Hyundai vs все остальные

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от ПОТАП  в переводе это как называется?

Священная война

[Vitalik]

ну, раз такая тусовка... А что насчет Короллы? По деньгам почти тоже самое. По ходовке машина хорошая, моторчики тоже ничего. Правда не пойму почему у нас нет дизеля? В Европе и Турции полно мотается дизельных Королл.

[avtorv]

По результатам исследований маркетинговой фирмы «J.D. Power and Associates» Elantra модели 2009 года была признана самым качественно изготовленным автомобилем класса compact car, обойдя продукцию таких фирм, как Toyota и Honda.
Это отсюда:http://ru.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Elantra
Имелось в виду Corolla и Сivic!!!
Да в Турции валом дизельных Toyota, особенно классная модель Versa 2.0TD 6М/T, чем то похожа на прошлый Срим от Хонда!
А нет их в Украине по просто банальной причине, это моторы под Евро-5, там давно уже Евро-5 и дизель не Русский а Арабский, без серы,воды и парафина!
Вот официальные дилеры и не везут!
Например у нового Раssat Евро-5 дизель, стоит датчик контроля качества топлива, если топливо не подходит, загорается чек, компьютер машины вас предупреждает и потом глушит мотор! Таких машин тут никогда не будет!
А Соrolla уже немного устарела, всё таки 5 лет уже на рынке, кроме FL там ничего за последние 2 года не изменили! Моторы 1.8 там только для USA или АZIA, а так только 1.6 и Акпп-4 старого образца! Вроде в следующем году будет новая!
Да и про мотор Тoyota 1.8! Как выяснилось из печального опыта (гидро удар), машина у одного клиента этим летом утонула в луже, во время наводнения в г.Черкассы!
Там не гильзованный блок цилиндров, то есть нет рем.комплекта, вообще не подлежит ремонту, мотор одноразовый!!
(В программе запчастей есть только поршни, клапана и кольца!)
Клиенту пришлось купить и растаможить новый блок цилиндров в сборе, с заменой тех.паспорта!
Цена 27000грн и два месяца ожидания! Такой ерундой страдает и Honda Jazz, там та же технология, для экономии! И генераторы Honda уже к сожалению делает точно так! Блин глобализация!
И то же есть подобный случай!
Сейчас куда не посмотри, металл в моторах меняют на пластик, да же ролики ремней пошли из пластика и подшипники уже одноразовые!
Теперь любителям газа проблема! В пластике не насверлишь дырок под форсунки!
В общем ремонтно пригодность и добротность, металлоёмкость конструкции, проиграли перед экономией производства!
Даже старыё Еlantra и Sonata имели мягкую панель приборов и мягкие дверный карты и был реальный плотный велюр в сидениях, а теперь ткань -тряпка которая боится зацепок от джинсов! При том это почти у всех брэндов!

[avtorv]

Если сравнивать кого то с МD, то думаю правильно это делать в одном классе, двигателе, трансмиссии и стране производителе!
Уверен самый сильный её конкурент это СRUZE 1.8-A/T6 от GM! Делается она то же в Корее! В двух словах о сильных сторонах этой модели:
1.Цена! (она дешевле топовой MD 1.8A /T)
2.Лучше и полнее комплектация (в стандарте датчик дождя, света,климат, боковые подушки, R16 резина и запаска, парковочные огни,таймер света и внешнее освещение и т.д.)
3.Больше кузов
4.Больше места
5.Удобнее сидение, лучше боковая поддержка и ход регулировок!
6.Технологичнее АКПП! (При торможении автомат всегда помогает тормозам и переходит на пониженную передачу следуя падению скорости, не отключаясь!)
7.Все диффузоры вентиляции закрываются регуляторами! (в МD нет двух регуляторов в районе колен, постоянно дует воздух)
8.Лучше обзор на зад
9.Лучше проработана шумоизоляция (нет шума от колёс, воды и камней)
10.Лучше настройка подвески (плотнее подвеска, лучше на скорости и неровности, нет сноса задней подвески, не нужно подруливать)
11.Гидроусилитель (точнее и информативнее руль)
12.Удобнее место водителя

Минусы СRUZE 1.8-A/T6!
1.Не раздельная оптика
2.Не раздельный климат
3.Ткань на торпеде (нужно аккуратно эксплуатировать)
4.Твёрдая панель
5.Нет блютуз
6.Нет USB (только АUX)
7.Масса выше
8.Настройки мотра для шоссе, не любит разгонятся с места (для активного маневрирования нужно активнее работать газом)
9.Слишком короткая первая передача и излишняя мощность при трогании на подъёме (Если вы стоите на брусчатке по гору, то 100% если чуть чуть сильнее нажать на газ, машина тут же шлифует асфальт на месте и вместо ускорения стоишь)
10.Многие не понимают что это за модель и сравнивают совсем с другой платформой, типа со старой Лацетти!
11.Больше расход топлива в города (За счёт массы)

Это самый близкий и опасный конкурент Elantra MD, все остальные отличаются более сильно и дороже значительно!
Вот фото интерьер:http://s017.radikal.ru/i400/1112/f5/df14c0ed35ff.jpg

[батя]

Блин, надо менять МД на Круз.)))

