Недостатки и конструктив задней подвески!

[AndreV]

Цитата: Сообщение от AndreV  f.Sergiy, за 2 года реальной эксплуатации по нашим дорогам Вот именно ПО НАШИМ. Небось кореец проехавшись на Элке у себя в Корее скажет "Вы чё ребята всё нормально".

Кстати, мои знакомые были недавно в Финляндии, так вот, макс разрешённая скорость движения ВНИМАНИЕ 80км/ч, а вот теперь задайте себе вопрос как часто машина неадекватно себя ведёт (или вела для тех,кто уже что-то поменял) при таком скоростном режиме, и при ихних дорогах.

[f.Sergiy]

Цитата: Сообщение от AndreV  maxd, и явно не корейский Бу-га-га все дружно продаём Элантры и пересаживаемся на Шкоду Рапид, она в ценовом диапазоне в одном весе

AndreV, дело в том, что как раз сама по себе Элантра очень хорошая машина, во многом опережает большинство прямых конкурентов и среди нынешних владельцев мало найдется людей, которые жалеют о своем выборе. Речь идет о том, что все положительные эмоции в отношениях с дилерами заканчиваются сразу после выезда на этом замечательном автомобиле за ворота автосалона, а вот дальше владельцы ощущают себя один на один с возникающими проблемами (за исключением, конечно, тех, у кого имеются знакомые в представительстве или дилерских СТО ). Остальные имеют "приятную" возможность услышать запугивание о снятии с гарантии по разным пустякам и фразы: "Это у всех так!", "...конструктивная особенность данной модели", "....неисправностью не является" и т.п. А ведь хотелось бы видеть в лице официалов союзников, оказывающих нам поддержку, а не ощущать себя по другую сторону баррикад. Вот исходя из чего закрадываются мысли о смене бренда в будущем, а не из-за самой машины.

[igrik]

Если менять марку автомобиля, только из-за не достойных дилеров, то это верх глупости. Везде одно и тоже, владея фольксвагеном я буквально нервы трепал с этим дилером, доказывая гарантийные случаи. А знакомый поехал к официалам Ниссан, сделать сход-развал на Кашкае, так они ему рулевую рейку поломали, и ничего не сказали, случайно обнаружил. Так что везде (за редким исключением) ещё те работнички. Я за Элантру-Аванту на все 100!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AndreV]

f.Sergiy, А ведь хотелось бы видеть в лице официалов союзников, оказывающих нам поддержку
К огромному сожалению это правда, сфера обслуживания у нас на уровне СССР "Эти пятна не чистятся, аккуратнее носить надо(с)", помните. Я не собираюсь никого агитировать каждый волен поступать как ему хочется. Но если это форум,то давайте откроем новую ветку в обсуждении ОД, кто, где, название сервиса, директор, вплоть до фамилий мастера-приёмщика и слесаря, а то болтаем о том, что все плохие,а кто конкретно??

[mmalkk]

AndreV, и это будет правильно. И ещё бы прикрепить к данной ветке представителя с ХМУ, чтоб читали и принимали меры к ОфДилерам, а то тратят миллионы на рекламу и продвижения бренда, а эти педики, мало того что зарабатывают бабки на продаже и ремонте машин под данным брендом, так ещё и отказываются их ремонтировать по гарантии.

[Севастополец]

Да уж, жопку на кочках кидает уже при 60 км., печально...

[AlexVG]

Блин , только что посмотрел на машину и подумал... Все кто "поднимал" машину , сайлентблоки кто то отпускал? У меня и морда и зад подняты около 2см , сайлентблоки были обжаты под заводской клиренс , а сейчас машина выше . Получается в состояниии покоя сайлентблоки в напряжении кручения стоят . У друга на легаси после завышения, задние сайлентблоки, которые подходили , порвались довольно быстро .Не исключено что и у нас куда интенсивней будет износ .

[avtorv]

Цитата: Сообщение от Alex61284  Не исключено что и у нас куда интенсивней будет износ .

Исключено! Доказательство тому пробеги под 80000 км, успешная эксплуатации автомобилей в г.Чита, г.Уренгой, г.Красноярск и т.д., сами понимаете что там творится зимой! И мы "почти" не подняли машину, мы вернулись к состоянию новой машины (теперь при полной загрузке), так что не переживайте!
А на пробеге под 100.000 км их уже и так пора менять вместе с амортизаторами в нашей стране 100% и то если повезёт!

Цитата: Сообщение от Севастополец  Да уж, жопку на кочках кидает уже при 60 км., печально...

Это у всех так, и чем больше пробег, тем сильнее этот эффект (проблемы с курсовой устойчивостью), а если посадите сзади 3 пассажира, то на всех ухабах задняя короткоходовая подвеска будет замыкаться на резиновые упоры, можете посмотреть балку она 100% будет потёрта на отбойниках.
Меняйте амортизаторы и пружины, гарантированно получите новый автомобиль в управлении, без проблем с управлением и грузоподъёмностью.
Качайте давление впереди 2.2 атм, а сзади 2.0 атм для пустой авто, так будет чуть стабильнее на поворотах.
А в целом классная машина, не считая косяков с ходовой ( 100% решаемых) и ближнего света ( 100% решаемых) так что удачи на дорогах!

[Севастополец]

avtorv, зад всего один раз пробило хорошо, чем я был очень сильно удивлён, машинка была не сильно нагружена. А по замене агрегатов подвески обязательно пообщаюсь с гарантийной СТО, может и пойдут на встречу, т.к. машинка "серая".

[avtorv]

Цитата: Сообщение от Севастополец  может и пойдут на встречу, т.к. машинка "серая".

Тогда им всё равно что у вас там стоит, можете привезти свои детали и поставить у них в любой момент, вы случайно не в "Риал Авто" на ул.Правды 33, покупали авто?
Вообще в Севастополе нет СТО покрывающих гарантией подвеску, у серых дилеров это "расходники" и ваши проблемы, в Крыму вообще с сервисом проблемы.
У нас есть в Симферополе и Севастополе партнёры, если будут проблемы обращайтесь.