Accent 2006-2010 Задние пружины.

[Vsevolod]

SeLena, думал насчёт этого ,пока не отрезал,но с мастером посмотрели,что прилегание даже ,если руками придавить пружину ,уже не отличается от оригинальных.
Операция замены совершенно несложная-если есть яма и два домкрата- откручивали только амортизаторы снизу.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  SeLena, думал насчёт этого ,пока не отрезал,но с мастером посмотрели,что прилегание даже ,если руками придавить пружину ,уже не отличается от оригинальных......

В статике - да.
Но, представим себе, что машина едет по дороге с кочками. Пружина разжимается - сжимается, и чем больше кочки, тем больше разжимается пружина. Получается, что в верхней точке "разжатия" пружины уменьшается площадь соприкосновения с подушкой, дальше сжатие, и, нагрузка будет распределяться по подушке неравномерно. Это меня и смущает.
Видимо, все-таки буду срезать, затем сточу площадку (приблизительно половину диаметра прутка пружины), покрашу оголившийся металл и установлю.

Цитата: Сообщение от Vsevolod  .....Операция замены совершенно несложная-если есть яма и два домкрата- откручивали только амортизаторы снизу.

Это понятно: посмотрел книжку по ремонту.

[Vsevolod]

SeLena, смотри без фанатизма-чтоб сточенный край не подогнулся и не образовал новое точечное соприкосновение в точке изгиба

[SeLena]

Итак, тихим сапом за 2,5 часа сзади установлены пружины Kilen 13372 (передние от Форд Эскорт 1.3).
Сначала о грустном: если будете ставить аналоги, попробуйте сначала поставить одну пружинку на машину, снять со стояночного тормоза, а затем думать - пилить или нет (как говорится: "Семь раз отмерь...."). Я этой народной мудростью пренебрёг и срезал один виток. В итоге имеем занижение задней части, по сравнению со стоком (было 5см от колеса до арки, стало чуть более 4см). Вроде бы не смертельно. Стал разбираться: "В чём дело?". Как оказалось, пружины имеют приблизительно одинаковую высоту и толщина прутка пружин разительно не отличается (11,2мм у родной против 11,5мм у Kilen 13372). Т.е. Kilen 13372 становится без доработок. Маленькую ложку дёгтя добавило то, что нижняя резинка не садится плотно на пружину (нижний виток у родных Уже).
Теперь о хорошем: даже такая не значительная доработка положительно (я бы не сказал разительно) сказалась на поведении машинки в движении (зад авто почти не подскакивает на неровностях дороги, ямы проходит с глухими ударами и только, лежачих полицейских более жёстко, но почти без характерного подскока). А может быть, это предел для данного типа подвески? (и потом, сзади, всё-таки масляные амортизаторы Koni со 180-ю градусами регулировки).

Внимание!
При подъёме на домкрат до конца, обратите внимание на натяжку трубочек, жгутиков, тросика в районе заднего колеса - не перетяните (не оборвите).

Удачи!

Через несколько часов:
А жена всё равно не оценила: как подпрыгивала, так и подпрыгивает.

[психотерапевт1]

а никто неподскажет а как поменять пружины?буду очень благодарен

[SeLena]

Цитата: Сообщение от психотерапевт1  а никто неподскажет а как поменять пружины?буду очень благодарен

Да просто:
Для замены нам нужен ключ на 19, домкрат (может понадобиться болгарка и наждак) и и ффсё.
Откручиваем этим ключом нижний болт амортизатора (полностью).
Поддомкрачиваем машину до повисания колеса (пружина распрямляется), внимательно следим за натяжением тросиков, жгутиков, трубочек на колесе.
Вытаскиваем пружину вместе с нижней и верхней резиновыми опорами.
Устанавливаем резиновые опоры на новую пружину, ставим (засовываем) всю конструкцию между нижней и верхней чашками, проверяем визуально центровку резиновых опор.
Опускаем машину на землю и замеряем расстояние между колесом и аркой.
Если нравится, закручиваем нижний болт амортизатора моментом 90-100Н.
Если не нравится, то опять поднимаем зад машины на домкрат и подготавливаем новую пружину (подрезаем, зачищаем, красим, сушим).
Устанавливаем резиновые опоры на новую пружину, ставим (засовываем) всю конструкцию между нижней и верхней чашками .
Опускаем машину на землю, проверяем центровку опор, завинчиваем болт амортизатора и любуемся результатом.
С другой стороны аналогично.

[Vsevolod]

SeLena, ёлки,чуть лишнего не отпилил? Kilen 13372 -это НЕ аналог RC1045-видимо,это как раз та"золотая середина" между оригиналом и RC1045.
На Экзисте в аналогах RC1045 значатся Kilen 13340-на автоынке мне три разные пружины оригинальные показывали-и все -на Эскорты(разных поколений)

[SeLena]

Пробивали по совместимости с KYB RC1045.
Вот видите, значит попали (Как там у Пушкина:"....И опыт - сын ошибок трудных, и гений - парадоксов друг, и случай - бог, изобретатель.").
Российский форум подтверждает также установку без переделок CS Germany 14-504089.

Для определённости, хотелось бы знать диаметр прутка KYB RC1045. Тогда можно сравнивать (дорабатывать Каябу или брать аналоги без доработки).

[Vsevolod]

SeLena, ща пойду отрезанное колечко померяю
померял-пруток 11мм-у кого больше?

[SeLena]

Это точно? Чем меряли? Штангенциркулем?
Если это так, тогда диаметр прутка сам по себе о жёсткости пружины не говорит?!
У оригинальной пружины - 11,2мм.
У той, что я поставил - 11,5мм. (можно расценивать как акцентовскую усиленную и только)
Думал, что у Вас больше.
Тогда ситуация патовая, т.к., видимо, нужно знать (оценивать) вес передних частей тех Фордов, от которых наши пружинки, а там двигатели, кондиционеры, генераторы, коробки передач, детали подвески и т.п. разные. Или ждать результаты экспериментов с пружинами от других Эскортов (а может быть и Орионов, Фиест). Тогда можно будет найти ту "золотую середину", которую многие из нас ищут (ждут).
Дело в том, что, похоже у меня пружины от Эскорта 3 (вес машины 790кг), у Вас от Эскорта 5 (вес 920кг). Интересно, а кто-нибудь ставил от Эскорта 4 (вес 840кг)? Если они подойдут и машина сильно не "поднимется", то это и будет та "золотая середина".

Хотя нет, моя позиционируется, как Пружина передняя FORD ESCORT 1.1,1.3L 91-95, а это Эскорт 5.
Тогда от чего у Вас? Часом, не от дизельного FORD ESCORT 6 1.8D? Тогда можно попробовать от FORD ESCORT 6 1.3.

И ещё интересная информация http://www.euroauto.ru/?option=com_f...orig_id=200290