Tюнинг двигателя 2.2 CRDI

[Илья]

При том, что если кто-то перенастроит прошивку неумело, ремонт выйдет не 100 $, а также если при записи что-то пойдет не так и блок ляжет, новый стоит больше 1000 $. Все эти риски закладываются в цену услуги. Чем дороже аппаратура, тем дороже работы с ней. Точно так же, как и с другим обслуживанием автомобилей. Это не товар с полки, а ручная настройка.

[vit_bel]

1.Николаев шьет новые санты. Сказали - приезжай. Приблизительно +10% мощность + 8% крутящий момент. Больше они не рекомендуют.Если не нравиться - через 2 недели деньги и прошивку вернут.
2.По коробкам поройтесь на форумах которые я дал. Самому выремени нет. Тока приехал.
3.Как раз ТУР и "ВВерх" тоже позволяет втыкать (была здесь реплика). А у санты как я ни гонял, ни тянул, коробка не перестраивается.Может я чтото не так делал
всем удачи

[BDS]

vit_bel,
а их контакты и цены??? здесь: http://www.chiptuning.mk.ua/contacts.html ???

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Илья  а также если при записи что-то пойдет не так и блок ляжет, новый стоит больше 1000 $.

Ну вот и "горе-чипуны" и купят себе блок за штуцер.

Цитата: Сообщение от Илья  Все эти риски закладываются в цену услуги.

Не о Вас, а вообще о мастерах. Все такие хорошие перед работой, что хоть до раны прикладай. А как что-то сгорит, то фиг докажешь что...

Цитата: Сообщение от vit_bel  .Как раз ТУР и "ВВерх" тоже позволяет втыкать (была здесь реплика).

ХЗ, но на АУДИ А 4 2010 г/в и ТУР 2009 г/в. нифига. Попробуйте включить при старте сразу 3-ю к примеру. АКПП будет все передачи перебиратьс 1-й до 3-й. Видно по тахометру. А если переключать передачи в "красной зоне", то конечно коробка будет "вверх", т.к. АКПП считает, что пора переключаться.

Цитата: Сообщение от BDS  с замерами до и после

Ну это вообще шара. Надо же людям и заработать дать.
Да, вот еще немного кто хочет чуток улучшить низа и динамику...

Цитата: заглушка с дырочками это компромис, а программа ориентируется по датчику расхода, особо не вникал, но при включении егр дополнительным ключем можно занизить показания датчика и не лезть в дебри программы. Но опять же лучший вариант это поднять показание давления в впускном коллекторе , ставим 51 Ом в разрыв земляного провода датчика давления, егр не понадобится глушить. Динамика на низах улучшается..... каждый выбирает сам куда лезть и что ломать.................

Цитата: я езжу 4 года с этой доработкой, динамика чудная и тем кому сделал таково же мнения.... попробуй там не сложно резюк в разрыв земляного провода 47-56 Ом

Цитата: яма уменьшается немного, но чуть грубее на ХХ работает. побочных ни каких то Gen88 критерий любой теории .. опыт))) уже 4 года и почти без турбоямы))) а с егр попробовал, но не стал заморачиваться чиповка это тоже что и обман датчика с той разницей что кривую можно немного изменить, а стоит ли оно этого?))

Взято тут

[vit_bel]

Я не утверждал, что можно прыгать через передачи.........я говорил что можно втыкать в принципе более высокую передачу, раньше чем это делает автомат........и необязательно в красной зоне.......кореец этого не позволяет

[vit_bel]

Цитата: Сообщение от BDS  vit_bel, а их контакты и цены??? здесь: http://www.chiptuning.mk.ua/contacts.html ???

точно так, там надо прайс скачать

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от vit_bel  Я не утверждал, что можно прыгать через передачи.........я говорил что можно втыкать в принципе более высокую передачу, раньше чем это делает автомат........и необязательно в красной зоне.......кореец этого не позволяет

Мы говорим о разном. Офф, заканчиваю.

[vit_bel]

наверно

[BDS]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Ну это вообще шара. Надо же людям и заработать дать.

НУ НАКИНЕМ ЧУТОК УГОВОРИЛ!!!

[Sedole]

Приветствую всех!
Прочиповал свою Санту 2011 года 2,2 автомат, блок 17 в Киеве
Все мои пожелания такие как провал при разгоне из низов, рывки при резком нажатии на педаль устранены
Сделали аккуратно за 3 часа
Кнопка эко также работает
Машина стала другой
Расход не увеличился - это точно!
Дыма не наблюдаю вооообще
Скептиков по поводу чиповки прошу не писать так как это моя третья по чиповке машина и я знаю сколько тыс потом ходит двигатель ( по крайней мере не меньше ресурс чем до чипования)