|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
Скажи форуму спасибо :))
|
|
03.06.2013, 21:02 | #42 | |||||||||||||||||||||||
к оф.дилеру диагностику профсканером. Если фрион на месте, то только вариант датчики и заслонки. Был случай на другом авто у знакомого, когда в воздуховод обдува лобового стекла на торпедо, упал то ли болтик, то ли какой-то мелкий предмет (колпачок от ручки или что-то подобное, лежало на торпедо с бумагами и при торможении залетело), в общем он заслонку заклинил, пришлось все разбирать, но сканер причину не определил, снимали приводы заслонок и в ручную проверяли легкость хода кажой заслонки, так и вычислили. |
||||||||||||||||||||||||
08.08.2013, 21:39 | #43 |
Случай точно не еденичный! Об этом слышу не в первый раз. Не выдерживает алюминиевая трубка контакта с солью. Без замены не обойтись. |
|
08.08.2013, 23:16 | #44 |
Точный вес фреона на Нью(СМ) и Ф/л(СМ), на 5ть(600гр) и 7мь мест(850гр), в сервисах по кондиционерам есть аппраты закачивающие фреон по марке авто, на Санты у них по умолчанию только на 5ть мест, необходимо корректировать вес на 7мь мест, если позволяет программа, если нет, то искать сервис с ручным введением веса.
В Одессе профессионально поиском утечки и ремонтом кондиционеров занимаются на Спартаковской http://climate-auto.com/g2174869-rem...konditsionerov |
|
12.07.2016, 09:21 | #45 |
Добрый день.
Подскажите где рыть проблему. Не работает кондер на третий ряд сидений. Кк он вообще включаться должен? Рычаг крутил. Даже шума оттуда никакого. Спасибо. |
|
12.07.2016, 10:33 | #46 |
|
|
24.07.2016, 22:45 | #47 | |||||||||||||||||||||||
Маленькая поправочка к вышесказанному: хладагента 850 грамм только для 7-ми местной бензиновой версии (в таблице это видно, в украинских мануалах такой таблицы нет). Для дизельного Санта Фе 2.2 CRDI 197 л.с.( даже 7-ми местного с кондиционером 3-го ряда сидений) хладагента идёт 600 грамм. Теперь по порядку почему я так утверждаю (точной информации я так и не нашёл, а таблички о данных по количеству хладагента и масла под капотом у нас как известно нет): на днях я купил станцию для обслуживания автомобильных кондиционеров TEXA 705R и первым делом решил перезаправить кондиционер в машине жены (Санта Фе F/L 2012 г.в. 2.2 CRDI 197 л.с., 7 мест). И каково же было моё удивление, когда при отлично работавшей климатической системе из системы было откачано только 520 грамм хладагента r134a. Конечно же по опыту предыдущих своих машин я знал, что максимальная потеря хладагента при исправной системе составляет максимум 5-7% в год было вычислено, что если бы в системе было изначально с завода 850 грамм, то откачано было бы минимум 650 грамм, а так получилось 520 грамм и при этом система отлично холодила. Поэтому воспользовавшись стандартной программой обратно в систему было закачано ровно 600 грамм хладагента. После этого система была опробована и эффективность её оставалась на таком же высоком уровне (из воздуховодов шёл ледяной воздух). Поэтому ещё раз внимательно всмотритесь в таблицу - 850 грамм хладагента актуально для 7-ми местной бензиновой 2,7 версии. Если все мои доводы не верны, то прошу подсказать или привести примеры. Спасибо |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Santa Fe FL 2.2CRDI 6AT |
||||||||||||||||||||||||
21.04.2019, 07:17 | #48 |
Перестав працювати клімат (7- місний дизель 197 кс з заднім контуром кондиціонування) після проведених робіт було виявлено що немає фреону залили 200 гр фреону з флюоресцентним маслом ,поїздив з включеним кондиціонером так як і тут вже описували 2 дірки в трубопроводах над правим задні колесом, варіант відглушити задній контур відкинув одразу пропрацювавши варіант з заміною контура на резинові шланги прийшов до висновку що дешевше купити нові трубки контуру , оригінал коштує до 11200 т гр !!! купив аналог НСС (корея) 1908 гр ( "Хіп-Авто" м Миколаїв один з самих толкових інтернет-магазинів запчастин ) Трубки замінив сам , для цього потрібна яма або підйомник , (попередньо з системи було відкачано весі залишки фреону), знімаємо захист картера і трохи приопускаємо праву частину переднього підрамника ( правий задній болт) мені хватило 15 мм щоб витягти і вствити нові трубки , також порібно зняти заднє праве колесо і підкрилок,саме за цим підкрилком вверху знаходиться з'єднання трубок з радіатором випарювача. Також розібрав праву бочину обшивки салону в багажному відділені (потрібно зняти праве заднє сидіння третього ряду і ящик для домкрату і запчастин ) зробив це для того аби при заправці кондиціонера точно знати що там немає протікання .
|
|
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте...... Последний раз редактировалось КОЛЕСИК; 21.04.2019 в 07:22. |
|
Cказали cпасибо: | Викто (22.04.2019) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Снятие 3-го ряда сидений. | mixasy | Кузов и салон | 35 | 08.12.2015 20:11 |
Продам чехлы сидений для Tucson | vinsanta | Продам | 0 | 01.10.2011 18:33 |
Размер наклейки для модельного ряда | Lion | Клубная наклейка | 143 | 20.02.2009 15:43 |
Обновление модельного ряда Матрикс | AND_T | Кузов и салон | 26 | 05.01.2009 00:41 |
Кондей для третьего ряда сидений?? | nofear | Кузов и салон | 7 | 08.07.2008 15:49 |
|
|