем случае...думаю взять новую рейку, разобрать набить смазкой и собрать...думаю походит дольше....обдное что вариантов кроме оригиала нет.
Думал и про востановление, но это нужно вал точить или напылять, втулку точить....ну это что б по уму. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||
![]()
покупал месяца 2 назад неоригинальную рейку , итальянская MSG, обошлась 2000грн. вродь ходит нормально тьфу-тьфу |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
accent mc, рейка, ремонт, рулевая |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения | Vsevolod | Ходовая и трансмиссия | 73 | 16.02.2022 12:40 |
Износ втулки рулевой рейки (Справа).Замена | dontsov | Ходовая и трансмиссия | 11 | 04.02.2020 06:51 |
accent 2008 ремонт рулевой рейки посоветуйте СТО в Харькове | dima_ikar | Харьков | 4 | 07.05.2016 14:42 |
Замена механической рулевой рейки на рейку с ГУРом. Кто менял? | Серёжа | Ходовая, трансмиссия и пр. | 9 | 07.08.2013 21:26 |
Ремонт рулевой рейки | kdv23 | Ходовая и трансмиссия | 0 | 22.05.2013 17:25 |
|
|