Помогите с выбором авто.

Был Ланос, всем устраивал, но появилась возможность взять авто подороже. Хочу кроссовер, как максимально универсальный автомобиль. Хотел взять Туссона. Но появилась возможность потратить на авто $40 тыс. Хочу только новый. Пока выбираю между Форестером, РАВ 4 и Аутом ХЛ. Что посоветуете?

[Юрий]

Цитата: Сообщение от Геворгович  Пока выбираю между Форестером, РАВ 4 иАутом ХЛ. Что посоветуете?

Санту естественно...

[kapetz]

Рав и Форик - не для такого солидного мужчины, ИМХО.
Смотрел бы на Санту или XL. Новый Икс-Трейл на гроб похож...

[kym]

Не знаю шо-по-чем, но сёдня увидел сузуки LX7 - ниче так....

Цитата: Сообщение от Геворгович  Был Ланос, всем устраивал, но появилась возможность взять авто подороже. Хочу кроссовер, как максимально универсальный автомобиль. Хотел взять Туссона. Но появилась возможность потратить на авто $40 тыс. Хочу только новый. Пока выбираю между Форестером, РАВ 4 и Аутом ХЛ. Что посоветуете?

PRADO

Цитата: Сообщение от VictoR  PRADO

Куплю новую PRADO за $40 тыс.

[ilya]

Цитата: Сообщение от Геворгович  Куплю новую PRADO за $40 тыс.

А де дають Прадо по 40тыс.баков

[vv_vv]

Цитата: Сообщение от ilya  А де дають Прадо по 40тыс.баков

Ну не 40, а 45. Это если не перевртыш и азиат. Но умные люди говорят что Прадо начинается с 60 и только пневмоподвеска. Поэтому не грозит.

А так вообще то однозначно SantaFe. Больше нечего. Или Tucson + фарш.

[Лёшик]

За 40-45 это не Прадо. С движком 2,7 только по пробкам стоять на такой машине. И я не согласен,что Икс Трейл на гроб похож если уже разговор пошёл о Прадо.Я например считаю,что машины такого плана так и должны выглядеть.CX-7 на мой взгляд самый смешной - легковуха на высокой базе. В Икс Трейле между прочим самая качественная отделка салона по сравнению с конкурентами в этом ценовом диапазоне,торпедо и дверные карты мягкие,нет ужасного пластика,который ставится на XL Мицике. Думаю,что определялся бы между двумя этими машинами. Ниссан имеет классические формы по экстерьеру,хорошо собран и более экономичен(2,5 мотор при 170 л.с. потребляет 12,5л в городе.)Мицык имеет свежий дизайн,хорошую комплектацию,но его 3 л. мотор всё-таки прожорлив(15-16л город) и вызывает сомнение пластик,из которого сделаны многие элементы салона. Мне кажется,что товарисч Геворгович сам должен определить,что ему больше по душе. Я например, покатавшись на этих двух машинах, пришёл к заключению,что не вижу я разницы в 10 штук долларов между ними и Тушканом своим. 4-5 тыс. вижу,но не 10-12.

Сегодня состоялось! Я оттестил миц ХЛ. Эмоций море! Это моя машина. В ней есть все, что я хотел. Динамика офигенная! Даешь газ и без малейшего замедления машина подхватывает и очень быстро разгоняется. Ям и кочек не замечает. Если резко даешь газ колеса аж пробуксовывают. Я уверен, на трассе у этой машины не будет соперников, ну кроме совсем крутых. Читал, что в редакции газеты просто попробывали по прямой с бэхой, аут на корпус обошел. Причем делали несколько заездов с разными водителями. Несу задаток и буду с нетерпением ждать. Обещали к середине августа, пароход уже в пути.
Спасибо всем одноклубникам за соучастие и советы. Я определился.