Скрип плотнителей окон

[Vtec]

Директор, спасибки огромное

Ну вот то, что серого цвета, это оно!
А вообще плохо что Корейцы неокрашивают до конца внутринние стороны всех деталей. Как то это не правильно, попахивает экономией! Ну неужели на краске "металлик" независимо от цвета можно экономить серьезно?! При чем это не только на Хюндай. На Киа так, и Шевроле там разные Лачетти, Авео и прочие. На Альмерах Классик прокрашивают, видимо Ниссан хоть за этим бдит. Санг Йонг не видел не скажу. Получается что только чистокровные Корейские бренды попадают под Экономию!

[КИД]

Цитата: Сообщение от Vtec  Ну неужели на краске "металлик" независимо от цвета можно экономить серьезно?!

стоимость краски + стоимость работы по окраске тех же дверей умноженная на тираж автомобилей выливается в приличную экономию. Например экономия 300 грамм краски при тираже в 1 млн. авто - это выливается в итоге в экономию 300 тонн краски. Вопрос - сколько авто можно бесплатно покрасить этой краской?

[Vtec]

Цитата: Сообщение от КИД  стоимость краски + стоимость работы по окраске тех же дверей умноженная на тираж автомобилей выливается в приличную экономию. Например экономия 300 грамм краски при тираже в 1 млн. авто - это выливается в итоге в экономию 300 тонн краски. Вопрос - сколько авто можно бесплатно покрасить этой краской?

На мой взгляд, это глупая экономия. Когда речь идет о име Компании!
Все равно они когда нибудь к этому придут!

[Директор]

Vtec, не только корейцы не красят внутренние поверхности металла. Этим страдают практически все производители авто в мире. Вот, например, днище багажника Лансера Х



А вот так выглядит металл LC PRADO, черного от рождения



Вот фрагмент багажника Сонаты NF



А вот двери Опеля Вектры С



Думаю, экономия в таком случае вполне уместна, т.к. расходы на покраску внутренних панелей кузова и навесных элементов будут выше, чем расходы на покраску наружных элементов. А эффект от такой покраски будет минимальным ввиду отсутствия внешних воздействующих факторов непосредственно на участки внутренних поверхностей (собственно это и есть основное назначение ЛКП - защищать металл от ВВФ). Кстати, капоты с обратной стороны красят (хотя может и не все), т.к. под капотом явно не мёд с елеем

[Vtec]

Цитата: Сообщение от Директор  Vtec, не только корейцы не красят внутренние поверхности металла. Этим страдают практически все производители авто в мире.

Пипец какой то! Теперь я понимаю что этим страдает большинство! Ну Классик то крашенный сам видел, и Октавию смотрел, тож самое и Джетта! Перед Элантрой была Карина Е до 2000г.в. внутри окрашена. Митц. Каризма тоже! Не все получается не прокрашивают!
Скоро вместо наружной покраски наверное пленку разноцветную клеить будут в целях удешевления процесса!!!

[GaZ102]

Цитата: Сообщение от SVD  Попробуйте нанести на стекло антидождь (я использую Turtle Wax). И мало-мальская смазка, и польза в плане видимости когда за окном слишком мерзко.

Нанес антидождь, хтука прикольная мне понравилось , но скрип, зараза, так и остался