Скрипит над приборной доской козырек!

Директор Прав, чтоб снять эту рамку окуратно надо постаратся + отлетающие клипсы и проваливающиеся вовнутрь если незнаеш где искать то можно и ненайти. Я проклеиваю дефлекторы и детали рамки поткладочной тканью на самоклейке, даже при нагреве скрипов небудет (когда машина находится на солнце) . Я сам лично видел как официалы ненашли 2 клипсы и поставили её так сказали она всёравно некуда неубежит (когда проходил 0 ТО)

[GaZ102]

Привет всем одноклубникам. Сегодня был поборен скрип козырька приборной панели , поэтому хочу поделиться опытом, т.к. понял что никто пока этого не сделал (или не написал об этом). Фотоотчет к сожалению предоставить не могу так как мысль о разпоре панели пришла по вдохновению и фотика не оказалось . Первое что нужно сделать, пойти на авторынок и купить самоклеящуюся ленту против скрипа (сверху слой материали наподобии фетра). Стоит 30грн. моток. Снять козырек минут десять работы, советую снимать вместе с верхней частью кожуха рулевой колонки к которой он прекрепле куском дермантина (потом удобней будет). Итак отручиваем два сомореза вверху козырька, поворачиваем руль на 90град. и выкручиваем саморез из кожуха рул. колонки, также и с другой стороны. Когда будете снтимать верхнюю часть возьмите что-нибуть тонкое и широкое (пластик мягкий останутся следы). Дальше беремся за козырек сверху руками и тенем его на себя, при этом немного как бы расшатывая. Когда снимется козырек отщелкиваем фишку на кнопке корожного компьютера (отщелкивается легко, достаточно с двух сторон подцепить ногтями). Не потеряйте кнопку: она держиться фишкой. В защелках козерька должны быть серые вставки, если нет значит посмотрите, где-то выпали. А теперь главное: обклеить надо козырек (сверху и снизу) над щитком приборов и внизу два выступа. Сделаны из какого то гладкого пластика. Еще, как оказалось, щиток приборов имеет посередине выступ, который заходит под козырек (его назначение осталось для меня загадкой ), это место изнутри козырька тоже нужно проклеить. Ну и собрать все назад. Скрипы пропали даже при нажатии на козырек.
Надеюсь комуто это поможет, удачи всем .
P.S. когда будете снимать не нужно залазить руками под дермантиновую вставку: она припаяна к козырьку пластиковыми коксами, которые торчат, их легко сломать .

[GaZ102]

Забыл сказать, этой же лентой обклеил бардачек. Сзади полосы поперек снизу там бардачек давит на кнопку подсветки бардачка и соприкасается с двумя пластиковыми выступами, сверху на всякий случай. И с боку, где упирается в резинки (круглые). Сразу скажу что скрипы все не ушли , но их стало гараздо меньше (и тише), так что будем бороться дальше .

[Тар-Асс]

Цитата: Сообщение от olgerd  У Элки пробег всего 2000 км... заметил скрип при нажатии на панель приборов.

Во-во!
И у меня пробег подбирается к "целым 2000 км." и тоже начало скрипеть.
Хотя, может, корейцы и не виноваты. Пару недель назад сигнализаторщики весь передок сковырнули.
Хотя, я так понял, этот скрип в козырьке - болезнь Элки.
Видимо, нам всем придется не важничать, типа "купил настоящую иномарку", а вспомнить "старый-добрый" переднеприводный ВАЗ и самостоятельно систематически бороться со скрипами, по мере их возникновения.
Эх...полез в кладовку за полосками поролона на липучках для утепления окон, который остался от 21099
P.S. Огромное спасибо GaZ102 ! Отлично все рассказал! Даже перестарался - дискуссия сразу заглохла
5+

[voin29]

вот и я поездив по трассе на скорости и без музона взял в друзья одного из вылеченных сверчков в свой козырек. будем бороться.
у брата мазда 3, так скажу вам что симфония сверчков там похлеще, правда пробег у него за 60 тыс

[Руся]

Я решил вопрос с КОЗЫРЬКОМ. Уже не скрипит.

