Недостатки и конструктив задней подвески!

[votik]

Цитата: Сообщение от _Vital_  уже 2 раза спрашивал у Виктора, нафига тогда пневмобалоны, еси европейка более собрана и хорошо держит дорогу))))))))) ответа пока нема

Никого не хочу защищать, но помоэму Виктор говорил что ставит баллоны для уменьшения нагрузки на ходовую при перевозке пассажиров....
а вообще уже 13 страница...а говорим ни о чем!!!!все хотят по гарантии поменять аморты на более лучшие, а никто не задумывался что она станет жесткой, как с балонами?

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от votik  !все хотят по гарантии поменять аморты на более лучшие, а никто не задумывался что она станет жесткой, как с балонами?

так менять то не на что, аналогов нет!!!!
я болше чем уверен еси и поменяют на новые то работать новые будут точно также!!!
и тут пока что надо принимать радикальное решение, это пневмобалоны!
вот разве что еще Виктор дождется регулируемых амортов............

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от Shurad  Звучит эта тема как "если в тебе посеяли подозрение в какой-либо болезни, то ты найдешь все симптомы и поверишь, что болен. А потом будешь лечить". Вон Димыч говорил, что у него зад не кидает и проблемы нет, а теперь собрался ехать на стенд Как писал Виктор в первом посте - есть проблема с диагональной раскачкой и необходимостью подруливать на латаной дороге. Это может быть вызвано наклоном задних амортизаторов, которые к тому же действительно слишко мягкие и предназначены для комфортной езды. Смущает только, что машины для Грузии ведут себя совершенно по другому. Если за счет жестких амортизаторов, то вот и ответ - можно выбрать комфорт или устойчивость на плохой дороге. Я лично тоже ощущаю это в какой-то степени на скорости на плохой дороге, что бывает нечасто и не особо напрягает. Менять на жесткие ради решения этой проблемы поступаясь комфортом вряд ли стану. Про баллоны тема интересная, но опять же судя по отзывам теряем комфорт. Про убитые или несправные амортизаторы - не верю. Они изначально мягкие, поэтому такие результаты на стенде.

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от Shurad  Звучит эта тема как "если в тебе посеяли подозрение в какой-либо болезни, то ты найдешь все симптомы и поверишь, что болен. А потом будешь лечить". Вон Димыч говорил, что у него зад не кидает и проблемы нет, а теперь собрался ехать на стенд Как писал Виктор в первом посте - есть проблема с диагональной раскачкой и необходимостью подруливать на латаной дороге. Это может быть вызвано наклоном задних амортизаторов, которые к тому же действительно слишко мягкие и предназначены для комфортной езды. Смущает только, что машины для Грузии ведут себя совершенно по другому. Если за счет жестких амортизаторов, то вот и ответ - можно выбрать комфорт или устойчивость на плохой дороге. Я лично тоже ощущаю это в какой-то степени на скорости на плохой дороге, что бывает нечасто и не особо напрягает. Менять на жесткие ради решения этой проблемы поступаясь комфортом вряд ли стану. Про баллоны тема интересная, но опять же судя по отзывам теряем комфорт. Про убитые или несправные амортизаторы - не верю. Они изначально мягкие, поэтому такие результаты на стенде.

Хорошее сообщение!!!Согласен со всеми словами,симптомы и подозрения на болезнь ходовой у меня отсутствуют.Думаю,что одним из рецептов для жалующихся,будет возможность сравнительного теста евроверсии Элантры и украинского варианта

[f.Sergiy]

Цитата: Сообщение от _Vital_  ...и тут пока что надо принимать радикальное решение, это пневмобалоны! вот разве что еще Виктор дождется регулируемых амортов............

Та не, это не дело - за свой счет дорабатывать новую машину, далеко не самой бюджетной категории. Это я проходил еще на вазовской "десятке", когда для того, чтоб она достойно вела себя на дороге пришлось переделывать и дорабатывать всю подвеску, но я шел на это сознательно, понимая, что за те деньги никто ничего выдающегося проектировать не будет. Думал все эти доработки в далеком прошлом, а тут "опять двадцать пять"! Так что через недельку поеду "душевно" разговаривать с "Дистрибьютером", чего и всем советую, здесь стесняться нечего. Чем больше у них будет "проблемной" информации, тем лучше для нас!

[votik]

Цитата: Сообщение от f.Sergiy  Та не, это не дело - за свой счет дорабатывать новую машину, далеко не самой бюджетной категории. Это я проходил еще на вазовской "десятке", когда для того, чтоб она достойно вела себя на дороге пришлось переделывать и дорабатывать всю подвеску, но я шел на это сознательно, понимая, что за те деньги никто ничего выдающегося проектировать не будет. Думал все эти доработки в далеком прошлом, а тут "опять двадцать пять"! Так что через недельку поеду "душевно" разговаривать с "Дистрибьютером", чего и всем советую, здесь стесняться нечего. Чем больше у них будет "проблемной" информации, тем лучше для нас!

В каком виде Вы будете доносить им информацию?
Я на сервисе уже разговаривал по этому поводу, мне сказали что есть официальное письмо с отказом от Хюндая!!!!но мне его не показали....

[avtorv]

Народ! Повторюсь ещё раз!
Пустая машина меня устраивает на все 100% и ничего у меня почти ни кидает, не считаем что сзади эконом подвеска с балкой!
Но гружённая машина, это полная её противоположность! Чем больше вес тем больше раскачка! Вот и всё! А с баллонами нет вообще ни какой раскачки, она стоит ровненько как табуретка.
Менять я ничего не собираюсь, амортизаторы у всех MD одинаковые по номерам, это 100 раз уже проверенно и перепроверенно, а вот какие пружины я не знаю. Могу дать VIN для проверки, вот номер: КMHDH41CBCU230152 пробивайте и сравнивайте детали с вашими официальными машинами.
Всем удачи! Лично у меня всё супер и нет ни каких претензий к машине вообще, не считая света!

[AndreyMOR]

Цитата: Сообщение от f.Sergiy  Та не, это не дело - за свой счет дорабатывать новую машину, далеко не самой бюджетной категории. Это я проходил еще на вазовской "десятке", когда для того, чтоб она достойно вела себя на дороге пришлось переделывать и дорабатывать всю подвеску, но я шел на это сознательно, понимая, что за те деньги никто ничего выдающегося проектировать не будет. Думал все эти доработки в далеком прошлом, а тут "опять двадцать пять"! Так что через недельку поеду "душевно" разговаривать с "Дистрибьютером", чего и всем советую, здесь стесняться нечего. Чем больше у них будет "проблемной" информации, тем лучше для нас!

Жду результата Вашей "беседы" с ними.

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от f.Sergiy  Так что через недельку поеду "душевно" разговаривать с "Дистрибьютером", чего и всем советую, здесь стесняться нечего. Чем больше у них будет "проблемной" информации, тем лучше для нас!

Серег, ну реально , фиг ты что от них добьешься!!!!
проблемную информацию надо доносить на бумаге с регистрацией и обязательством по закону ответить в 10 дневный срок, а то что ты приедешь и душевно поговоришь, то все вода в песок!!!

[avtorv]

Цитата: Сообщение от ПОТАП  сравнительного теста евроверсии Элантры и украинского варианта

Готов предоставить новый автомобиль без пробега, жду ваши предложения господа!