Качество ДТ на заправках

[AndrewV]

Доброе время суток господа.

Вот интересно, как качество дизеля Укртатнафты, есть ли смысл заправлять своего коня. Когда товарищ заправлялся на ANP в Харькове, то на чеке видел надпись ДТ Євро 4.
Давайте обсудем, кто где и каким ДТ заправляет своих коней.

[dimons71]

заправляюсь часто ДТ под именем Энерджи, сегодня цена 18,50 , в динамике изменений больших не вижу, но экономия в 0,5 л \ 100км очевидна, в сравнении с БРСМ и пресловутым ОККО, но shell -пока лучший, но и дороже на багато.

[surzh]

ну, это еще тот холивар

Это все сильно зависит от конкретных заправок... Как-то со стандартизацией в нашей чудесной стране тяжело.

Конкретно у меня такие отзывы:
БРСМ - норм, если заправляться 1-2 раза, а потом уходить на другую заправку. Не знаю почему, но спустя пару заправок у данного бренда, машина начинает тупить очень сильно. В чеках написано "Дизель" для того, что называется ДП на вывеске и "ДП Евро 4" для того, что называется "ДП евро".
ВОГ - Динамика норм, но как-то сильно вибрирует на их дизеле (как мустанг, так и обычный). Зимой надо быть аккуратным. Даже, если говорят, что до "-32", то в паспорте может оказаться до -24. Что будет при длительном использовании - хз.
ОККО - примерно то же, что и ВОГ, но меньше вибраций. Я выбрал несколько их заправок, которые дают неплохое пойло после которых вообще нет вибраций.
Сокар - не заметил никаких отличий от ОККО. В виду большой отдаленности из заправки от места постоянной дислокации, пользую только при дальних поездках.
Маршал - это история о том, как вам на 200 грн зальют 7 литров дизеля Качество - как повезет. Бывает все хорошо, а бывает беда полная.
ANP - хотел сливать весь бак. Это при том, что я просто добил до полного где-то литров 15-20.

Остальные не пробовал.

[AndrewV]

Я вот сам заправляюсь в Харькове на Сокаре, нормальное вроде бы топливо. Летом заправлял ВОГ, так мотор как то сильно вебрировал на холостых, а тяга вроде нормальная. Товарищ заливает на АВИАС и ANP говорит мотор мягче работает да и расход где то на 0,5 л меньше, а воняет как то не так как на Сокаровской солярке.

[surzh]

AndrewV, привет, земляк

Да, именно про харьковский Сокар слышал много хорошего.

Лично я пробовал его на окружной Житомира. Ничего особенного не почувствовал.

[AndrewV]

Я смотрю чет слабо у нас идет обсуждение качества ДТ на доблесных АЗС Украины.

[busla]

Заправляюсь только шел в-повер или на укравто. Остальные хуже, пробовал почти все брендированое топливо.

[Викто]

Я всегда заправляю полный бак и мониторю пробег на нем. На бориспольской трассе стоят анп, окко, построили юпж. По пробегу-разницы в среднем-никакой. Ньюансы- при переходе с одного бренда на другой-первый бак может показать больший расход. Ну и могут быть поставки какого-то левого топлива. Но это редко. Поэтому заправляюсь на анп. И еще- если много города- очень рекомендую выезжать на трассу и дать хорошо газу. Недавно очень спешил-прогнал по бориспольской трассе под 160 км/час туда и назад-двигатель на том же баке просто зашептал! Ну или регулярно использовать добавки для очистки топливной системы.

[Leksi]

Третий год с момента покупки - только ОККО и Шелл. Дизель лью обычный. Изредка - Пауэр или Пульс и на трассу - дать под хвост чтоб все эти присадки промыли накопившиеся какахи. Реально после этого машинка "оживает". Последнее время на ОККО-ком заметил, что выхлопные и задний бампер реально закопчены (на мойках спецом тыкаю бойцов носом чтоб отмыли). Это при движении по Киеву. Если на этом же топливе еду по трассе - сзади едущие друзья говорят, что при резком ускорении дымит мой "трахторэць" черным дымом. На Шелле такого пока не наблюдал. Товарищ (ездит на Паджерике дизельном и дрюкает его нещадно скоростными режимами) стал заливать топливо от UPG. Грит - разницы никакой в поведении авто, а денег меньше.
Пробовал ВОГ. Никакой разницы. Если долго соваться в пробках - на воговском начинает тупить.
На выходных был бросок по житомирке. Психанул, залил Пауэр на Шелл. Скорость передвижения - 140-150. Не тупила. По приезду - копоти на Ж...пе нет. Со слов сзади идущего - при форсажах не дымила. Но, цуко, дорого так заправляться.

Мысль возникла по теме "качество топлива" - может есть смысл лить что-то типа Castrol TDA? Зимой антигель лью. Заводится всегда. С антигелем в сильные морозы как-то "спокойнее" работает дизель сразу после старта... Или самовнушение?

Короче - вопрос с выбором АЗС так и не определен. Пока сижу на ОККО и Шелл (тупо к ним ближе всего ехать)...

[surzh]

Ну, по гелю я пока заметил только одну разницу... Двиг в принципе запускается ))

У меня была история прошлой зимой, что я и мой начальник заправились в один день на одной и той же заправке ВОГа. Он просто так, я с антигелем. На след день было -28. Я приехал на работу, он - нет

А каких-то особенностей в характере работы я не заметил.

Вообще, я присадкам не оч доверяю. Тем более, что по науке они обычно не особо то и присадки...

И да, прожарка на трассе открывает ворота во всех конюшнях. Это уже давно проверенный мною эффект.