[Vital_Kh]

Цитата: Сообщение от avtorv  Клиенту пришлось купить и растаможить новый блок цилиндров в сборе, с заменой тех.паспорта!

Секундочку... Сейчас номер двигателя в тех. паспорте не указывается. Двигатель - это сменная деталь. Главное, чтобы тип и объем совпадал. Зачем тогда менять тех. паспорт???

[NWW]

Цитата: Сообщение от avtorv  Если сравнивать кого то с МD, то думаю правильно это делать в одном классе, двигателе, трансмиссии и стране производителе! Уверен самый сильный её конкурент это СRUZE 1.8-A/T6 от GM! Делается она то же в Корее! В двух словах о сильных сторонах этой модели: 1.Цена! (она дешевле топовой MD 1.8A /T) 2.Лучше и полнее комплектация (в стандарте датчик дождя, света,климат, боковые подушки, R16 резина и запаска, парковочные огни,таймер света и внешнее освещение и т.д.) 3.Больше кузов 4.Больше места 5.Удобнее сидение, лучше боковая поддержка и ход регулировок! 6.Технологичнее АКПП! (При торможении автомат всегда помогает тормозам и переходит на пониженную передачу следуя падению скорости, не отключаясь!) 7.Все диффузоры вентиляции закрываются регуляторами! (в МD нет двух регуляторов в районе колен, постоянно дует воздух) 8.Лучше обзор на зад 9.Лучше проработана шумоизоляция (нет шума от колёс, воды и камней) 10.Лучше настройка подвески (плотнее подвеска, лучше на скорости и неровности, нет сноса задней подвески, не нужно подруливать) 11.Гидроусилитель (точнее и информативнее руль) 12.Удобнее место водителя Минусы СRUZE 1.8-A/T6! 1.Не раздельная оптика 2.Не раздельный климат 3.Ткань на торпеде (нужно аккуратно эксплуатировать) 4.Твёрдая панель 5.Нет блютуз 6.Нет USB (только АUX) 7.Масса выше 8.Настройки мотра для шоссе, не любит разгонятся с места (для активного маневрирования нужно активнее работать газом) 9.Слишком короткая первая передача и излишняя мощность при трогании на подъёме (Если вы стоите на брусчатке по гору, то 100% если чуть чуть сильнее нажать на газ, машина тут же шлифует асфальт на месте и вместо ускорения стоишь) 10.Многие не понимают что это за модель и сравнивают совсем с другой платформой, типа со старой Лацетти! 11.Больше расход топлива в города (За счёт массы) Это самый близкий и опасный конкурент Elantra MD, все остальные отличаются более сильно и дороже значительно! Вот фото интерьер:http://s017.radikal.ru/i400/1112/f5/df14c0ed35ff.jpg

До Элантры мечтал о Крузе, поэтому изучил его вдоль и в поперек!!!
По пунктам:
1.не спорю.
2.аналогично, Элантру нам урезали конкретно.
3 и 4. После того как сядешь в Круз, особенно на задний ряд, язык не поворачивается сказать, что места в этой машине больше, чем Элантре.
5.Сидения с лучшей боковой поддержкой у Круза, но сидушки Элантры вполне комфортны!
6. Технологичность АККП Круза можно оценить на форуме Круз-клуба, уже масса народу меняло коробки по гарантии. Да и работа самого автомата желает оставлять лучшего, в ценовом сегменте Элантры у нее лучшая коробка по ходовым характеристикам.
7. Не проблема вообще, чтобы ее обсуждать.
8. Обзор на зад дело привычки и навыка водителя, да и зеркала заднего вида есть. А передние стойки, что в Элантре, что в Крузе сьедают очень много нужного пространства и это есть проблемой!
9. Тут вообще почти без коментариев))) Шумка в автомобилях этого класса понятие мифическое!!!
10. Коментировать не буду, т.к. не намотал на Крузе сотни километров чтобы обьективно оценить, но стучит она и гремит местами похлеще, чем в МД.
11. Не вижу преимущества ГУР перед ЭУР по этим параметрам. Если кто-то и ощущает проблемы с точностью и информативностью руля, то проблемы надо искать не в этом месте.
12. Возврат к теме о сидениях, а если в целом, то по функциональности на уровне оба, но в МД все выглядит свежее и привлекательнее, да и по эргономичности более продумано!

[батя]

avtorv -вы всё-таки Крузовод)))
Только крузовод так свято любит свою тачку, что мог написать что в Крузе больше места чем в Эле, и про АКПП, и т.д.
P.S. Никакой "священой войны"!)))

[батя]

avtorv -вы всё-таки Крузовод)))
Только крузовод так свято любит свою тачку, что мог написать что в Крузе больше места чем в Эле, и про АКПП, и т.д.
P.S. Никакой "священой войны"!)))

[saabix]

ух ты, Круз главный конкурент... прикольно)
кстати, круз я бы брать не советовал - сыроват и много детских траблов и недоработок; фэйслифт проведут - тогда поглядим
ну и хз по элантре - мож и с ней так же - статистики то нет, модель только вышла

да, и по конкурентам - а где церато новый? где флюэнс? где ай30 и сид - которые кстати на ходу куда более удачнее той же элантры? Понятно, они только с начальными моторами и на ручке - зато там дизель есть)
а еще есть Меган, С4 с 308...