Дожди и первые "детские болезни"

[Weller]

Цитата: Сообщение от Malysh  Я говорю за себя и свою машину, Сонату НФ 2007 года 2.0 с климат-контролем.

На моем авто, прошлой зимой, кондей вкл. и при -5 и при -10.
Работал кондей.

[yurkovsky]

Цитата: Сообщение от alex_b  Не заметил каких-то конструктивных просчетов. На скорости зеркала постепенно очищаются как у всех, а если еще включить их подогрев, то процесс идет быстрее. Чтобы избежать крупных капель на зеркалах перед началом движения, обрабатываю зеркала "антидождем", ну и боковые стекла с задним заодно.

вот так и спасаюсь - подогревом. Но, если дождь не прекращается, тогда это не помогает. Еще раз говорю, что на чератике такой проблемы не было. А антидождь - хорошая штука, только мне не нравится, что он спасает от крупных капель. А вот меленькие остаются...

[alex_b]

Цитата: Сообщение от Malysh  Кондиционер не работает при минусовой температуре, даже если горит лампочка, что он включен. Если посмотреть мануал, то там сказано, что кондиционер автоматически отключается при температуре ниже чем 1,6 градуса цельсия. Так, что когда на улице около нуля и идет мокрый снег - это ужас, особенно по городу с остановками "остановился, вышел, сел, поехал":(

Так подожди, у тебя же при этом в салоне отнюдь не ноль градусов, а гораздо поболее. Поэтому кондей должен спокойно включиться в режиме внутренней циркуляции и осушить салон. Соня у меня недавно, но на прошлой свое машине я делал именно так.

Цитата: Сообщение от wto  Меня же другое раздражает - с первыми холодными дождями воюю с запотеванием. .

Фильтр салона менять не пробовал?

[wto]

Цитата: Сообщение от Dinik  Фильтр салона менять не пробовал?

Недавно поменяли на ТО, на этом поменяном всего 3000 наездил.

[Malysh]

Цитата: Сообщение от alex_b  Так подожди, у тебя же при этом в салоне отнюдь не ноль градусов, а гораздо поболее. Поэтому кондей должен спокойно включиться в режиме внутренней циркуляции и осушить салон. Соня у меня недавно, но на прошлой свое машине я делал именно так.

Датчик включения/выключения кондишки стоит спереди, в моторном отсеке, недалеко от радиатора. И даже если горит лампочка кондишки в минусовую температуру - не факт, что он работает.

[Weller]

Цитата: Сообщение от Malysh  Датчик включения/выключения кондишки стоит спереди, в моторном отсеке, недалеко от радиатора. И даже если горит лампочка кондишки в минусовую температуру - не факт, что он работает.

Ненадо смотреть на лампочку - достаточно вкл кондишен при "-5" град и убедиться в работе компрессора.
Он будет работать.
Так устроены все кондиционеры.
Если он не рбт при "-5" град - тогда надо искать и устранять причину незапуска компрессора.

Цитата: Сообщение от wto  Нужно вручную выставлять обдув/разморозку, при этом включается "а/с", и стекла по всей машине быстро высыхают. Но стоит снова выставить авто и процесс затуманивания начинается вновь.

Сегодня заметил следующее (кстати почти весь день был дождь) - после выключения а/с стекла запотевают. Включаю обычный обдув на ветровое стекло почти на полную мощность (температура где-то 23) и через минуты четыре все распотевает (нада потерпеть) и после этого обдув постепенно уменьшаю и езжу без кондера абсолютно спокойно. И это при том, что фильтр салона в хламе (тысяч 15 уже не менял - руки не доходят)

[wto]

Цитата: Сообщение от Dinik  Сегодня заметил следующее (кстати почти весь день был дождь) - после выключения а/с стекла запотевают.

Так ведь элементарно - после выключения а/с испаритель становится влажным, воздух соответственно который в салон - всю эту влагу и заносит внутрь.

Цитата: Сообщение от wto  Так ведь элементарно - после выключения а/с испаритель становится влажным, воздух соответственно который в салон - всю эту влагу и заносит внутрь.

Дык, это то я понимаю. Учил физику...
Немного не то хотел рассказать...