Дизель или инжектор. Выбор

[alabay]

Цитата: Сообщение от vak  Ув. чипованные дизелисты, подскажите, нет ли у вас опасений "порвать" АКПП крутящим моментом в 300 нм?

читаем, думаем

Цитата: Сообщение от Nikolas  Ресурс двигателя, подвергнутого chip-tuning, — главный вопрос, который беспокоит владельцев авто.

читаем

Цитата: Сообщение от stp  Результаты впечатляющие!!!!!!!!!!

[QUOTE=vak;67074]Ув. чипованные дизелисты, подскажите, нет ли у вас опасений "порвать" АКПП крутящим моментом в 300 нм?
Проектировщики тушкана наверное имели основания "задушить" двиг. На рос. форуме в теме по поблемам АКПП на двиг-ле 2,7, были мысли и опасения, что АКПП на 2 и 2,7 одна и таже, но 2,7 слишком мощный для нее, а на нем как и на "штатном" дизеле 250 нм.
Да и вообще с этим 2л. диз. какие-то "непонятки". У корейцев есть 1,6CRDI, который превосходит по всем характеристикам эту 2-ку в "штатном" режиме, но почему "лепят" слабый 2,0 - непонятно

Мастер по чиповке высказал интересную мысль по этому поводу.
Во многих странах евросоюза,транспортный збор берут не за литры обьема,
а за лошадей, вот и глушат мотор, что бы была привлекательной по расходам.

[apaxuc]

Ну в Европу то как раз идут и 140-сильные тушканы, которые чипуются свыше 170 сил и 350 ньютонов... Они отличаются другой системой впуска и турбиной. Но они и дороже. Плюс дефорсированный мотор тушканчика не так капризен по дизтопливу (2005 году эта проблема волновала поставщиков значительно больше). Даю 100%-ю гарантию, что с 2009 года рестайлинговый тушканчик будет именно со 140-сильным мотором. Потому, что новый маджентис идет уже с таким мотором к нам... Да еще и с 6-ступкой...

На польском, литовском, латвийском сайтах Хюндай указан дизель VGT 140-сильный 305нм. Расход указан меньше чем у 112 л.с.
На литовском сайте для CRDI предлагается только 6-ступ. механика.
Такие-же как к нам "старые" дизеляторы идут в Беларусь, но Туксоныч там на 2-3тыс. у.е. дешевле.

[alabay]

...между прочим
Гондурас на 13 лет раньше Украины вступил в ВТО....
ой, не ту страну назвали.....

Подскажите координаты, где в харькове можно чипануть дизельный Tucson?
Если можно, то в личку координаты дайте и цены!

Машина машине рознь. Это к расходу на дизеле. Мой хлебает в городе от 14 до 18 л. "Дизель выгодней - однозначно"

[Фрай]

Цитата: Сообщение от Romario_V  ...А что касается динамики CRDI, то она вполне достойна... ... Зато не напрягает дикий рев бензинового мотора при попытке резкого ускорения.

Соглашусь с высказыванием.
Вчера протестил дизелёк тотала на охоте. Приятно поражён.
Пробег 330 км в одну сторону. Скорость 120-150 (по спидометру )
Расход 8-9 л/100км, у меня на скорости 150 минимум 14-15 л,
на горку без напряга и главное без "рёва". Приёмистый, правда рывок тоже не совершишь, но и без провала.
А главное одесская грязь, это же клей!
Но он шёл и ещё как. Так что дизель рулит.
Хотя и там не всё хорошо - более дорогое и частое обслуживание, и тп.
Так что я пока сторонник бенза, ну, как менее хлопотного что ли.
Пару фоток.
Съезд с дороги оказался непростым, а передвижение по полю очень экстремальным

Этот "пластилин" налипал изнутри

Точно также он висел и на наших ногах, а с моим 47-м вааще труба.

Это уже почищенный сапог.
Тушкан, наконец, выбрался на твёрдое.

Стали собираться домой, но хозяин сказал, шо пока вот это не выпьем за Тушкан - никто никуда не едет.

Мы были не против.
Ну шо делать - допили! Хотели ехать, но радушный хозяин сказал, а вы шо, так и поедете? У нас так не принято :P

Ну, мы только за! ГРАЖДАНЕ! БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ!
Уважайте себя и тех кто придёт после вас!

Попрощались и в путь.
По дороге домой стали попить кофейку - никто не остался равнодушным к внешнему виду Тушканчика.

Надо сказать, шо Тушканчег показал себя с лучшей стороны, дизель таки рулит!
2.0 CRDI, чип-тюнинг,пробег 20 000км, резина Бриджстоун всезонка.
Общий расход на 700км, влючая 50 по грязи - 9л
Выбор только за вами.

[костяныч]

Класно гуляете!!! А где дичь??? Или сыграла роль "особенность национальной охоты"? Насчет дизеля - мой выбор на аваторе...Тоже с чипом.

[Фрай]