Дополнительный радиатор акпп

[fander]

Есть ли владельцы,которые устанавливали доп.радиатор на акпп?

[ЮРА]

в чём сложность? любой масляный радиатор врезай в контур и крепи перед кондиционерным.
только смысл этого мероприятия будет при гонках на высоких оборотах

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от ЮРА  только смысл этого мероприятия будет при гонках на высоких оборотах

Оффтоп. Ну думаю не только при гонках.
Если штатный забит изнутри или весь в пухе то думаю авто будет легче с доп радиатором.

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[fander]

та вроде не забит,на просвет смотрел.Просто не могу определить причину глюков в коробке.Может и мозги виноваты.

[victor540]

Цитата: Сообщение от fander  не могу определить причину глюков в коробке.

А не обращали внимание - глюки как-то зависят от температуры масла в АКПП, или что на холодную, что на горячую всё одинаково.

[fander]

Происходят только на гарячую.А глюки такие:еду на четвертой больше 60км/час,торможу,т.е.сбрасывю скорость до 30 км/час и коробка сама не переходит на третью,а едет на четвертой.Естественно мне нада ускориться,а включена четвертая и она начинает пробуксововать,поскольку даввление в системе пониженное.Далее я выключаю кнопкой O/D четвертую-коробка переходит на третью,я делаю ускорение и опять включаю кнопкой четвертую.Думаю проблемма в мозгах,а именно в западающих клапанах на гарячую.Соленоиды поменяны на новые.

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от fander  .Далее я выключаю кнопкой O/D четвертую-коробка переходит на третью,я делаю ускорение и опять включаю кнопкой четвертую.

Сори за оффтоп. А можно про кнопку подробнее?!
Что за кнопка такая?! Или это Кик-Даун у вас так реализован?!
Тоже владелец АКПП, но кнопки такой нет, видать другая модель но все же интересно...
Заранее спасибо.

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[victor540]

Цитата: Сообщение от ralexa_1  А можно про кнопку подробнее?!

имеет два положения
1. ON
Нормальное положение кнопки.
автомат работает на 4-х скоростях.
приминимо для обычной езды по городу, загородной трассе.
экономичный режим работы двигателя.

2. OFF
В этом случае на панели жёлтая индикация "O/D Off"
3-х скоростной режим работы АКПП
другими словами - работа двигателя и переключение скоростей происходит на более высоких оборотах.
отсюда - вытекает что а/м имеет большую приемистость.
приминимо для резкой езды по городу, можно использовать для плавного торможения двигателем.

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от victor540  имеет два положения 1. ON Нормальное положение кнопки. автомат работает на 4-х скоростях. приминимо для обычной езды по городу, загородной трассе. экономичный режим работы двигателя. 2. OFF В этом случае на панели жёлтая индикация "O/D Off" 3-х скоростной режим работы АКПП другими словами - работа двигателя и переключение скоростей происходит на более высоких оборотах. отсюда - вытекает что а/м имеет большую приемистость. приминимо для резкой езды по городу, можно использовать для плавного торможения двигателем.

Понял, спасибо. У меня тоже 4х ступка но уже без кнопки и можно селектором ограничить максимальную передачу D-3-2-L. Наверное поэтому и кнопки нет :(

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[Dubis]

fander, нужно смотреть гидроблок управления - можёт чё там(если сама коробка в нормальном состоянии).