АккУмулятор

[Dan]

Цитата: Сообщение от chupik  Я катаюсь на турецком и не жалуюсь, хотя тоже пробиваю информацию, т.к. придется в скором времени менять. Хочу взять новый аккумулятор 60 Ач., но обычно предлагают Bosh и Varta.

Chupik, Спасибо за информацию. Но в том то и дело, что одни советуют Bosh и Varta, а вторые очень не рекомендуют. Кстати, украинские тоже советуют часто. Но о них мне ничего не известно

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от Dan  Chupik, Спасибо за информацию. Но в том то и дело, что одни советуют Bosh и Varta, а вторые очень не рекомендуют. Кстати, украинские тоже советуют часто. Но о них мне ничего не известно

Тут кому как повезет: У меня Varta (год гарантии давали) прослужила год и пошабашила (сейчас какой-то Турок стоит, название на турецком, ему уже год - правда на него мне дали 2 года гарантии), на грузовых автомобилях тоже после года банки замыкают частенько - вот служат они гарантийный срок, а дальше лотерея..., кому то везет, кому то нет.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  У меня Varta (год гарантии давали) прослужила год и пошабашила

Аналогичная ситуация - после летнего застоя в поездках начала сдавать позиции.

[victor540]

А Вы, профилактики ради, подзаряжаете аккумулятор или...?

[VLADISLAV]

Используя дизель очень важно иметь хорошо заряженный аккумулятор, при ежедневном пробеге 50 км и запуском ДВС 2-3 раза, этого хватает, что б не заряжать аккумулятор зарядным устройством.
Кто мало ездит, тому желательно это делать, особенно в зимний период - в инете полно информации об этом.

На грузовиках сложнее, там если машина на ремонте, то беда..., часто приходится заряжать аккумуляторы ЗУ (особенно зимой)

[Dubis]

Цитата: Сообщение от victor540  А Вы, профилактики ради, подзаряжаете аккумулятор или...?

Вы не поверите - да. Но этим летом профукал - за что поплатился. Преклоняюсь перед родным Мутлу - 6-й год машине - а он ещё жив после профилактики и прогона зарядкой. До этого он с февраля по ноябрь простоял без зарядки.

[bluefox]

Цитата: Сообщение от Dubis  Я же ответил Вам - есть поизводители, которые закупают комплектующие в Китае, при том не самого лучшего какчества. Кого поддерживать? Национального перекупщика? Простите не сдержался.

Ну, я бы на вашем месте для начала разобрался. Потому что я в некоторых конкретных украинских марках уверен. Могу допустить, что кто-то грешит. Но вот что касается Амеги, там все по чистому. И консультировался, и читал, и пробовал.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от bluefox  Ну, я бы на вашем месте для начала разобрался. Потому что я в некоторых конкретных украинских марках уверен. Могу допустить, что кто-то грешит. Но вот что касается Амеги, там все по чистому. И консультировался, и читал, и пробовал.

Ценообразование Амеги почти близко к официальному нормальному Бошу. До Боша нормального по качеству Амега не дотянет - это однозначно. Проблема в том, что левых завозов и подделок много. У Амеги преоритет в невыгодности подделки в виду не массовости выпускаемой продукции по ассортименту. Мега бренды аля Бош и Варта ещё будут долго на слуху - от того и будут безразборно покупать с доверием. Почему так говорю - имею незначительный опыт по продажам данной продукции для комерческого транспорта. Пару рекламаций было по Амеге, по Бошу - ни одной. Хотя по Бошу было несколько поставщиков - и только у одного всё было чётко и аккумулятор европейский(говорю, поскольку имел все документы от поставщика и он есть в списке оф представителей данной продукции в Украине).

[Dniper]

Хоть мой мутлу и подпортил мне чуток электролитом моторный отсек, но на его живучесть конечно грех жаловаться, на дворе уже 2013 год. а машина с мутлу с 2008. Вольтметр перед запуском двигла стабильно показывает 14 с чем-то вольт, воду как вы уже поняли я доливаю, не доверяйте даунам на сервисах доливать водичку в аккум (когда я доверился, то о последствиях даже и не догадывался), до того как я делал это сам все было нормально, теперь буду знать что такое электролит, все учится на ошибках ((

[Lazymax]

родной мутлу с 2008 ещё работает, подзарядка вернула его к жизни. В квартире с осени стоит без дела бош, купленный на случай умирания родного аккумулятора.