"захлёбывание" двигателя при резком нажатии педали акселератора

[Valentin_V]

Вот и подходит 3-х годичный период - конец гарантии...
Начинаются проблемы!
Кто сталкивался с проблемой "захлёбывания" двигателя, ну или "запирания" оборотов при резком нажатии на педаль акселератора, то подскажите, что может быть?
Я думаю, что инжектор чистить со съёмом форсунок надо.
Может у кого другие мысли есть по этому поводу, поделитесь.
Заранее благодарствую!
Да, вот что ещё заметил, что при заводке двигателя на холодную, отчётливо слышно цокот компенсатора зазора одного из клапанов, но с прогреванием этот дефект уходит... Нормально ли это?
Это другая опера конечно, но всё к двигателю...

[ИГОРЬОК]

Valentin_V
Ехай на гарантийную сто-пусть устраняют!
Ты бы заходил и читал форум/за 3года 8 сообщений /не только по наличию проблем,то много чего узнал бы для себя и своей машинки
Поднятые тобой вопросы обсуждались не один раз.
Сделать тебе выборку с форума ,чтобы ответить-мне откровенно лень
Советую еще и на туксоновский форум сходить,найдеш много полезного

[Valentin_V]

Отписуюсь по поднятой проблеме.
Вся проблема оказалась в свечах. хотя они прошли всего 3 тыс.км! Но правда после последней замены, я выездил бак бензина с моющей присадкой... Вот и ответ напрашивается, куда вся "грязь" девается при чистке присадками?

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Valentin_V  Отписуюсь по поднятой проблеме. Вся проблема оказалась в свечах. хотя они прошли всего 3 тыс.км! Но правда после последней замены, я выездил бак бензина с моющей присадкой... Вот и ответ напрашивается, куда вся "грязь" девается при чистке присадками?

Что ж за "бальзам "ты лил-озвуч,чтоб никто не откушал ещё?
Я использовал штук 5/не за раз/ вот это


Свечи заменил на 60т и зря,еще бы 30 отходили-так что это может свечи поставил плохие ,а не присадка виновата!

[Valentin_V]

Свечи меняли на НК, когда "чек" начал задалбывать, хотя они тоже всего после замены на ТО-30тыс. отслужили всего 6 тыс! Сказали что виной бензин, хотя я заправлял только 92-ой на WOG и посоветовали заправляться на КЛО 95-м...!?
У меня сложилось впечатление, что датчики имеют "память" на топливо ибо после каждой заправки до "полного" выскакивал ЧЕК. Когда смотрели ошибку на компе, то показывало сбой лямбда-зонда..., а потом всё нормально до следующей заправки... Вот такие драблы приключаются!
А промывку я опишу завтра, не охота тащиться в машину за упаковкой.
Да, проблему решил устранять в частном СТО Хундаев на Редутной 66, посоветовали друзья после ремонта двигателя на Сонате.
Ибо у официалов фраза "приезжайте, будем смотреть" и начальная цена вопроса сразу от 500 грн - убивает своей непосредственностью!

[Albear]

Многолетний опыт эксплуатации различных машин продемонстрировал, что любые присадки и средства для очистки форсунок, заливаемые в бак, первым делом разжижают грязь и смолистые отложения в баке, которые затем успешно забивают форсунки и "гасят" свечи. Лично для себя наиболее эффективным и радикальным методом очистки форсунок считаю их промывку на стенде (естественно, со снятием). На своей машине такую процедуру проделал всего один раз за 89 тыс. пробега, цена вопроса на фирменной СТО - 185 грн.

[Valentin_V]

Для "чистоты" эксперемента, разрезал банку присадки и отсканировал этикетку, чтобы не фотать со всех сторон...http://savepic.org/739007.jpg
Что получилось от применения, совпадает с предыдущим мнением, да и на СТО мастера сказали, что "не нада" увлекаться этой байдой, а если попал, то мыть всё со съёмом!

[МЫМРИК]

ну по крайней мере система питания почистилась.

[Albear]

HI-Gear Products марка известная, при условии, что покупаешь именно оригинальную продукцию, я не нечто, произведенное "голодными умельцами" и выдаваемое за оригинал по цене оного. Когда-то столкнулся с аналогичной проблемой, купив средство для промывки масляной системы двигателя этой же фирмы, но вероятнее всего фабульное с чисто характерным запахом "родной" солярки. Заливается перед заменой масла в двигатель, после чего двигатель работает на холостых оборотах 5-10 мин., масло сливается и заливается свежее. В результате такой промывки пришлось заменить передний сальник распредвала. И такие случаи не единичные.

[Лёшик]

Гидрокомпенсаторы стучат наверное у всех. На каком масле ездишь? Если 5-40, попробуй залить 5-30, гидрики могут стучать, но звук будет пропадать раньше. Просто когда движок холодный, масло из-за маленьких зазоров в компенсаторах не успевает сразу заполнить все зазоры и для этого нужно несколько секунд. Главное, дать движку минуту времени после запуска, а потом уже ехать. По поводу присадки - хай гировские присадки, как и все остальные американские, очень агрессивны, их нужно использовать с начала пробега иначе могут быть нюансы с тем, что уже писали - "подорвать" грязь в топливных магистралях и баке. Я, когда топливный фильтр меняли, в бак заглядывал. Чистота девственная - это после 40 тыщ. Пользовался бензиновыми присадками фирм LM, BP,Castrol. По свечам могу посоветовать попробовать новые провода поставить - может какой-то вышел из строя вот свечку и простреливает.