Турбина CRDi ...диагностика / ремонт / замена !

[_OVEN_]

У меня пропала тяга на ходу на 1,5 CRDI - приехал на ОФ станцию - сказали, что нужно турбину менять. Я спросил - с чего взяли идем под капот посмотрим.. Долго не хотели, заставил углядеть проблему в прорвавшемся резиновом высокого давления от турбины к интеркуллеру шланге (не помню как он правильно называется). Сделал эксперимент - поставил "шланг" этот от жигуля, обычный - просто по размеру подошел.. Его порвало уже через неделю.. Пришлось на разборке взять - дали и трубу алюминиевую и этот "шланг".. Вообщем, турбина у Акцента ЦРДИ 1,5 ходит долго, если стоит турбо-таймер. Пробег моего 190 т. Главное после активной езды по приезду дать возможность на холостых поработать, остыть турбине - летом 2-3 минуты, зимой до 1!

[_OVEN_]

Цитата: Сообщение от alabay  + как средство перестраховки- перед тем как сунуть пистолет в бак-залить рассчетное количество антигеля

Не работает совет от -20 и ниже...

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от _OVEN_  Не работает совет от -20 и ниже...

В этом случае нужно наливать в канистры, затем в теплое место , затем антигель, а уж потом в бак.

[GenTay]

Настигла и меня какая-то беда. При скорости 160 пропала тяга и стал слышен отчетливо свист. Пробовал на разных передачах - тяги нет. Пока доехал до поста ГАИ пошел жуткий белый дым и непонятные звуки. Выскочив из авто /может загорелась/, успел заметить как бросились в рассыпную ребята на посту ГАИ. Они там дежурят с оружием. Когда увидел, что белый дым идет только из выхлопной трубы - заглушил авто. Дымом затянуло весь пост - на короткое время вообще видимость пропала. На автососе довезли до СТО. Счас выясняют что с акцентом - толи турбина, толи прокладка головки блока цилиндров.
Добавлено: после проверки движка и турбы - движок в норме. Залит маслом, надо слить, не заводится, но в норме. Проверяли на гидроудар - вроде не было. Турба - вал переломился пополам, но куски лопаток остались в интеркулере. Т.е. замена турбины и сопуств. материалов. Вопрос по турбе - все есть и каталожный номер хюндая и гаррета, но разгон цен впечатляет - от 500 у.е. до 1200 у.е. Почему такой разбег, у кого какие познания в этом?

[Milanelo]

кто в курсе, есть небольшой и не напрягающий свист при разгоне от 1200-1800 оборотов, не могу понять дело в турбине или в чем-то другом кто в курсе ?

[setl]

Легкий свист говорит о том, что турбина работает, но уже начинается процесс дисбаланса от нагара на лопатках турбины и закоксовывания подшипников. Не переживайте ничего вечного нет, будет еще ездить очень долго при условии нормальной эксплуатации.

[Milanelo]

Цитата: Сообщение от setl  Легкий свист говорит о том, что турбина работает, но уже начинается процесс дисбаланса от нагара на лопатках турбины и закоксовывания подшипников. Не переживайте ничего вечного нет, будет еще ездить очень долго при условии нормальной эксплуатации.

может стоит снять и почистить ?

[setl]

Ни в коем случаи, сделаете только хуже. Вы на этом свисте можете проездить очень очень долго.

[Milanelo]

Цитата: Сообщение от setl  Ни в коем случаи, сделаете только хуже. Вы на этом свисте можете проездить очень очень долго.

ок спасибо, тогда не буду туда лезть вообще)) пусть свистит)

[xeon]

хотя как свистит. у знакомого на kia ceed 2 раза разлеталась турбина. в первый раз выявили что не работает какой то вакуумный датчик который находится гдето возле впускного коллектора, который регулирует обороты турбины и вовремя отсекает ее, у него она работала постоянно на максимум, и через время начал доноситься постоянный тихий свист, на оборотах соответственно больше свистела, через время из-за чрезмерных оборотов ломалась ось крыльчаток на нагнетании. Второй раз разлетелась из=за не грамотной сборки мастеров которые собрали турбину плохо, при нагреве турбы заклинил механизм VGT (изменения геометрии) и турбина так же работала при нагрузке, симптомы были теже со свистом перед поломкой. Так что смотря как свистит... У меня за 120 000 пока все (ТЬФУ ТЬФУ) без свистов, но я и не даю под хвост машине