Перестала заводиться

[2409077]

Прошу совета. Santa fe 2006 2.2 CRDi
Около года назад при наличии в баке около 5 литров машина глохла и с трудом стала заводиться. Кое как доезжал до заправки и когда заливал до упора все было ок. Так и ездил полгода. потом полная капиталка двигателя с проверкой всех форсунок . Но проблема осталась.Да я и привык держать не менее 5 литров в баке.Месяц назад уже глохла и плохо заводилась когда в баке было 10 литров. Доливал до упора и все ок.Позже такое проявлялось при наличии 15-20 литров. Стоит сканер OBD ошибок и он выдавал ошибку вначале 1185 а после 1185 и 1186 .Доливал до упора и все ок. Сегодня ночью ехал домой по трассе и при наличии в баке 65 литров лег отдохнуть на пару часов. Проснулся стал заводить и не тут то было. Пришлось покрутить намного дольше обычного.И после ошибок не выдал никаких. Когда завел проехал км 200 и снова долил не глуша до упора. Так и доехал до дому и поставил на стоянку . В баке показывает процентов 75 топлива. Ушел на часа три а когда вернулся не смог завести вообще. Аж со злости посадил аккумулятор. Поставил его на зарядку, а что делать дальше теперь и не знаю, в каком направлении рыть? до 400 тыс км нехватило 13 км

[Викто]

Очень похоже на насос что в баке! Выработка обратного клапана!

[Nakay]

Цитата: Сообщение от 2409077  Прошу совета. Santa fe 2006 2.2 CRDi Около года назад при наличии в баке около 5 литров машина глохла и с трудом стала заводиться. Кое как доезжал до заправки и когда заливал до упора все было ок. Так и ездил полгода. потом полная капиталка двигателя с проверкой всех форсунок . Но проблема осталась.Да я и привык держать не менее 5 литров в баке.Месяц назад уже глохла и плохо заводилась когда в баке было 10 литров. Доливал до упора и все ок.Позже такое проявлялось при наличии 15-20 литров. Стоит сканер OBD ошибок и он выдавал ошибку вначале 1185 а после 1185 и 1186 .Доливал до упора и все ок. Сегодня ночью ехал домой по трассе и при наличии в баке 65 литров лег отдохнуть на пару часов. Проснулся стал заводить и не тут то было. Пришлось покрутить намного дольше обычного.И после ошибок не выдал никаких. Когда завел проехал км 200 и снова долил не глуша до упора. Так и доехал до дому и поставил на стоянку . В баке показывает процентов 75 топлива. Ушел на часа три а когда вернулся не смог завести вообще. Аж со злости посадил аккумулятор. Поставил его на зарядку, а что делать дальше теперь и не знаю, в каком направлении рыть? до 400 тыс км нехватило 13 км

Для начала нужно топливную систему проверить на герметичность ! у меня такое было на бензиновой Примере. когда я начал фильтр топливный из бака под капот колхозить . Возможно в топливной есть потсос воздуха ! и топливо тупо из бака не кочает ! но это если насос в баке ! и в нашем варианте может быть тоже самое , разница в том что насос под капотом !

[anri]

Цитата: Сообщение от 2409077  Прошу совета. Santa fe 2006 2.2 CRDi Около года назад при наличии в баке около 5 литров машина глохла и с трудом стала заводиться. Кое как доезжал до заправки и когда заливал до упора все было ок. Так и ездил полгода. потом полная капиталка двигателя с проверкой всех форсунок . Но проблема осталась.Да я и привык держать не менее 5 литров в баке.Месяц назад уже глохла и плохо заводилась когда в баке было 10 литров. Доливал до упора и все ок.Позже такое проявлялось при наличии 15-20 литров. Стоит сканер OBD ошибок и он выдавал ошибку вначале 1185 а после 1185 и 1186 .Доливал до упора и все ок. Сегодня ночью ехал домой по трассе и при наличии в баке 65 литров лег отдохнуть на пару часов. Проснулся стал заводить и не тут то было. Пришлось покрутить намного дольше обычного.И после ошибок не выдал никаких. Когда завел проехал км 200 и снова долил не глуша до упора. Так и доехал до дому и поставил на стоянку . В баке показывает процентов 75 топлива. Ушел на часа три а когда вернулся не смог завести вообще. Аж со злости посадил аккумулятор. Поставил его на зарядку, а что делать дальше теперь и не знаю, в каком направлении рыть? до 400 тыс км нехватило 13 км

Топливные ошибки по высокому(Р1185) и низкому(Р1186) давлению. Иди по порядку: проверь все клеммы на окисление и целостность проводов на датчике давления топлива, клапане-регуляторе и всем остальном что видишь, передерни фишки, проверь сетку приемника в баке-(заклеивается смолами), работоспособность подкачивающего насоса проверить, топливный фильтр заменить, клапан-регулятор который на рейке- почистить, проверить крышку заливной горловины бака на повреждения и работоспособность, если она глушит наглухо, то возможно вакуумирование топливной системы, умирающие датчики коленвала или распредвала - в связи с чем Эбу подет прерывающийся сигнал на подкачивающий насос. Пиши как найдешь и устранишь проблему.

[2409077]

Утром поставил аккумулятор и с трудом но все же завелась. Проехался в и в обычном режиме и в скоростном до 160 км/ч и никаких проблем.Долил снова до упора. Поехал на Бош сервис. Диагностика ничего не выявила. Но судя по ошибкам говорят нужно перепрошивать блок управления. Но на удивление заводиться как будто ничего и не было. Может после того как залил до упора все стало нормально. Нужно снова выкатать хотя бы до литров 20 чтоб снова все повторилось.

[anri]

Цитата: Сообщение от 2409077  Утром поставил аккумулятор и с трудом но все же завелась. Проехался в и в обычном режиме и в скоростном до 160 км/ч и никаких проблем.Долил снова до упора. Поехал на Бош сервис. Диагностика ничего не выявила. Но судя по ошибкам говорят нужно перепрошивать блок управления. Но на удивление заводиться как будто ничего и не было. Может после того как залил до упора все стало нормально. Нужно снова выкатать хотя бы до литров 20 чтоб снова все повторилось.

Выявляй причину пока лето и погоды теплые, как зима придет, то ни дай бог в глуши де нить остаться, ладно когда сам, а если с семьей

[Викто]

Цитата: Сообщение от 2409077  Утром поставил аккумулятор и с трудом но все же завелась. Проехался в и в обычном режиме и в скоростном до 160 км/ч и никаких проблем.Долил снова до упора. Поехал на Бош сервис. Диагностика ничего не выявила. Но судя по ошибкам говорят нужно перепрошивать блок управления. Но на удивление заводиться как будто ничего и не было. Может после того как залил до упора все стало нормально. Нужно снова выкатать хотя бы до литров 20 чтоб снова все повторилось.

если снять аккумулятор на долго - то в ЭБУ сбрасывается много параметров. Вполне возможно, что со временем опять ошибки накопятся и будет глюк.

[gordus]