|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#51 |
![]()
Ну, если нельзя, но очень хочется - тогда можно.
А если серьёзно, то никто же не запрещает Вам проехать после длительной стоянки пару километров, затем остановиться и греться себе на здоровье. |
|
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]() Куда проехать....? ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]()
Как вариант, наверное, можно на стоячей заведённой машине увеличить обороты (чуть поддать газу) минуты на две: катализатор нагреется, отпускаем педаль газа и спим дальше. (этот вариант не проверен, поэтому рекомендацией прошу не считать)
|
|
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Во-первых. Поиск никто не отменял. Тема о ХХ - баян!
Во-вторых. В большинстве случаев (отсутствие необходимости прогрева, работа на ХХ, увеличение межсервисного интервала и др.) правила диктуют экологи и их слово в развитых странах весит больше слова инженеров. И в-третьих. Если что-то необходимо от автомобиля получать, нужно это делать, не парясь. Вопрос, конечно, риторический, и каждый сам на него отвечает. Но если приходится долго стоять, греясь в машине, время от времени прогазовываю, что бы изменять режим работы ДВС (пока, все-таки, обкатка еще). Люди, радуйтесь жизни, а не парьтесь за кусок железа. Хоть он и любимый, но должен жизнь облегчать, а не усложнять техническо-интимными деталями! |
|
Последний раз редактировалось romadone; 21.12.2008 в 11:06. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
![]()
Дорогой TkanFran ,мнений очень много и мануал очень умный,но ты должен сам решать так как машина твоя,слушай ее и она сама подскажет как на ней ехать.
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
![]()
Я в крым поехал на следующий день,ехал 100-120 км\ч,но периодически менял скоростной режим(как в мануале написано),и сбавлял,и крутил.Сейчас 6000 пробег,мне кажется она прибавляет и прибавляет!
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
Страсти рассказываете...
Я на Деу Сенс как привык 2- 20 км, 3-40 км, 4- 60 км, 5- 85 км, так и на Акценте 1,4 механика. Больше 3000 оборотов и не кручу. Та и нет необходимости. Правда 5-ю еще не включал, так как в мануале не рекоментуют больше 88 км\ч ехать. А у меня пробег пару сотен всего А крутить как вы тут пишете по 5000 на новой машине и в голову не приходило. Ну то у меня наверное страхи на фоне СЕНСа остались ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мягкость/жесткость подвески Accenta | Просто человек | Ходовая и трансмиссия | 84 | 08.06.2016 10:07 |
Обкатка нового авто | Igor GR | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 5 | 17.08.2011 12:26 |
Чертёж фаркопа для ACCENTa 2008 | Юрий Хант | Где купить | 0 | 30.09.2009 18:16 |
краш-тест Accenta,что скажите...видео прилагается! | lusha | Кузов и салон | 6 | 27.10.2008 01:14 |
Обкатка | Мышастый Роман | Двигатель и питание | 61 | 20.09.2008 16:45 |
|
|