24.02.2017, 04:19 | #1 |
Потеки на поддоне, моторе, компрессоре.
Всем привет! При покупке машины и осмотре на сто было замечено подтекание антифриза с газового тройника на редуктор гбо и обильно текло с патрубка прям при входе в салон на печку (эти две проблемы устранил и антифриз даже перестал уходить). Также был аномально мокрым поддон и компрессор кондиционера. Думал текло на них из за тех проблем, спустя месяц залез под машину а на поддоне и компрессоре все те же потеки так и остались ничего не высохло. От куда и что может еще течь на на них? Масла не ушло за 3 тысячи ни грамма по щупу.
(Спустя год найден виновник потеков это компрессор кондиционера) Нужно вовремя чистить радиатор кондишина... |
|
Последний раз редактировалось SaniokSBU; 18.06.2018 в 01:43. Причина: Лишнее убрал. Решение проблемы добавил. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
02.03.2017, 20:35 | #3 |
А бы не прокладки ГБЦ. Лучше сальник коленвала... Через недельку вторую буду менять ремень ГРМ там надеюсь и определим корень потека! НО я буду в шоке с сервиса АТЛ который делал диагностику ходовой, электрики, компрессии и не указал на возможные большие проблемы... Я трогал пальцем потек вроде и на моторное масло не похоже...
|
|
12.05.2017, 23:50 | #5 |
Заменил ремни и ролики! Мастер внимательно все осмотрел, сальник коленвала и распредвала течи не давали точно - по его словам..., хоть возле коленвала и было грязновато. С такими потеками еще говорит ремень ГРМ быль бы в масле и все остальное было бы в районе сальника намного грязнее и мокрее. Прокладка ГБЦ тоже в норме говорит, клапанная крышка также. Выходит что кондиционер слил масло из себя, так как на него с верху течь ничего не может, а он весь мокрый и дрынчит при включении. Но что бы точно знать рекомендует все очистить и смотреть через 1000км. Потому как потеки очень давние...
|
|
Последний раз редактировалось SaniokSBU; 13.05.2017 в 00:19. |
|
14.11.2017, 23:41 | #6 |
Вымыл потеки с К2, проехал тысяч 9 , за пол года кроме компрессора ничего не мокреет. Потеки начинаются от клапана высокого давления компрессора.
Вот интересно как масло может уходит, а фрион остается и кондишен холодит? |
|
16.11.2017, 03:06 | #7 |
фреон тоже достаточно жирный - много ненадо чтоб образовать потёк. холодить будет при наличии хотя бы 50% объёма фреона
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
Cказали cпасибо: | SaniokSBU (16.11.2017) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
странный стук в моторе | Zorro500e | Двигатель и питание | 0 | 26.09.2016 19:20 |
повышаются обороты в моторе при холодном запуске | galadriel10 | Двигатель и питание | 21 | 04.05.2013 22:44 |
Что за "дырка" на моторе? | yurkovsky | Двигатель и питание | 10 | 20.11.2009 01:37 |
шум в моторе | pianist | Двигатель и питание | 5 | 27.01.2009 18:29 |
|
|