Растет уровень масла CRDi

[Nikkola]

Месяц назад поменял масло,через несколько дней проверил уровень,оказалось выше верхней метки где-то на 5мм.Думал перелили на сервисе.Поехал к ним чтобы откачали.Меня заверили что перелива не было,но лишнее откачали,уровень стал меньше верхней метки 3-5мм.

Сегодня проверил уровень масла-опять выше верхней метки на 5-7мм.

С чего начать,к чему готовиться?

Пробег 133000км

[Habib]

Возможно, что просто после залива масла и откачки лишнего, остальное залитое масло просто за больший промежуток времени постепенно стекло в картер двигателя, поэтому его и больше теперь. Хотя не исключено что топливо каким-то образом просачивается в картер, слышал что такое как бы возможно, но как это происходит, не знаю.

[ВадимМ]

Симптом нехороший, обычно такое происходит при льющих форсунках. Если уровень действительно повышается, не затягивай с проверкой и ремонтом дабы не запороть двигатель. Солярка в масле, а уровень повышается из-за нее, значительно ухудшает свойства масла. Р.s. официалы при то уровень проверяют через 1минуту после остановки двигателя, утром на холодную уровень будет миллиметров на 5 выше. Проверь еще раз.

[nems]

вот что в паутине нашел:

Наличие дизельного топлива в моторном масле может быть вызвано следующими причинами:
Протечками через вспрыскивающий насос регулируемого клапана
Протечками через вспрыскивающие топливо форсунки
Недостатками в испарении смеси вызванными тем, что засорилась одна из форсунок впрыска топлива
Постоянной работе двигателя вхолостую или вхолостую на повышенных оборотах.
"Холодный" запуск двигателя или короткие поездки с постоянным запуском двигателя.

Если в моторное масло попало дизельное топливо, то это быстро приведет к его разбавлению и, соответственно, потере им вязкости. В результате масляная пленка теряет свою консистенцию и, соответственно, теряется сопротивляемость в зонах, которые особенно подвержены нагрузкам, таким, как втулки, шатуны, кулачки и толкатели клапанов, которые, изнашиваются быстрее.
Дизельное топливо, которое попадает в масло двигателя, также изменяет маслянистость смазки, что ведет к ухудшению смазки цилиндров и, соответственно, к преждевременному износу поршневых колец. Это явление оказывает особенно вредное воздействие при запуске двигателя в холодном состоянии.

Так как дизельное топливо не испаряется по мере повышения температуры двигателя, каждое новое попадание его в двигатель повышает его количество в масле и причиняет в результате существенный вред.

Вещества в масле

Железо, хром, алюминий, олово и (в тех двигателях, которые работают на освинцованном топливе) медь.

Устранение недостатков:

Проверьте утечку дизельного топлива через помпу и форсунки впрыскивания. Проверьте калибровку форсунок впрыскивания и регулировки топливного насоса. В некоторых случаях, форсунки впрыскивания можно прочистить, если воспользоваться топливом с соответствующими добавками.

[ЮРА]

все правильно пишут... соляра в масле однозначно... был такой случай на рено... сальник ТНВД поменяли и все прошло...
Однозначно эксплуатация агрегата с таким симптомом противопоказана...
Нужна тщательная проверка системы подачи топлива... Именно там собака порылась...
Удачи в ремонте...

[Nikkola]

Спасибо за информацию.

Теперь буду искать нормального моториста-дизелиста.Только где его искать...

[figeroa]

Цитата: Сообщение от Nikkola  Спасибо за информацию. Теперь буду искать нормального моториста-дизелиста.Только где его искать...

Бош Сервис - как вариант

[ЮРА]

рекомендую "АВЕРС-ЦЕНТР”... Марины Расковой возле завода ГАЛАКТОН... Работают очень давно, имеется полный спектр диагностического оборудования для дизелей... лично обращался, правда давненько но был доволен... спецы адекватные, лапшу невешают...

[crazy_m3]

"АВЕРС-ЦЕНТР” лапшу вешают, и цены просто бешеные вообще не адекватные, на хюндае дешевле сделать , только там тоже дизелиста нужно найти!

[Nikkola]

Съездил на диагностику Бош-сервис,вот сейчас немного стыдно будет писать,но написать нужно-диагностика показала что я паникер и истеричка-двигатель и топливная в идеальном состоянии.

По растущему уровню масла могу точно сказать что на холодную уровень чуть выше максимума,а сейчас проверяли уровень на горячую-ровно на максимум.Это при том,что масло уже откачивали.

Короче с уровнем масла сказали немного откачать и наблюдать пока,но заверили что если б топливо попадало в масло-они бы это легко определили.