Ремонт рулевой рейки (замена втулки) Accent 2006-2010

[Cooper]

Вот и я провел операцию по замене втулки в рулевой рейки! Пробег под 60000, дизель, рейка 700! Что сказать результатом остался доволен - ни одного стука в руль и тишина от рейки! А теперь по подробнее:
Во первых хочу публично поблагодарить одноклубников за фотоотчеты и особенно Xeon (Сергей) за его консультацию в личной переписке!

Теперь по делу: При съеме подрамника необходима удлиненная головка на 19 в моем наборе инструмента есть все, кроме удлиненных головок ))), так что пришлось побежать и купить! Обратите на это внимание.

Подрамник полностью не снимал, делал как описывал Xeon - приспустил на рычагах. Для удобства подпер домкратом подрамник со стороны рулевой рейки! В начале подпирал с двух сторон, но как выяснилось на практике в передней части можно не подпирать - отлично держится на рычагах!

При съеме рейки не было никаких трудностей! Рулевые наконечники снимал съемником (подходит от ВАЗ01-07, хотя пришлось чуть подработать напильником. Ширина зева подходит. Кому интересно диаметр пальца в среднем 15мм, у съемника 17.5). При снятии выдавило смазку из под пыльника! Соответственно при установки набил смазки под пыльник! Что интересно это не так просто! Получилось единственным способом через шприц с пластиковой трубочкой небольшой по диаметру, можно взять изоляционную оболочку с провода, чтоб подлесть под пыльник (уж очень он тугой в верхней части).

Тяжело было открутить рулевые тяги! Во первых они были накернены в пазы реки! Удобно иметь небольное керно чтоб их раскернить! При откручивании тяг у меня рейка проворачивалась в тисках, так как заживал через резиновые проставки, пришлось снять упереть в деревяшку и открутить! При закручивании также пришлось упирать!

Менял также прижимной сухарь - его вытолкнул оккуратно маленьким ломиком! Так как ставил сухарь новый, с затяжкой ничего не выдумывал - затянул точно так как было изначально по отметкам (если что в будущем можно будет чуть подтянуть)! Что интересно, если метка на на 12 часов, то при повороте на 2 часа уже начинает клинить. Если будете подтягивать то не перестарайтесь - нужно всего провернуть самую малость.

Сама рейка была в нормальном состоянии! Чуть шлифонул ее наждачкой для авто 800 - 1500 - 2500 - паста ГОИ!!!
Поставил пока только одну втулку. Запрессовал железную втулку, она зашла очень легко, пришлось вытащить, чуть развальцевать. После этого зашла туго!
Все обильно смазал смазкой шрус! Вал также полностью смазал, засовывал со стороны червяка! Для гарантии герметизации все резьбовые соединения промазал слегка автомобильным герметиком (так требуется по мануалу)!

Все собрал в обратном порядке! Проехался - руль стоит криво ))))! Подправил руль съемом карданчика! Если в будущем застучит уже поставлю две втулки!

В целом за день можно управится не спеша! Если все у вас будет под рукой!

Остаются два интересующих вопроса тем кто проделывал данную процедуру:
1. Как вы откручивали/закручивали рулевые тяги?
2. С каким моментом нужно закручивать гайку пальца рулевого наконечника?

Всем удачи и легкого ремонта!!!!

[kvatter]

Здравствуйте! Может кто подскажет, где приобрести упор для рулевой рейки или хотя бы его каталожный номер. Втулку, благодаря фотоотчету, теперь могу купить без проблем,цена 51-56 грн., вот бы упор найти, может кто цену подскажет. Заранее всем спасибо.

[Cooper]

Цитата: Сообщение от kvatter  Здравствуйте! Может кто подскажет, где приобрести упор для рулевой рейки или хотя бы его каталожный номер. Втулку, благодаря фотоотчету, теперь могу купить без проблем,цена 51-56 грн., вот бы упор найти, может кто цену подскажет. Заранее всем спасибо.

тут есть нужная инфа

[mixa8765]

Всем добрый вечер !
И я вчера перебрал свою рейку !
Было поставлено три втулки ,отпалерован вал и заменён прижнмной сухарь!
Результатом доволен .
Огромнейшее спасибо (Xeon) за фото отчёт и консультации!

[dvv75]

Спасибо всем одноклубникам за фотоотчеты и особенно Xeon. Поменял втулку и - всё тихо. Времени ушло - 8 часов.

[4ortik]

Приветствую одноклубников! Ребята подскажите, может кто-то сталкивался с проблемой подклинивания рулевого управления? Был на СТО сказали всё норм, ошибок на компе нет, ЭУР работает нормально, но руль всё равно подклинивает. Особенно хорошо чувствуется это, когда едешь по ровной дороге и чтобы немножко подрулить в случае ухода машины с траектории, получается такой рывок руля. Или же когда дорога уходит в право или лево, руль подвернул, а обратно прямолинейное положение не возвращается. И развал делал, не помогло. Сам руль крутиться легко. В чём может быть проблема и как её решить. Пробег 101 тыс.

[xeon]

1. и самое прогнозируемое это рулевая рейка.
2. карданчик возле педалей не зажат. (это в случае если он откручивался)
по пункту 1... как и у многих мог за это время поржаветь вал рулевой рейки, и в случае подтягивании рейки он начал подклинивать, да и просто если вы подтянули рейку то могли возникнуть эти подклинивания (либо от износа, либо от чрезмерного перетягивания, что дает микро подклинивания из-за чего на трассе крайне неприятно ехать и постоянно ловишь дорогу, в городе это не чувствуется так как амплитуда руления выше...
А вообще описали бы более подробнее что и как, что делали с рулевой, ходовой... или не делали... да и вообще теряйте своё сто, если там не нашли причин подклинивания.

[4ortik]

Цитата: Сообщение от xeon  1. и самое прогнозируемое это рулевая рейка. 2. карданчик возле педалей не зажат. (это в случае если он откручивался) по пункту 1... как и у многих мог за это время поржаветь вал рулевой рейки, и в случае подтягивании рейки он начал подклинивать, да и просто если вы подтянули рейку то могли возникнуть эти подклинивания (либо от износа, либо от чрезмерного перетягивания, что дает микро подклинивания из-за чего на трассе крайне неприятно ехать и постоянно ловишь дорогу, в городе это не чувствуется так как амплитуда руления выше... А вообще описали бы более подробнее что и как, что делали с рулевой, ходовой... или не делали... да и вообще теряйте своё сто, если там не нашли причин подклинивания.

С рулевой вообще ничего не делал, разве что смазал муфту соединения между ЭУР и рулевой. И это все.

[xeon]

ну если до смазывания все было в порядке, то попробуйте подтянуть муфту ( кардан) если же это началось постепенно то рассматривайте ремнот рулевой ( я уже описывал перечень необходимого для этого)

[4ortik]

Цитата: Сообщение от xeon  ну если до смазывания все было в порядке, то попробуйте подтянуть муфту ( кардан) если же это началось постепенно то рассматривайте ремнот рулевой ( я уже описывал перечень необходимого для этого)

Да оно и до смазывания подклинивало.... Меня смущает то, что ОФициалы вообще не в курсе о том, что рейку можно подтягивать или ремонтировать.... Это как так? Был на 2-х СТО Новоконстантиновская 1а, там вообще посмотрели на меня как на идиота, а на Автозаводской сказали, что слышали о подтягивании рейки, но никогда этого не делали.