Ключ-брелок Санта DM. Как разобрать?

[Leksi]

Собственно - имеем ключ-брелок бесключевого доступа в авто. Санта Фе DM 2014 года рождения. Может кто подскажет - как "располовинить" для замены батарейки. Листание мануала ясности в моск мне не добавило. Ковырять абы где - не хочу покоцать.

Хоть производитель и обещает работу на одной батарейке несколько лет - нужно ближе подходить к авто, чтоб сигналка отреагировала на нажатие кнопок (раньше во дворе из конца в конец пробивала или с 15 этажа - легко доставала... сейчас с балкона раза с десятого)...

Вот "виновник" для вскрытия (сорри - фотографировал почти тапком ):








С вынутым "жалом". Но там внутри ничего не вынимается - уже ковырялся.



Может есть у кого опыт?

[Эдгар]

Отпишусь на примере своего ключа.
Вот в припарированном виде ключа на срезе есть 2 углубления. Первое это дыра куда прячется жало ключа, второе (что не глубокое, красной стрелой указанное) в него вставляется окончание обычной отверки и путем вращательного движения отверткой, ключик раскрывается на 2 части как "киндер-сюрприз"!! Вуаля! В подарок-дохлая батарейка!
Может таким же макаром! Не думаю, что узкоглазые там применили новый принцип))!

[dimons71]

http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...howtopic=13307 Вынимаешь жало, и в отрывшийся торец вставляешь плоскую отвертку. Поворачиваешь (с некоторым усилием) и одна сторона отщелкивается. Далее чем-нибудь тонким (лезвие ножа) открываешь дальше по кругу до полного разделения половинок.

[Эдгар]

По внешнему виду выпуклостей и впадин ключа, стрелой подозреваю именно то место и есть для плоской отвертки...

[Leksi]

спасибо! помчал на трассу. вернусь - попробую поломать

[Leksi]

так и не дошли руки располовинить.... но интересно, как же его сделать... шоб не йокнуть ключ...

был на ТО у офов. Спросил - как разобрать... манагеры долго смотрели в ключ с видом будто я им двухствольную *опу опоссума показал... потом с умным видом посоветовали читать инструкцию. На что я им посоветовал самим ее почитать, ибо там написано - обратитесь к оф. диллеру... короче - они ушли в глубокий даун. А электрик куда-то свалил (мне фары слесарь регулировал)... Короче - офы это не вариант, как разобрать... Они в этом без руля... А разобрать надо знать как Кто таки разбирал?

ПыСы. А фары таки регулировать надо! По прибору луч был опущен примерно на 7-10 мм. Сейчас хоть вижу знаки на дороге и куда еду.

[Викто]

Цитата: Сообщение от Leksi  так и не дошли руки располовинить.... но интересно, как же его сделать... шоб не йокнуть ключ... был на ТО у офов. Спросил - как разобрать... манагеры долго смотрели в ключ с видом будто я им двухствольную *опу опоссума показал... потом с умным видом посоветовали читать инструкцию. На что я им посоветовал самим ее почитать, ибо там написано - обратитесь к оф. диллеру... короче - они ушли в глубокий даун. А электрик куда-то свалил (мне фары слесарь регулировал)... Короче - офы это не вариант, как разобрать... Они в этом без руля... А разобрать надо знать как Кто таки разбирал? ПыСы. А фары таки регулировать надо! По прибору луч был опущен примерно на 7-10 мм. Сейчас хоть вижу знаки на дороге и куда еду.

Такое впечатление что этих оф-ов никто не учит новой маттехбазе. Уровень знаний наверное лет 10 назад, если не больше. Слесаря-электрики еще могут чего то там знать, потому как им приходится все ручками изучать и делать, и то - если у него есть желание. А по поводу фар - это наверное болезнь сборки. У меня та же ерунда была - светило вниз, пришлось регулировать.

[Эдгар]

Сегодня заехал к офам на Окружную.....
Тихо как на кладбище. Все ушли в гаражи))
Платил в кассу, так сняли еще и комиссию банка. АФИГЕТЬ!!) Этих копеек не жалко, но с каких ... там еще банк присосался?
Короче беда у офов!)

[PitV]

Цитата: Сообщение от Эдгар  Сегодня заехал к офам на Окружную..... Тихо как на кладбище. Все ушли в гаражи)) Платил в кассу, так сняли еще и комиссию банка. АФИГЕТЬ!!) Этих копеек не жалко, но с каких ... там еще банк присосался? Короче беда у офов!)

Напевно пора сказати Офам "бай-бай" .

[Leksi]

ну бай-бай можно и не говорить... плановые ТО проходить можно у них (кому гарантия важна), а все остальное - на стороне.

кстати, мне мастер сказал - на дизель лучше не скупиться и масляный-топливный фильтры ставить только оригинал... ибо потом дороже станет. были типа уже прецеденты...

кстати, видел Санту DM 2013-го года. За все время - только плановые ТО... Хозяин лазит по полям/болотам/гомнам и т.п... Готовы услышать пробег авто? 198 тысяч!!!! Хозяин наверное и какает в машине! Но ни по ходовке, ни по другим узлам ничего не делалось