Свечи на акцент

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от drunia1965  свечи иридиевые NGK, прошедшие 100000 на Митсубиши Грандис.Ей богу, не смог бы отличить их от прошедших 5000-10000 км.

Да все они смотрятся нормально,если смесеобразование правильное.
Да и люди разные - я чувствую ощутимую отдачу от чистки воздушного датчика.
Наряду со мной чувствуют это примерно треть одноклубников.
Остальным эта разница незаметна.
Но это не самообман - просто мы более внимательно относимся к своим "коням".
Остальным же - не более чем "железка"...

Цитата: Сообщение от drunia1965  И как же проявлялись отложения на твоих свечах? Увеличился расход? Уменьшилась приёмистость?

Именно так.

Цитата: Сообщение от drunia1965  А ты уверен, что причина именно в этом?

Нет,сам не проверял.Но законы ома никто не отменял - отложения железа=резистор,многомегаомный.Но и его достаточно,для ухудшения КПД.

Цитата: Сообщение от drunia1965  какие основания у тебя есть не верить не менее именитому производителю свечей зажигания относительно их эффективности и ресурса?

Я им верю.И они не обманывают.
В Евросоюзе ты на них реально проедешь 100т.км. и свечи их честно отработают.

Цитата: Сообщение от drunia1965  Лично я ездил на платине, могу сказать: бензина ест меньше, примерно как и заявлено.

Тоже верю.И даже убеждён - сразу после замены - ощутимый результат.
Вопрос-то в сроке ЭФФЕКТИВНОЙ жизни...
Проще говоря,в РЕНТАБЕЛЬНОСТИ в НАШИХ условиях.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Тоже верю.И даже убеждён - сразу после замены - ощутимый результат. Вопрос-то в сроке ЭФФЕКТИВНОЙ жизни... Проще говоря,в РЕНТАБЕЛЬНОСТИ в НАШИХ условиях.

я в этом давно убедился: платина и иридий чувствительны к ударам(у нас глубокие свечные колодцы) и ходить они долго могут при условии какчественного топлива. Стандартная оригинальная свеча также служит нормально, но при эксплуатации на бензине - взял за правило чистка каждые 10 тыс км. От и считаем разницу в стоимости - лучше её отложить и добавить в стоимость других элементов ТО, к примеру масло или фильтр салона..

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Вопрос-то в сроке ЭФФЕКТИВНОЙ жизни... Проще говоря,в РЕНТАБЕЛЬНОСТИ в НАШИХ условиях.

Вот сам попробую и потом расскажу...

[Александр Одесса]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  а зачем покупать дорогие свечи?? То,что у них электроды более стойкие,до фонаря - в наших условиях к ним писец придёт с другой стороны - в виде налёта на юбке. И самое смешное - ровно через тот же период,что и на дешёвых... А уж тем более подгибать электрод... Вероятно,Вы думаете,после подгибания свеча так и останется такой же мега-суперской и крутой,как и с завода??? И энергия свечи (наиценнейшее!!!) ниразу не изменится?

Незнаю-незнаю, я ощутил реальный результат (не какой-то психологический обман), и этому радуюсь, а сколько они пройдут - поездим увидим, меня и 30 - 40 тыс. устроит. По поводу заводского зазора - люблю перепроверить и подправить, а вдруг они на китайском заводе сделаны

[pihcikcg]

А я , весной , поставил себе DENSO Q20 PR-U11(К 16 банально не было в магазине.Пришлось ставить что есть). Лето, осень машина ездила нормально. Начались первые заморозки (было -4). Машина стояла на морозе 8 часов. Завел без проблем. Как обычно. Прогревал секунд 30.(Пока закрывал ворота гаража). Первая скорость - поехал. Скорость -20, на тахометре-2500, переключаюсь на вторую : газ пару миллиметров в пол(все как всегда) и... двигатель типа останавливается, такое впечатление что свечи "закидало". Отпускаю полностью газ - двигатель переходит на холостые(с трудом).Далее еще чуть дотрагиваюсь до педали газа , может поехать , а может только со второго, третьего раза. При переходе на 3 передачу-без проблем. Такой "задвиг" только при включении 2 передачи и только после мороза. Повторяю, заводится с пол тыка.Немного проехал, двигатель прогрелся- проблема исчезла. Подскажите, проблема решится заменой свечей на рекомендуемые по калильному числу?Может у кого была такая "беда"?

[Александр Одесса]

pihcikcg, Думаю - свечами проблему не решишь. Почитай эту тему http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=18365
У себя немного похожую проблему решал заменой воздушного фильтра и чисткой датчика расхода воздуха.

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от Александр Одесса  pihcikcg, Думаю - свечами проблему не решишь. Почитай эту тему http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=18365 У себя немного похожую проблему решал заменой воздушного фильтра и чисткой датчика расхода воздуха.

Свеча более "холодная" гораздо хуже самоочищается. Я бы выкрутил свечи, для начала просто посмотрел на них - по внешнему виду многое проясниться может... Может быть и получится отделаться только свечами...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  Такой "задвиг" только при включении 2 передачи и только после мороза.

Бензин г=вно - смени заправку.

[pihcikcg]

Прочитал я полностью тему о работе двигла на холодную. Что думаю? Бензоль, лямбда(врядли), свечи(в моем случае).Лямбда-зонд только чуть корректирует смесь в угоду нормам ЕВРО . Так катастрофически влиять на работу двигателя в первую минуту его работы(на холодную), датчик не может.Я ни от кого такого не слышал,у кого скажем десятка, с ее ЕВРО2 (может и не десятка но с одним лямбда). А кто-нибудь пробовал вообще отключить лямбды при морозе и проверить будет-ли двигатель тупить?У меня свечи слишком уж холодные.Может из-за этого? Но тогда как -же двигатель нормально работает на первой передаче , до переключения на вторую. Я ,наверное, в следующий мороз, включу первую и буду ехать по времени раза в три-четыре дольше чем обычно,посмотрю что получится. Затем поменяю свечи на 16-дцатые , еще раз проверю .Ну а нашу бодягу, называемую бензином , нам никто не заменит.Да еще чуть не забыл. Прошлый комплект свечей NGK убил 95 бенз с железными присадками(изолятор был красный с черными дорожками пробоя ВВ). Так при пробое свечи, у меня сразу загорался ЧЕК .Сейчас-же чек не горит-значит свечи рабочие?

[revansh]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  Но тогда как -же двигатель нормально работает на первой передаче , до переключения на вторую. Я ,наверное, в следующий мороз, включу первую и буду ехать по времени раза в три-четыре дольше чем обычно,посмотрю что получится.

А зачем так извращаться, заведите авто на холодную, отсчитайте 30 секунд и понажимайте на газ;
ЕСЛИ получите провалы;
ЗАТЕМ следуйте в тему подсказанную Александр Одесса
Повнимательнее почитайте мои мытарства, которые не решены, может Вы будете первым, кто решит вопрос.

Оффтоп: Подскажите, чё с форумом, где возможность выбрать выделение текста жирным, курсивом, иконки аля "оффтоп пошел"?