Проблема. дизель 2.2(дергает в промежутке 2000-2500)

[St.Bob]

Здраствуйте,у меня появилась проблема при переключении с 2 на 3 передачу,когда плавно набираю скорость,машину начинает дергать в промежутке 2200-2800 оборотов по тахометру,такое создается впечетление ,что не хватает топлива.Но другие передачи при этих же оборотах переключаються нормально.Если резко стартовать,этого не происходит,кто-то с таким сталкивался?Машине почти 2 года пробег 42000, Все ТО делал у официалов.На машине езжу спокойно,плавно.Гарантия на коробку должна быть 3 года или 100тыс.?

[RST]

ИМХО- не коробка
ошибка какая-то вылезла при сканировании?

[Lexx3643]

Цитата: Сообщение от St.Bob  Здраствуйте,у меня появилась проблема при переключении с 2 на 3 передачу,когда плавно набираю скорость,машину начинает дергать в промежутке 2200-2800 оборотов по тахометру,такое создается впечетление ,что не хватает топлива.Но другие передачи при этих же оборотах переключаються нормально.Если резко стартовать,этого не происходит,кто-то с таким сталкивался?Машине почти 2 года пробег 42000, Все ТО делал у официалов.На машине езжу спокойно,плавно.Гарантия на коробку должна быть 3 года или 100тыс.?

Фильтр топливный давно менял?

[RST]

Цитата: Сообщение от Lexx3643  Фильтр топливный давно менял?

я бы тоже сперва фильтр поменял, форсунки и заслонку почистил

ну и свечи\провода высоковольтные проверить(но на это ошибку выдаст)

еще фильтр абсорбера и клапан (чистка) ЕГР

[denrad]

Цитата: Сообщение от RST  ну и свечи\провода высоковольтные проверить(но на это ошибку выдаст)

Какие свечи\провода высоковольтные на дизельном авто?

[RST]

Цитата: Сообщение от denrad  Какие на дизельном авто?

не досмотрел
на бензиновой элантре с АКП те же симптомы были
само прошло, пока искали 0))

[St.Bob]

фильтр менял на 30т.масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 ,сегодня заметил такие же симптоны при переключении с 3 на 4,дергать начинает с 2100-2500 оборотов, попробывал в ручном режиме коробку дергает только в этом промежутке дальше набирает нормально до самой отсечке,заправился новым топливом,никаких изменений.Может проблема в турбине?Не очень хочется верить,но все может быть,форсунки на дизеле чистят не снимая?Кто-то уже это делал?На СТО поеду на следущей недели,если получится,но там такие "спецы"!!!??Что за клапан?и на что он влияет.

[igor0000]

Цитата: Сообщение от St.Bob  фильтр менял на 30т.масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 ,сегодня заметил такие же симптоны при переключении с 3 на 4,дергать начинает с 2100-2500 оборотов, попробывал в ручном режиме коробку дергает только в этом промежутке дальше набирает нормально до самой отсечке,заправился новым топливом,никаких изменений.Может проблема в турбине?Не очень хочется верить,но все может быть,форсунки на дизеле чистят не снимая?Кто-то уже это делал?На СТО поеду на следущей недели,если получится,но там такие "спецы"!!!??Что за клапан?и на что он влияет.

А может уровень масла в коробке прогретой глянуть?

[RST]

Цитата: Сообщение от igor0000  А может уровень масла в коробке прогретой глянуть?

поддерживаю!

St.Bob,
уровень -как перелив так и недолив -плохо
проверить наличие пузырьков на щупе в АТФ(вспенивание)
качество АТФ -капнуть на белую салфетку со щупа -нет ли металлических вкраплений(если есть - грядет капиталка),
цвет должен быть красный(не коричневый),
жидкость-прозрачная(наличие любых вкраплений говорит об износе элементов АКП)
запах -отсутствие запаха горелого (если есть -фрикционы подгорели)

основным признаком неисправности АКП являются сильные толчки(удары) при переключении передачи


гарантия на АКП вроде 5 лет или 100 тыс(книжку сервисную смотреть нужно)

Какие существуют доступные методы проверки состояния АКПП?

Во-первых, проверка уровня и качества масла в АКП. Во-вторых, время включения передачи при перемещении РВД из “N” в “D” или “R” не должно существенно превышать 1 – 1.5 сек. О включении передачи можно судить по характерному толчку. Обратите внимание на качество переключений во время обкатки. При переключениях передач не должно быть «ударов», вибрации и посторонних шумов. Момент переключения передач не должен сопровождаться повышением оборотов двигателя.
http://www.center-at.ru/faq/

ПС клапан ЕГР -на бензиновых(вроде), так же как абсорбер
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

[Edmon]

Не помню уже всех "симптомов", по прошлой зимой были подобные проблемы тоже при переключении со 2-й на 3-ю. Началось все после замены проблемного аккумулятора. Оказалось, что после отключения электропитания сбилась электроника, регулирующая работу коробки ( случай в мануале описан). "Официалы" устранили проблему за 10 мин. путем подключения к компу. Кстати, в таком случае , со временем коробка сама перенастраивается и проблема уходит. Но ждать не хотелось, да стремно было : а вдруг что другое?