|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
19.03.2012, 14:03 | #81 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Где и сколько это , чудо стоит можно в ЛС |
||||||||||||||||||||||||
Скажи форуму спасибо :))
|
|
19.03.2012, 17:36 | #82 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Ни какой тайны, два варианта:http://www.avtopodushka.ru/type и http://koravto.com/catalog/car_acces...nt.php?ID=1775 в автоподушке выходит дешевле и проще приобретать. Сегодня хорошо поездил, словил левым передним колесом притопленый в асфальте ливневый шпигат на скорости 80, удар был на много мягче чем ожидал (возможно был бы пробой) и кузов не кидануло как обычно, траекторию было легче удержать чем раньше, пока все нравится |
||||||||||||||||||||||||
19.03.2012, 22:42 | #83 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
У тебя же вроде еще пневмобаллоны в запасе? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
На международных соревнованиях по плаванию электрик Иванов замкнул тройку лидеров. |
||||||||||||||||||||||||
20.03.2012, 11:37 | #84 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Баллоны еще не ставил, обкатаю сначала проставки(А-В), одновременно их не установишь, будут мешать друг другу. Советую пока никому не приобретать проставки, пару месяцев надо обкатать и убедиться в их надежности и работоспособности. Дело в том, что по правильности корейского офсайта, проставки должны быть в размер межвиткового расст.(т.е. В-С) а у меня сейчас на 1см. выше, вот и посмотрим как они вынесут тяготы, невзгоды и деформацию. |
||||||||||||||||||||||||
20.03.2012, 14:56 | #85 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Если есть возможность,отпишись как проставки,ещё живы? Да, а пружины как,не лопнули?
|
|
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой! |
|
20.03.2012, 19:59 | #86 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
пружины не лопнули (я понимаю, что это шутка), с точки зрения физики такую пружину можно сломать если на витке будет один точечный жесткий упор, а проставка занимает почти весь виток, даже если будет занято только 1/2 витка пружина не ломанется. Я переживал больше за целосность самой проставки, предполагал что могут выдавиться из пружины или "разкваситься", сегодня спецом искал выбоины и ухабы (благо у нас этого предостаточно), большую деформацию принимают на себя края проствки, но и середина тоже усадилась не плохо, и все же испытания выдержали. Ходовка стала напоминать мне рамный внедор (проехался недавно на старом рамном Сорентике 2009г.в.), но Сантик более эластичный, кузов все же несущий, мягкости добавить (по желанию) с такой подвеской, для города, можно давлением в передних 2,1 и задних 2,0. Сейчас везде 2,3Ат большие амплитуды завла на повороте исчезли, безопасное перестроение проходит еще на больших скоростях, иногда сам себя притормаживаю Передние: http://s47.radikal.ru/i118/1203/b7/d2ecc55fdbae.jpg http://s47.radikal.ru/i118/1203/95/9b11ff987a51.jpg http://s019.radikal.ru/i638/1203/44/dd569d041e7b.jpg Задние: http://i015.radikal.ru/1203/1d/3f1e1b2714d9.jpg http://s019.radikal.ru/i613/1203/f3/b0c9d0eb854c.jpg В наших дебатах речь конечно шла и баллонах, но ведь на передние пружины их не поставишь (существуют, но там другая цена), а пару раз прошлым летом и передок пробивало на хорошей скорости. В общем продолжаю тестировать и собираюсь развал-сход проверить. П.с. обнаружил при откытой передней двери обесшумку в крыле http://s019.radikal.ru/i614/1203/8a/8869eb4986e9.jpg Туда же к подвеске и курсовой устойчивости- к вечеру установил распорку(простая http://koravto.com/catalog/car_acces...nt.php?ID=1371) http://s019.radikal.ru/i632/1203/c8/d2debd81cb1a.jpg под гайки дополнительно кинул шайбы http://s019.radikal.ru/i612/1203/fa/e92001b3f127.jpg , думаю на поворотах уменьшится нагрузка на ланжероны и "стаканы", если кто захочет есть усиленные варианты, но надо узнавать для конкретной модели http://koravto.com/catalog/car_acces....php?ID=355312 http://www.koreanautoimports.com/sto...oducts_id=6971 |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось anri; 20.03.2012 в 20:02. |
||||||||||||||||||||||||
20.03.2012, 23:52 | #87 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
|
|
__________________
На международных соревнованиях по плаванию электрик Иванов замкнул тройку лидеров. |
|
21.03.2012, 08:36 | #88 | |||||||||||||||||||||||
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Распорки, это сфера спорт-тюнинга, там где большие кузовные нагрузки, и никто с завода их не ставит, авто с конвейера идет для использования при нормальных, спокойных дорожных условиях. Вот чтодействительно раздражает, так это то что нет молдингов на дверях и накладки назадний бампер, в узкости при открывании всегда боюсь дверь повредить, авыгружая вещи, боюсь поцарапать бампер, и все время выше колен пачкаю ноги(кулибины уже фартук придумали) вот это недочеты производителя. А распорка, штука на любителя, правда о минусах я не в курсе. Что успел найти: http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabi...0376152505848/ http://forums.drom.ru/subaru/t1150872403.html(пост #16 с завода) |
||||||||||||||||||||||||
21.03.2012, 08:54 | #89 |
Re: Как поборол заднюю подвеску с регулируемым клиренсом
Ё -мае, а тема уже есть, по распорке надо туда http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=6479
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как сделать помягче подвеску??? | smartman881 | Ходовая и трансмиссия | 2 | 25.07.2016 08:04 |
Как смягчить подвеску? | Sporting | Ходовая и трансмиссия | 25 | 18.01.2016 18:56 |
Как снять заднюю фару? | Денчик | Кузов и салон | 1 | 15.12.2014 14:17 |
Пневмоподушки в заднюю подвеску... | Юрий 24 | Ходовая и трансмиссия | 30 | 27.05.2014 18:56 |
Разбил заднюю фару | батя | Кузов и салон | 2 | 08.04.2014 14:31 |
|
|