|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
09.12.2013, 12:21 | #1 |
Посоветуйте полезные допы SantaFe III 2.2 diesel АКПП
Друзья, посоветуйте, какие полезные допы стоит установить в авто для повышения безопасности, комфорта, срока службы?
Какие сигналки с обраткой\gps сейчас актуальны? Насчет ВебАсто слышал, что он не особо нужен, т.к. в новых моделях есть подогрев топлива и достаточно лить зимнюю соляру. Как в реальности обстоят дела? Все оборудование можно же самому прикупить(установка на сертифицированном СТО) и гарантия останется, верно? Или можно кое-что установить не у них, не потеряв гарантию? пока придумал: 1. Турботаймер 2. Мех.замок на АКПП 3. Защита двигателя 4. Бронировочная пленка Спасибо за советы и мнения, друзья ! |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
09.12.2013, 21:45 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Советую защиту двига, диффа(если найдешь) и глушение Егр, ну если очень переживаешь, то замок на Акпп, остальное фигня. Узнай, стоят ли металлич. шайбы в ступицах №51755-2B010, если стоят пластиковые №51755-3М100, то жди щелчки снаружи при перекл. с "R" на "D" и обратно(замена должна быть по грантии). Масло лей 5W-30, 0(5)W-40 чисто для дизелей (В4/5), но не для сажевиков(С3) - смотри что суют на ТО, если не соответствует, то отказывайся от их масла, бери сам с сертификатом, заходи в ремзону и смотри что делают, бывает что и фильтр не меняют(или другой размер суют), уже три или четыре запоротых двига, по вине масляного голодания (проблемы с чистотой масла), масло заливается 6,7-7л не более и не менее, меняй от 6-8ткм. не более(15ткм. для нашего топлива много, масло раньше гибнет), следи за уровнем масла, бывает что до 15-20ткм. чуть подъедает, потом в норме, если сильно грязное, то при смене используй промывки от Ликви Моли . При загрузке авто будут сзади пробои до отбойников, это болезнь сант(не пугайся решения для ДМ на подходе). На салонном фильтре не экономь, возьми пучок на рубль и меняй каждые 3 мес. Если не будешь глушить Егр, то совместно со сменой масла 6-8ткм промывай датчик давления воздуха(стоит во впускном коллекторе). Антигель используй всегда, как ночные темп. падают до 0*С (Хай Гир или Ликви Моли), если попадешь на летнюю соляру или суррогат с добавками, то подогрев перед фильтром - мертвому припарки, заборники сетчатые в баке забъются парафином. Для зимы только зимняя резина. Уважаю Азс ОККо, у них стабильность с качеством. Зимой раз в месяц, в гараже, запускай кондер минут эдак на 10, чтоб не застаивался. Проверяй сам давление в шинах(электронным манометром), для города (2.0-2.1-2.2Ат) для трассы (2.3Ат), у Од и шиномонтаже манометры врут. ОД не доверяй, будь рядом с машиной, после замены топливного фильтра должны приндительно прокачать систему с помощью сканера, а не маслать стартером. В омывайке используй незамерзайку(не забудь из фар выдуть летнюю). Ни гвоздя, ни жезла |
||||||||||||||||||||||||
13.12.2013, 18:27 | #4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
anri,
благодарю за столь обстоятельные рекомендации. Хочу уточнить пару моментов.
я так понял, есть сомнения глушить или нет. но если глушить, то какие плюсы? и влияет ли это на гарантию, должен ли это делать ОД?
Не совсем понял, какое именно лить У меня дизель 2.2 двигатель. Можно даже с конкретными марками.
