ГБО на Santa Fe new

[AK-74]

Опережение зажигания - блок который позволяет на электронном уровне установить более ранний угол зажигания, т.к. газ сгорает медленне чем бензин то зажигать его рекомендуется раньше, что бы он успевал сгореть до открытия выпускного клапана, рекомендуется увеличить градусов на 10, но мастера говорят что более как на 5-6 градусов, для Санта Фе, увеличить угол нельзя т.к. мозги двигателя будут непонимать данных изменений сравнивая их с показателями датчиков частоты вращения коленвала (правда может умастеров не так много опыта в даном девайсе) - но это в теории. На практике мне самому хотелось бы проверить данный девайс у других спецов, но пока не нашел таких. Некоторые говорят что это ве фигня, но дыма без огня не бывает, и по логике это должно работать, эсли конечно это не развод.

Лубрикатор - это ввод во впускную систему некой смеси которая после сгорания (так как я понял для себя) при выходе из цылиндра оставляет микронапыление на клапане и седле которое первое защищает от разрушения/сгорания кромки клапана, второе при соприкосновении работает как проводник/уплотнитель поверхности клапана для отвода тепла о клапана на седло. Раньше для решения этого вопроса применялся свинец но в борьбе за экологию стали применять катализаторы, а этилированный свинцом бензин съедал катализатор одной заправкой бака, свинец вывели из этилирования, и сейчас мы все заправляемся неэтилированным бензином. По сути как я понимаю клапана по любому постепенно разрушаются на любом двигателе, они потехоньку садятся глубже в седло, тем самым уменьшая тепловый зазор с распредвалом, и регулировка клапанов рано или поздно нужна в любом случае, только на жигулях это было чаще, наверное раз в 60 тыс, а на иномарках в пяток-десток раз реже, плюс стали применять гидрокомпенсаторы,тольго на газу кромка клапана разрушается быстрее так как температура горения больше, да и сгоревшая смесь при выходе из цилиндра скорее всего на больших оборотах обжигает кромку клапана тем самым разогревая его и подвергая постепеному повышеному износу. Предотвратить этот процес обязан лубрикатор. Его состав по сути не убивает катализатор. В кратце все...

.... Хотелось бы услышать другие мнение по вышеизложенным вопросам.

[UT8IO]

AK-74, Приветствую! Где разметили бак для газа? Есть желание разместить на место, где установлены задние сиденья.

[UT8IO]

Цитата: Сообщение от AK-74  Поставил газ на Санта 2,7 2008гв АКПП 7 мест, на пробеге 140 тыс, февраль месяц, Пробег Киев-Харьков-Белгород-Харьков-Киев, расход ГАЗА, туда по трасе 12,6 л/100 км при скорости 120 км/ч с редкими обгонами (замер до полного бака), назад при скорости 140-160км/ч временами 170км/ч (не замечаеш скорости в машине) с интенсивными обгонами расход 16,5 л/100км, чисто по по городу интенсивно в семером 16,9 л/100км, вдвоем по городу с небольшими пробками-тянучками 15 л/100 км. На бензине по трасе при спокойной езде 120 км/ч с редкими обгонами было 11,1 л/100 км замер до полного бака, комп при этом показывал 11,2л/100 км

Сейчас стою перед вопросом установки газа на аналогичный автомобиль. Вопросов больше, чем ответов. На газу никогда не ездил. Куда установлен бак? Где устанавливали установку?

[Yur4ello]

Цитата: Сообщение от UT8IO  Сейчас стою перед вопросом установки газа на аналогичный автомобиль. Вопросов больше, чем ответов. На газу никогда не ездил. Куда установлен бак? Где устанавливали установку?

установил вместо запаски, задний ряд сидений оставил не тронутым. В дальние поездки запаска перекочевывает в багажник. Сейчас расход 20л газа на 100 км по городу. Устанавливал, где и живу - в Житомире

[UT8IO]

Спасибо за ответ. Я тоже установил ГБО на свой автомобиль. Бак 72 л установил вместо запаски. А вместо третьего ряда сидений - положил туда докатку. Заменил свечи. Расход 15 -16 литров. Решил к запаске найти пару - не так просто. Говорят, таких в продаже нет.

[isuzumu97]

Находил в интернете костыль с новой мазды на r18 по дырками все подходит к Санте
но по цене что то было около 220уе

[Юрий]

Цитата: Сообщение от isuzumu97  Находил в интернете костыль с новой мазды на r18 по дырками все подходит к Санте но по цене что то было около 220уе

Вдруг кому надо, могу предложить R17 и R18 новые докатки по цене на много демократичнее, как для одноклубников...

[PitV]

Юрий, напишіть будь-ласка вартість додатки R17, R18. І скажіть там розболтовка 114,3? Дякую!

[Юрий]

Цитата: Сообщение от PitV  Юрий, напишіть будь-ласка вартість додатки R17, R18. І скажіть там розболтовка 114,3? Дякую!

Так, розболтовка 5х114,3...
Ціна у Вас в приваті...

[PitV]

Доброго дня усім Сантоводам. Дуже серйозно задумався над установкою ГБО на свій авто....та питань більше ніж відповідей. Хочу почути думки і поради людей, які експлуатують це обладнання та мають певний досвід. І так мої питання:
1. Якого б виробника порадили? (брати комплект одного виробника чи компонквати збірну?)
2. На сьогодні мені пропонували BRC (повністю Італія, але одні установщики сказали що BRC вже застаріли..), KME (редуктор і мозги а форсунки Нana), AEB (тут одні кажуть що є комплекти повні, а інші кажуть що тільки мозги...а все інше збірна). І головне ціни варіюються не по дитячому..
3. Потрібно чи ні ставити варіатор випередження запалювання? (знову таки одін кажуть обовязково а інші кажуть що ні..)
Буду вдячний за ваші відповіді....