[sven.71]

У меня появился сверчок тоже под козырьком после гарантийщиков, которые подключали сигнализацию. Теперь будем бороться с этим недугом, все подробно объяснил GaZ102, спасибо. Но кроме этого, при проезде крутых неровностей под обшивкой крыши в районе задних пассажиров появилось дребезжание. Такое ощущение, что там оторвался провод и стучит по обшивке. Мое мнение, что кабель антенны или проводки освещения в салоне, что теперь делать не знаю, может кто в курсе что делать, снимать обшивку нет желания после того как увидел как гарантийщики это делают и сколько касиков после их ремонта получается. Может кто сталкивался с подобным?

[kostomaha_K]

Цитата: Сообщение от Руся  Я решил вопрос с КОЗЫРЬКОМ. Уже не скрипит.

прикольное сообщение. осталось только попросить всей братией: раскажи пожааалуйста подробности.

[LES]

2sven.71: я так понял тебе в Сумах в УА-холдинге сигналку ставили, мне тоже.Так после установки, шума стало значительно больше.Мне в Донецке потом что-то переделывали, сказали что ракалы ставили сигналку.

[sven.71]

LES я с тобой полностью согласен по поводу того, что установщики индейцы в UA Холдинге г. Сумы. Я не хотел вспоминать о своих приключениях во время прохождения ТО-0. Но думаю, напишу, пусть родина знает своих героев и убережет остальных владельцев автомобилей от таких специалистов. На ровном месте, мня решили кинуть на 460 грн. А началось все с того, что я за ранние позвонил на UAХолдинг г. Сумы и записался на ТО, при этом решил установить парктроник, во время беседы по телефону мне назвали две модели, и цену с установкой (1-840 грн. и 2-1200 грн). Мной был выбран за 840 грн. Мне сказали, что приезжайте все установим. На следующий день в назначенное врем я был в салоне, менеджер выписал мне документы на прохождение ТО-0, но в связи с тем что у меня возникли косяки с установкой сигнализации и магнитолы (ранние я писал об этом), я ему все объяснил, на что мне сказали, а почему вы раньше не объяснили, я уже мол выписал документы. Я объяснил ему, что у меня об этом ни кто не спрашивал, все мои пожелания были вписаны от руки. На вопрос установки парктроика получил ответ, что электрик в отпуске, приезжайте через неделю, я ему «вежливо» напомнил о вчерашнем звонке, меня попробовали отправит к начальнику салона, которого на месте не оказалось. После не долгого спора, мне пообещали что электрика найдут и парктроник поставят. После прохождения ТО-0 (замены масла и фильтра, уложился в цену 555 грн., остаток масла не отдали, пришлось напомнить), при этом вписали мойку колесных арок на 15 грн., хотя как вы понимаете ни кто их не мыл. Об этом я промолчал и не стал спорить.) В течении 3-х часов устраняли косяки после ранние установленной сигнализации и автомагнитолы, занимался другой мастер. К концу дня мне был установлен парктроник, выписали документы на оплату, смотрю а там цена под 1300 грн., я стал разбираться от куда такая сума, на что получил ответ, что это выписал компьютер, марку парктроника он не ставит. Сначала я отказывался платить, так как вразумительного ответа так и не смог получить от куда взялась такая цена. Но вижу, что спорить бесполезно, вынужден был пойти оплатить в отделение банка всю суму, так как не хотелось оставлять машину на СТО, потому что без оплаты мне бы ее не отдали. Но все таки в конце концов заставил менеджера дозвониться до начальника, который сказал, что нужно выписать 840 грн., а не 1300 грн., с большим трудом разницу мне вернули и принесли извинения, сославшись на то, что менеджер не давно работает и всего не знает, при этом мною была потрачена масса нервов и сил. Но когда выехал домой вижу, а показания спидометра – «трип» не меняются, пришлось возвращаться, оказалось, что не подключили разъем к кнопке «трип». Вот такие дела, после такого обслуживания не хотеться снова туда ехать, при этом появился сверчок в районе панели приборов и под обшивкой крыши - тарахтит провод.