Какую соляру там брать? Имеет ли смысл переплачивать за Pulls, которая идет типо евро5 и на 1-1.5 грн дороже обычного дизеля? Нужно ли в нее также добавлять антигель? Правильно ли я понял (на банке ХайГира написано 1:500 соотношение): то на 50 литров топлива добавляю 100 мл антигеля? Если залить слишком много антигеля, чем это чревато? Ездил с АвтоХолдом при трогании слышно скрип - это нормально? пробег уже 1200 км |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2013, 00:02 | #5 |
по поводу скрипа ! если ставил защиту двигла у официалов , бывает не дотягивают болты ! и защита скрепит при трогании с места или торможении ! у меня бывает после ТО у официалов ! лечил просто , заехал на сто к ребятам , подтянули болты и скрип пропал ! Еще может скрипеть при повороте руля на месте . но этот вопрос пока не решен ! на моей кстати скрипы при повороте руля пока пропали !
|
|
Последний раз редактировалось Nakay; 14.12.2013 в 00:07. |
|
14.12.2013, 00:22 | #6 |
|
|
14.12.2013, 00:41 | #7 |
|
|
14.12.2013, 00:43 | #8 | |||||||||||||||||||||||
да, именно это. может по началу не обращал внимания...на автомате первый раз ездить начал машина из салона, только диски с зимней резиной поставил - остальное как было. планирую на ТО 0 все сразу поставить. |
||||||||||||||||||||||||
15.12.2013, 00:37 | #9 |
1. В теме про Егр все есть http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=26753&page=8, дальше дело твое, с гарантии я ушел после ТО-0, иногда выскакивает ошибка Р0401, потом тухнет, ни на что не влияет, электрик Од был не против узнав о заглушке. Плюсы-сажа не заклеивает впускной коллектор, и датчик давления и заслонка не засерается, это все происки гринписа. 2. http://liquimoly.ua/Diesel-Synthoil-SAE-5W-40 брать у дилера сейчас вторая заливка http://www.shell.ua/products-service...sel-ultra.html полет нормальный, главное брать у проверенного поставщика, можно нарваться на залипуху. 3. Пульс как я знаю отличается наличием моющих присадок топливной, по динамике разницы не заметил, можно периодически менять вид ДТ. Антигель добавляю всегда и в любое ДТ, как только ночные температуры становятся ниже 0*, береженого Бог бережет используй соотношения заливки по инструкции на банке, из опыта двойной передозировки ничего не происходит, не переживай, но меру надо знать, придерживайся норм. 1:500=100мл:50л. |
|
17.12.2013, 00:21 | #10 |
anri, спасибо большое.
Назрел вопрос по сигналке. Главная потребность это именно АЗ (удаленный автозапуск двигателя), но в тоже время хочется чего-то новенького поюзать аля GSM-модуль. Почитал соседние форумы, там у всех какие-то траблы: то надо перезаводить двигатель после АЗ, или же нужно метку(штатный брелок) хранить в автомобиле, но во всех случаях нужно иметь доп.брелок сигнализации и дополнительно ставить обходчик штатного иммобилайзера (речь идет в основном о пандорах, старлайнах). Там же пишут об укр.разработке экселент, судя по видео вроде неплохо. Конкретно на санте 3: Интересно мнение наших Сантоводов, какие есть плюсы\минусы этой системы? Что лучше поставить? Если сигнализацию поставить не у ОД (наслышан, что большинство не особо горит желанием разбираться в сложных системах сигнализации и делают абыкак), то гарантия слетает полностью или частично? |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
посоветуйте мастера по АКПП | fander | Ходовая и трансмиссия | 7 | 13.03.2016 00:11 |
Позднее и жесткое включение в 2 этапа 4-й передачи АКПП SantaFe V6 2.7 4WD AT 2009 | Engineer77 | Ходовая и трансмиссия | 12 | 04.09.2015 10:04 |
[Продам] Масло в АКПП Hyundai Kia ATF SP-III | Honest | Продам | 17 | 13.03.2015 16:01 |
[Продам] 5,5л Autran MM-SP III для АКПП | ЖекаLancer | Продам | 0 | 20.04.2012 23:42 |
посоветуйте, где в харькове можно поменять масло в АКПП (акцент1.4 2008) | доцент | Харьков | 0 | 31.03.2012 21:18 |
|
|