Недостатки и конструктив задней подвески!

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от avtorv  Я лично вам не верю!

сними пневмабалоны, поверишь!

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от _Vital_  мог бы и ссылку кинуть

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=13202 - обсуждение
http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=22214 - переписка

Цитата: Сообщение от JDILL99kill  1300 балоны и 300 установка. По времени сказали 1 час максимум. И хочеться и колиться! Понятно что это не есть окончательное решение проблемы, но если сильно кидает то можно поставить.

Надо для себя определиться, что вам мешает. Если это неисправный амортизатор, то баллон вопроса не решает.

Цитата: Сообщение от avtorv  Народ давайте ваши показания со стендов и заключения независимых СТО и экспертов, что на новых машинах бракованные амортизаторы, вот тогда и поговорим и письмо напишем коллективное!

Я, кагбе, на это и намекаю. Смотрим на акцентоводов и учимся.

Цитата: Сообщение от avtorv  А пока это простите эмоции, полный троллинг брэнда!

И, главное, кто его начал ;-) При том, что, по его же словам, 90% счастливых обладателей никакой проблемы не замечают ни поначалу, ни потом. ИМХО уже пора выступать с опровержением, а то вам не продать ни одной Элантры ;-)

Цитата: Сообщение от батя  Я думаю, что девайс который сделали кореяки должен решить проблему http://www.zeilcar.net/shop/shopdeta...2168&special=1 имеется ввиду ту железяку которая сдвигает амортизатор и он становится параллельно пружине. Однозначно амортизатор будет работать правильно.

Нет, мимо кассы. Две из желтых железяк - это всего-лишь распорки, а средняя - дополнительный торсион. Работает в качестве СПУ в довесок к U-образной балке. Крепеж амортизаторов при этом не меняется, а характеристики их - и подавно.

[Shurad]

Звучит эта тема как "если в тебе посеяли подозрение в какой-либо болезни, то ты найдешь все симптомы и поверишь, что болен. А потом будешь лечить".
Вон Димыч говорил, что у него зад не кидает и проблемы нет, а теперь собрался ехать на стенд
Как писал Виктор в первом посте - есть проблема с диагональной раскачкой и необходимостью подруливать на латаной дороге. Это может быть вызвано наклоном задних амортизаторов, которые к тому же действительно слишко мягкие и предназначены для комфортной езды. Смущает только, что машины для Грузии ведут себя совершенно по другому. Если за счет жестких амортизаторов, то вот и ответ - можно выбрать комфорт или устойчивость на плохой дороге.
Я лично тоже ощущаю это в какой-то степени на скорости на плохой дороге, что бывает нечасто и не особо напрягает.
Менять на жесткие ради решения этой проблемы поступаясь комфортом вряд ли стану. Про баллоны тема интересная, но опять же судя по отзывам теряем комфорт.
Про убитые или несправные амортизаторы - не верю. Они изначально мягкие, поэтому такие результаты на стенде.

[батя]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Сообщение от батя Я думаю, что девайс который сделали кореяки должен решить проблему http://www.zeilcar.net/shop/shopdeta...2168&special=1 имеется ввиду ту железяку которая сдвигает амортизатор и он становится параллельно пружине. Однозначно амортизатор будет работать правильно. Нет, мимо кассы. Две из желтых железяк - это всего-лишь распорки, а средняя - дополнительный торсион. Работает в качестве СПУ в довесок к U-образной балке. Крепеж амортизаторов при этом не меняется, а характеристики их - и подавно.

я говорил о железяке которая и есть стабилизатор поперечной устойчивости.
Да. не доглядел. твоя правда- крепеж амортизатора не меняется, так что толку будет мало.

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от Shurad  Смущает только, что машины для Грузии ведут себя совершенно по другому. Если за счет жестких амортизаторов, то вот и ответ

Простой рецепт: списать нумер детали с грузинской Элки, сравнить с нашей, потом с европейкой. Будет былинный отказ, я гарантирую это!

[_Vital_]

у нас же есть хлопец с Баку, давайте его попросим!

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от _Vital_  у нас же есть хлопец с Баку, давайте его попросим!

Я вам скажу больше: у нас есть серый дилер, который гоняет европейки ;-)

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Я вам скажу больше: у нас есть серый дилер, который гоняет европейки ;-)

так Виктор же отписывался уже, что маркировки на задних амортах что у европейки что у нас одинаковые.....

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от _Vital_  так Виктор же отписывался уже, что маркировки на задних амортах что у европейки что у нас одинаковые.....

А вот фиг! Смотрите его креатив в первом же сообщении этой темы. Я процитирую чуток:

Цитата: Сообщение от avtorv  Для Европы Нyundai Еlantra MD уже с завода имеет большую толщину пружины и большую плотность амортизаторов, соответственно и другую настройку подвески! После тестирования обеих моделей, можно объективно сказать, что Украинская модель более мягкая и мягче проходит неровности, а Европейская модель более плотная и сбитая на ходу, чуть более жёсткая!

Есть еще один эксперт:

Цитата: Сообщение от skyrider  Начитавшись всех этих спецов и техников, сегодня проезжая в обед по ул.Правды 33, заехал к серым дилерам Риал Авто! У них как раз есть машины из Европы, название комплектации MODE на жопе написано GLS! В машине 8 подушек, парктроник, ЕSP, чёрный текстильный салон, и тд. Представился потенциальным покупателем и пообещав сегодня , срочно купить машину, с менеджером Михаилом, проехал вдоль всей камышовой бухты! Какой асфальт в Севастополе вы знаете, быстро не гнали, макс до 100 км, но машинка гуд! Жопу не кидало ничего не нужно было подруливать! На вопрос про другую подвеску, они все однозначно сказали что другие настройки! В деталях не захотели объяснять, типа нравится мужик, тогда бери! Выяснил такие же, что машины в Киеве и Харькове, это один импортёр! Скажу сразу, наша у оффов и эта, это две разные на ходу машины! Как в Одессе, две большие разницы! Ужо недочётов реальных не нашёл, магкая и сбитая, для ям то самое!

И еще раз первый:

Цитата: Сообщение от avtorv  В Европе нет проблем в управлении! И другая настройка ходовой!

Короче, если полистать тему с самого начала, то сплошные взаимоиSKLючающие параграфы и эмоции.

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Сообщение от avtorv Для Европы Нyundai Еlantra MD уже с завода имеет большую толщину пружины и большую плотность амортизаторов, соответственно и другую настройку подвески! После тестирования обеих моделей, можно объективно сказать, что Украинская модель более мягкая и мягче проходит неровности, а Европейская модель более плотная и сбитая на ходу, чуть более жёсткая!

уже 2 раза спрашивал у Виктора, нафига тогда пневмобалоны, еси европейка более собрана и хорошо держит дорогу)))))))))
ответа пока нема