Проблема с тормозами - эффективность упала.

[nickolaus]

Добрый день!
Итак, начальные данные: Соната Рестайлинг, 2008 год, пробел 75000. Менял колодки на 20000 (на оригинал на официальном СТО - по незнанию + нужно было срочно, отдал 900 грн), затем, весной поменял на американские (в красной упаковке) Ferodo. Их использовал на других авто - очень доволен. + сервисник на официальном СТО, который их ставил - подтвердил, что очень хорошие колодки, особенно их эффективность велика на больших скоростях - при высокой температуре они не "стекленеют", как большинство других, а наоборот, более эффективно тормозят. После этого, после пробега еще тысяч в 10000, постепенно стал наблюдать снижение эффективности торможения. Проявляется это так: сейчас со скорости 100 км/ч я вообще не могу добится состояния "до юза" - т.е. работы ABS, т.е. педаль не отстреливает - она мягкая и как на неё не жми - она не тормозит резко, а очень как бы плавно. Т.е. тормоза есть, но если нужно будет тормознуть резко - ничего не выйдет. При этом - никаких других признаков неисправности нет. Уровень жидкости - в норме. Жидкость - не менялась. Куда хотя бы смотреть? Заранее спасибо.

[ИГОРЬОК]

Поменять жидкость-в ней уже много воды.

[nickolaus]

Благодарю за ответ, но обоснуйте: вода таже жидкость, которая не сжимается. Или это из практики и точно так и проявляется? потому как, насколько я слышал, гигроскопичность тормозной жидкости опасна тем, что понижается температура кипения самой тормозухи, что может быть чревато или заклиниванием тормозов в ненужный момент (лучшее) или вообще отказом (худшее). + настораживает, что по сервис мануалу - менять тормозную вообще не нужно.

[МЫМРИК]

ищи проблему в вакумном усилителе тормозов. Нажми педаль тормоза,заведи двигатель и если педаль через 1-2 секунды немного провалиться то всё ок а если нет то на сервис ,искать причину.

[Antonov Dimoha]

В жидкости редко бывает проблема, но раз в 2 года рекомендуют менять. Суть такова, что при накоплении воды в жидкости, температура кипения снижается, но температура кипения воды при нормальных условиях, есть значение "const" и составляет всем известное значение. Тормоза при эффективной работе достаточно сильно нагреваются. А вода, даже в растворенном состоянии, будет вызывать эффект кавитации, т.е. схлапывания пузирьков, чем самым вызывает отслоение частиц внутрених стенок трубопровода. Далее можно пофантазировать над вариантами сценариев.
Вакуумный усилитель стоит проверить, как описано выше.
Но мне кажеться, стоит заменить колодки. Именно с Ферродо был инциндент на Субару. Новые колодки, а эффективности нет. Как мы их не шлифовали, и диски в том числе - при притирании поверхностей, торможение сразу ухудшалось.
У меня такая же ситуация была с родными колодками. Они хоть и ездили более 20тыс.км но стерлись всего на 1мм, т.е. как новые. Но все это время меня мучало неэффективное торможение, и я надеялся их дотереть. Не дождался, заменил, ву-аля.

[Master_Pro]

1) Жидкость сменить - однозначно...
2) Проверить не закисневели/закисли/приварились/покрылись налетом направляющие суппортов тормозных колодок...

...ну и если все "выше сказанное" нормально... - то может пришло время диски тормозные шлифонуть...

[МЫМРИК]

Поставь колодки СанШинг,у нас на Туксон клубе куча народа ездит и я уже 2 года на них-отличные просто! И стоят 120 перёд и 180 зад!

[nickolaus]

Спасибо за ответы. Да поведение именно такое: педаль мягкая - на неё давишь давишь - вроде притормаживает, но...пустить машину в юз - всмысле до сработки АБС - на сухом асфальте со скорости до 100 км/ч - невозможно как не пробовал. Вроде жмешь порезче - тормозит, но стремновато... Видимо, придётся менять колодки, хотя, новые, еще и 10000 не прошли... :( Напрвляющие суппортов, когда менялись колодки были вытащены, смазаны - смазка в них была. Т.е. тормоза работают, ровно (машину не ведет), но какая то педаль мягкая, все таки похоже, что колодки схватывают, но как-то не резко.

[nickolaus]

Цитата: Сообщение от Master_Pro  1) Жидкость сменить - однозначно... 2) Проверить не закисневели/закисли/приварились/покрылись налетом направляющие суппортов тормозных колодок... ...ну и если все "выше сказанное" нормально... - то может пришло время диски тормозные шлифонуть...

В продолжении темы: посадил за руль опытного товарища - он подтвердил - тормоза нехорошие, экстренно не затормозишь. И тоже посоветовал (по опыту) искать проблему в направляющих суппортов. Вот теперь нашел подтверждение, но хочу понять для себя: что с направляющими может быть не так? Когда менялись весной колодки - направляющие проверялись - заложилась смазка - никаких нареканий не было. Вроде бы сначала - тормоза были в порядке, а затем эффективность упала... Да и еще с таким вопросом обращаться к официалам (обслуживаюсь у них) или поискать когото другого?

[Malysh]

Цитата: Сообщение от nickolaus  Да и еще с таким вопросом обращаться к официалам (обслуживаюсь у них) или поискать когото другого?

Поменяйте для начала колодки, как выше советовали, с такими тормозами ездить... При замене колодок заодно смажьте направляющие суппортов. И после этого, если проблема вдруг не уйдет, а она должна уйти, уже думать дальше.
А выбор СТО уже второй вопрос.. колодки поменяют практически везде...