Все о Sonate NF

[AlexXxone]

Цитата: Сообщение от diziel  А кто подскажет, если самому менять масло в двигателе, то как до масляного фильтра добираться (защиту снимать или нет?) и чем его откручивать (как всегда - отвёрткой фильтр пробить и крутить)? Или как-то по научному уже делают? Легко откручивается или нет?

В защите есть круглое отверстие для монтажа-демонтажа фильтра, поэтому защиту снимать не надо, есть специальные ключи для фильтров, хотя и без него можно обойтись, на дне фильтра есть шлици по типу как под ручку для завода авто, купишь фильтр, посмотришь и всё поймёшь.
А если честно, но не в обиду, судя по вопросам советую когото знающего (или просто того кто менял сам масло и фильтр, не зависимо от машины) взять с пивом в помощь.

[diziel]

Спасибо за ответ. Просто я 25 лет скручивал фильтра на разных машинах просто руками, без ключа. А теперь сверху вижу, что мои руки в эту дыРдочку снизу не пролезут, чтобы открутить фильтр, поэтому и задал такой вопрос.
А где же можно приобрести такой хитрый ключ? Если подлазить снизу с эстакады, то ключ должен быть похож на коловорот. Так?

А для слива масла защиту тоже снимать не надо? Там тоже есть технологическое отверстие?

[JiGiT]

Цитата: Сообщение от diziel  А где же можно приобрести такой хитрый ключ? Если подлазить снизу с эстакады, то ключ должен быть похож на коловорот. Так? А для слива масла защиту тоже снимать не надо? Там тоже есть технологическое отверстие?

Вот какой ключ и как ним рабоать http://automn.ru/vw-sharan/volkswage...m_id-3956.html
а здесь разновидности, но принцип один и тот же http://www.avtoinstrument.ru/catalog/semniki/maslini/

[diziel]

Спасибо GIGIT !

Но как пролезть в дырдочку не снимая защиту?


А для слива масла защиту тоже снимать не надо? Там тоже есть технологическое отверстие?

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от diziel  Спасибо GIGIT ! Но как пролезть в дырдочку не снимая защиту? А для слива масла защиту тоже снимать не надо? Там тоже есть технологическое отверстие?

Ничего снимать не нужно. Тебе нужен "краб" с удленнителем и трещеткой для фильтра и ключ на 17 для пробки. Все. Там делов то.

[JiGiT]

Цитата: Сообщение от diziel  Спасибо GIGIT ! Но как пролезть в дырдочку не снимая защиту? А для слива масла защиту тоже снимать не надо? Там тоже есть технологическое отверстие?

Если ты о металлической защите картера, то ее нужно снимать, а то масло зальет всю защиту, да и фильтр ты не открутишь.

[Valery]

Я купил на Перова "краб" защиту для снятия/установки фильтра снимать ненадо, когда сливаеш масло - немного попадает на защиту, не критично.
Хотя могут быть ньюансы - разновидность защиты и литраж и модель движка.

[diziel]

Спасибо огромное всем!!!

Вот только ещё найду Shell Ultra 5W-30, фильтрик и на эстакаду на стоянке.
Солью весь этот ZIC (который в жестяных банках) и больше к нему не вернусь.

[vik117]

Цитата: Сообщение от Silent  Коротенький отчет о использовании Сонаты продолжаю. И так на спидометре 23500 км., проблем особых ненаблюдаеться (кроме треска пластика), заскрипела, очень неприятно ,при открытии задняя дверь. Собираюсь ехать на сервис, что-бы смазали или что-то сделали с дверным механизмом. А так проблем нет.

это вам для информации!
имею S-NF 147000 пробег км 2009год,,
за все время поменял только все амортизаторы+ стойки и втулки стабилизаторов! и это по нашим дорогам!!
интересно как бы себя повела Honda Acord or Camry ваша любимая!

[XVetal]

Цитата: Сообщение от vik117  ....как бы себя повела Honda Acord or Camry ваша любимая!

Ходовая Аккорда пошла б на выход, уж больно жосткая она и короткоходная.
А вот на Camry пургу гнать не стоит.
Поверьте там ходовая тоже живет прекрасно. Я сейчас как раз продаю этакую...2007 год, 147 тык оригинального пробега, мотор 3,5 (277 кобыл и 380 нютонов). Такие берут покайфовать и погазовать. Так вот на таком пробеге менялись только.... внимание... передние стойки (задние родные), втулки и тяжки стабилилизаторов. И фсеее. И поверьте машина в купе...и едет не хуже новой.... тихо и комфортно. Ни пробоев тебе ни шума.